ha alguns meses a toyota apresentou o yaris  modelo posicionado acima do etios  com a missao de enfrentar o vw polo/virtus  o honda fit/city e o fiat argo/cronos  mas isto aconteceu em junho de 2018   o salao do automovel so aconteceria emnovembro  e isto acabou tirando o impacto da presença do yaris no estande da fabricante japonesa   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  sem um lançamento quente para apresentar  a toyota decidiu dedicar seu estande a gazoo racing  sua divisao de corrida   incluindo versoes de seus proprios modelos customizados a la grmn  sua divisao esportiva  eles tambem aproveitaram para divugar a linha gr s  com um yaris conceitual e uma serie especial da hilux   [gt40 content search= toyota  widget= 1 ]    em 2018  apos anos de acontecimentos infelizes nas 24 horas de le mans  a toyota finalmente venceu a mais importante corrida de longa duraçao do planeta  por mais que a toyota e a porsche fossem as unicas participantes da categoria lmp1  a vitoria teve um gostinho especial para a gazoo racing  se voce estava acompanhando as 24 horas de le mans de 2016  certamente sabe o motivo     a fatidica prova tinha tudo para terminar com a vitoria do carro nº 5  conduzido pelo suiço sebastien buemi  o britanico anthony davidson e o japones kazuki nakajima  nakajima ultrapassou o porsche 919 hybrid e assumiu a ponta com tres minutos faltando para que se completassem 24 horas  na reta final  literalmente   no meio da hunaudueres  metros antes da linha de chegada   o ts050 teve uma pane e parou  nakajima empurrou o carro ate o fim da reta  e oficialmente  o ts050 nº 5 levou mais de 11 minutos em sua volta   o limite e de seis minutos  e por isso o carro foi desclassificado  relembre   [youtube id= v_7sz00came  width= 620  height= 350 ]  de cortar o coraçao  nao  contudo  por mais que nao tenha sequer terminado a corrida em tempo habil  o toyota ts050 nº 5 pode ser considerado um dos carros de competiçao mais emblematicos da decada   o drama protagonizado pela toyota em 2016 ficara marcado na historia do automobilismo  e nos vimos o carro de perto     o ts050 e movido por um motor v6 de 2 4 litros e 373 cv montado em posiçao central traseira  acoplado a uma transmissao manual automatizada de sete marchas  movendo as rodas traseiras  as rodas dianteiras sao movidas por dois motores eletricos  que somam mais 373 cv   746 cv no total  a suspensao usa braços triangulares sobrepostos com amortecedores pushrod nas quatro rodas     de perto e possivel perceber as dimensoes do carro  sao 4 650 mm de comprimento  1 900 mm de largura e apenas 1 050 mm de altura  mais impressionante  porem  e ver a complexidade dos elementos aerodinamicos   algo de que nao se tem tanta noçao pelas fotos     o toyota yaris que compete no wrc desde 2017 tambem estava no salao  o carro de rali e movido por um quatro cilindros turbo de 1 6 litro com injeçao direta de combustivel e 380 cv  alem de 43 3 mkgf de torque   força moderada por uma transmissao manual eletro hidraulica de seis marchas     o sistema de traçao nas integral usa tres diferenciais  dois mecanicos na dianteira e na traseira e um diferencial central eletronico com distribuiçao de torque variavel ativa   o sistema prioriza o eixo dianteiro ou o eixo traseiro dependendo da situaçao     o yaris wrc tem suspensao independente do tipo mcpherson nas quatro rodas  pesando 1 190 kg  ele tem direçao hidraulica com sistema de pinhao e cremalheir e  na configuraçao para asfalto  a que estava no salao  com suspensao mais baixa e pneus slick   utiliza discos de freio de 370 mm  ajustado para provas na terra e na neve  o yaris wrc usa discos de freio de 300 mm     a toyota hilux que competiu no rali dakar 2018 tambem foi uma das atraçoes da marca no salao  a carroceria de cabine dupla tem sua razao de ser; onde geralmente ficaria o banco traseiro esta montado o v8 naturalmente aspirado de cinco litros e por volta de 390 cv     a carroceria de fibra de carbono e montada sobre uma estrutura tubular de ferro fundido  a hilux dakar tem traçao nas quatro rodas com tres diferenciais e cambio sequencial de seis marchas     repare quea caçamba sequer e totalmente fechada  desta forma a equipe tem acesso praticamente irrestrito ao eixo traseiro e a todos os componentes mecanicos  repare nos amortecedores duplos  e tambem nas duas enormes ventoinhas para o sistema de arrefecimento     a hilux ficou na segunda e na terceira posiçoes do rali dakar 2018  com os pilotos nasser al attiyah e gineil de villiers  o vencedor foi o veterano carlos sainz  que conduziou o peugeot 3008 dkr maxi   na parte dos carros de rua da toyota  a fabricante decidiu apresentar modelos customizados com a tematica grmn   gazoo racing meister of nurburgring  sua divisao esportiva tem este nome porque os carros sao testados e afinados no lendario circuito alemao     o toyota yaris vendido no brasil e diferente do modelo comercializado na europa e no japao  cuja versao grmn em um motor 1 8 supercharged de 210 cv   e e uma verdadeira gema incompreendida  o carro apresentado no salao foi chamado de yaris gr s concept     criado pela equipe de design brasileira da toyota  o yaris gr s recebeu rodas de 17 polegadas; asa traseira  saias laterais e molduras dos para lamas de fibra de carbono  escape de aluminio e suspensao preparada  tambem foi decorado com as cores da gazoo racing     o interior ganhou volante revestido de alcantara  elementos em vermelho no painel e bancos concha gazoo racing  com a parte interna forrada no mesmo material que o volante     de acordo com a toyota  por ora nao ha intençao de transformar o  yaris gr s em uma versao oficial  para nos  a toyota esta perdendo tempo se pretende realmente conquistar os entusiastas  sabemos que a adoçao do motor 1 8 supercharged de 210 cv do yaris grmn europeu e inviavel  mas imaginamos que nao deve ser inviavel instalar nele o motor 1 8 de 144 cv e 18 6 mkgf de torque usado no corolla gli e o cambio manual de seis marchas do proprio yaris  especialmente agora que a volkswagen anunciou o polo gts e a renault segue com o sandero rs     agora  se o yaris gr s e apenas um conceito  a toyota hilux gr s e uma versao oficial  desenvolvida em conjunto pelos braços brasileiro e argentino da toyota  o ponto de partida e a hilux srx  versao topo de linha com motor turbodiesel quatro cilindros de 2 8 litros e 177 cv  acoplado a uma caixa automatica de seis marchas     a carroceria branca recebeu a mesma decoraçao tematica da gazoo racing inspirada na picape do rali dakar  o visual e complementado pela grade pintada de preto  que troca o logo da toyota por um letreiro centralizado  uma tendencia que e vista em toda a industria  em todos os segmentos ; rodas de 17 polegadas com pneus 265/65 e um estribo preto  alem de alargadores nos para lamas  serao feitas 420 unidades numeradas da hilux gr s   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  veja  a seguir  a galeria com fotos extras do estande da toyota no salao do automovel   começando por aquele que foi o ultimo toyota bandeirante fabricado no brasil  em novembro de 2001  a fabricaçao nacional começou em novembro de 1962 e  em 39 anos  foram produzidos 103 750 exemplares do jipe