tuning  customizaçao  personalizaçao    sao nomes diferentes para uma mesma pratica  modificar seu carro para deixa lo com a sua cara — ou com a cara de alguma vertente automotiva que voce curta  existem centenas de acessorios legais e uma infinidade de modificaçoes que voce pode aplicar ao seu carro e  claro  fica a seu criterio escolher quais  quem tem que curtir o visual do seu carro e voce  nao os outros   agora  sabemos que esta questao e subjetiva  mas existem algumas modificaçoes de gosto pra la de duvidoso  desnecessarias  inuteis ou feias mesmo — e  nos piores casos  ate perigosas     algumas delas ja sairam de moda ha tempos  mas de vez em quando voce topa com elas por ai  outras  felizmente  sao tao ruins que voce dificilmente ve nas ruas  e outras ate sao surpreendentemente populares porque  no fim das contas  gosto e gosto  o caso e que o xuning ainda vive  se transformando continuamente  e provavelmente  mas chega de enrolaçao  vamos listar aqui algumas modificaçoes que voce ate tenha curtido ha uns dez anos e outras que vao te fazer pensar  cara  isso existe mesmo   pois e  existe     teto solar falso   ja faz mais de 70 anos que o primeiro carro equipado com teto solar saiu da linha de montagem  o mercedes benz 170v  que tinha um teto de lona fabricado pela webasto  empresa mais famosa do segmento ate hoje  ao longo dos anos  foram surgindo tetos solares de aço  vidro e ate policarbonato — e foram incorporados os comandos a manivela e  mais tarde  eletricos   ha uns 20 ou 30 anos  o teto solar era o maior luxo que se poderia ter em um carro no brasil  hoje ele e bem mais comum  mas ainda nao esta presente nos carros mais acessiveis  se o seu carro nao tem teto solar  mas voce quer que ele pareça ter um  seus problemas acabaram com o revolucionario teto solar falso — uma peça de acrilico instalada sobre o carro que simula um teto solar semi aberto  e voce nao paga uma fortuna e nem precisa mexer com a rigidez estrutural do seu carro     existe outra variaçao  ainda mais cara de pau  um adesivo retangular preto brilhante  que e colado no teto do carro  a peça plastica custa  em media  r$ 300  o adesivo custa r$ 30     esguichos  ou  brucutus   iluminados   lavadores de para brisa  os famosos  brucutus   so servem para isso  lavar para brisas  eles nao foram feitos para serem vistos  tanto que os fabricantes ate dao um jeito de esconde los em alguns modelos  entao por que voce iria querer chamar a atençao justamente para eles com luzes neon  pois e  misterio     led strips  fitas de led    ainda que tenham ficado associados aos modelos da audi graças ao r8  o primeiro carro a adotar farois com led de fabrica foi o lexus ls 600h  ao contrario do que se costuma pensar  a intensidade dos leds comercialmente viaveis ainda nao e suficiente para que eles substituam lampadas convencionais halogenas ou de xenon  sendo assim  os diodos emissores de luz costumam ser usados para luzes diurnas ou lanternas dianteiras e traseiras  e nao como iluminaçao principal  no carro certo  elas ficam bacanas  no carro errado  o conflito entre os leds e as linhas dos farois pode ficar  no minimo  esquisito   [youtube id= u2uhxdruen8  width= 620  height= 350 ]  e elas sao baratas — da para comprar uma fita de led de 5 5 metros por menos de r$ 100  e muito led  e alguns donos acabam as espalhando por todo o carro  nao so os farois     conta giros   aqui cabe uma observaçao  conta giros  por si so  nao sao xuning — sao componentes essenciais em qualquer carro preparado  e sao  no minimo  bastante uteis em qualquer carro  especialmente naqueles com cambio manual  para definir a hora perfeita de trocar as marchas   estamos falando daqueles conta giros enormes  muitas vezes com shift lights  que sao instalados por puro apelo estetico  quase acompanhados daqueles relogios instrumentos na coluna a  algumas vezes as marcaçoes vao ate 11 mil rpm  enquanto o motor do carro gira a 6 7 mil rpm  ah  e as vezes o carro ate ja tinha conta giros de fabrica  da para entender     cintos de competiçao falsificados   ha algumas semanas postamos aqui um guia sobre cintos de competiçao — de quatro  cinco ou seis pontos  o modo correto de instala los  os casos em que eles sao necessarios  indicaçoes de uso e ate quais seriam os melhores bancos para usa los  tudo porque cintos sao  antes de tudo  um equipamento de segurança  que precisa ser testado e homologado antes de poder ser comercializado  infelizmente  nada disso impede que se comprem cintos de competiçao falsificados  que imitam marcas famosas como a takata  mas estao longe de oferecer a mesma segurança  tudo em busca de um visual racer  mesmo que isto coloque vidas em risco     tapete  chao de onibus    chamar de  saudades do transporte publico  e meio cruel e preconceituoso  mas uma coisa e fato  tapetes metalizados  com aquela padronagem tipica do assoalho de onibus urbanos  nao e bonito ha quase 15 anos — a moda começou em 2001  com o lançamento do primeiro filme da saga velozes e furiosos  e continua ate hoje  ainda que com menor intensidade   pensando bem  isso nunca foi bonito  nao e  mas pelo menos a inspiraçao e nobre  os tapetes  chao de onibus  podem ter sido inspirados tambem pelas chapas de aluminio instaladas no assoalho do piloto em alguns carros de corrida  que tinha a funçao de evitar que os pes escorregassem     asa traseira   vindas dos avioes  as asas traseiras passaram a ser usadas nos monopostos de formula 1 na decada de 60 com o objetivo de usar o ar para gerar downforce na parte traseira do carro e  consequentemente  aumentar sua estabilidade — alem de  em muitos casos  contribuirem para reduzir o arrasto aerodinamico e  desta forma  conseguir um carro mais rapido  em pouco tempo  as asas passaram a ser usadas em carros de rua — e vieram em todos os tamanhos e formas  sempre desenvolvidas por engenheiros que realizavam testes em tuneis de vento e circuitos   e claro que isto tambem significa que nao demorou para que as asas fossem adotadas como adereço estetico  muitas vezes em tamanho exagerado e formatos que nao melhoram em nada a aerodinamica do carro — pelo contrario  uma asa instalada sem criterios pode causar desequilibrio aerodinamico e piorar a estabilidade do carro  ou ate aumentar o arrasto  prejudicar o desempenho e aumentar o consumo de combustivel     turbo  virtual  [youtube id= qbqd1ymzcyi  width= 620  height= 350 ]  turbocompressores sao uma boa maneira extrair mais potencia de um motor sem recorrer ao aumento de deslocamento — um replacement for displacement  se preferir  recentemente  eles tambem vem ajudando os fabricantes a manter  e melhorar  o padrao de desempenho de seus carros mesmo empregando motores menores e de maior eficiencia energetica  quer fazer seu carro parecer turbinado sem ter que  de fato  instalar um turbo nele  instale um simulador de turbo   [youtube id= kdw5jdxwe5a  width= 620  height= 350 ]  existem os modelos mais simples  que sao apitos de metal instalados na saida de escapamento  acionados pelos gases do escape  ou os mais sofisticados — eletronicos  acionados por botoes na manopla de cambio  estes permitem que voce faça o carro  espirrar  a cada troca de marcha para um efeito mais convincente     capo com scoops  falsos e travas decorativas   como os aerofolios  as entradas de ar no capo — ou scoops — surgiram funcionais  e foram se tornando adereços esteticos com o tempo  de inicio  serviam para otimizar a refrigeraçao do motor  mas tambem para aumentar a admissao de ar frio e garantir um desempenho melhor  mas logo foram associadas aos carros esportivos e de corrida  e adotados pela galera do tuning  muitas vezes sao so apliques plasticos ou buracos feitos em qualquer lugar do capo — e que de vez em quando sao adotadas ate pelas proprias fabricantes     ja as travas redondas e cromadas serviam para eliminar o fecho nos carros de corrida  reduzindo o peso e aumentando a praticidade na hora de abrir o  capo  contudo  depois do mustang shelby gt500  eleanor  de  60 segundos   gone in 60 seconds   2000  e  velozes e furiosos   the fast and the furious   2001   elas se tornaram mais um enfeite — existem travas de plastico  com rebites falsos  presas com fita dupla face  que podem ser compradas por r$ 30  e nem servem para segurar o capo de verdade      replicas  de rodas famosas calçadas com pneus chineses   esta e uma combinaçao perigosa  claro  sabemos que nem todo mundo tem condiçao de pagar uma pequena fortuna por um jogo de rodas originais ou de uma marca tradicional — como as rodas amg ou bmw  ou as fabricadas pela bbs  pela enkei e pela oz  sendo assim  muitos entusiastas que acabam procurando alternativas — as  replicas   que tem visual quase identico as rodas famosas  porem custam muito menos  so que  como diz o chavao  o barato pode sair caro   rodas falsificadas nao costumam passar pelos testes rigorosos aplicados pelas fabricantes das originais  e estao sujeitas a defeitos de fabricaçao e falhas de projeto  alem de quase sempre usarem material de pior qualidade  e elas ainda podem prejudicar as fabricantes  a bbs  por exemplo  andou tendo prejuizo por causa de rodas falsificadas  e teme o risco de pedir falencia pela terceira vez desde 2007     outro problema sao os pneus chineses — que sofrem do mesmo mal que as rodas  duram menos e nao passam por todos os testes aplicados por uma fabricante de pneus tradicional  sem falar que muitos dos donos que colocam rodas falsificadas e pneus chineses em seus carros acabam tambem escolhendo tamanhos exageradamente grandes  e precisam realizar modificaçoes duvidosas para que elas caibam nas caixas  suspensao com molas cortadas e incisoes nos para lamas  por exemplo — comprometendo a geometria do sistema de suspensao e a rigidez estrutural do carro  enfim  e uma ma ideia   agora  como ja dissemos  gosto e subjetivo  e o seu conceito de xuning pode ser diferente do nosso — talvez voce seja mais tolerante  talvez menos  o caso e que queremos saber  o que e xuning  para voce  e que outros exemplos voce consegue lembrar    nao deixe de conferir a segunda parte da lista com as sugestoes dos leitores neste link