ola a todos  meu nome e mateus berti  tenho 32 anos  moro em canela/rs e venho contar um pouco de como me apaixonei pelo calibra e como manter um classico como ele   como muitos daqui sou adorador de carros dos anos 1990 e do tempo em que a chevrolet brasil importava e fabricava carros da opel  e tambem podemos lembrar que o jogo gran turismo influenciou muito para essa geraçao de gearhead     lembro perfeitamente eu com meus 13 anos  isso la em 1995  estava na casa da minha nona  quando vejo aquele um carro verde brilhando  farois estreitos  frente baixa  duas portas  entrando no portao da casa da minha nona e  para minha surpresa  meu tio estava ao volante  sim ele comprou um calibra em 1995      e depois deste dia o carro nunca mais saiu da minha cabeça e assim rodeava meus pensamentos  e quando comecei a jogar gran turismo correndo com meu calibra dtm       era uma sensaçao especial e unica  de muita alegria  melhor ainda quando  ganhava dos alfa romeo e das mercedes benz      bom depois de 16 anos desde a primeira vez que vi um calibra  conversando com meu tio  o mesmo que tinha o calibra  sobre o meu desejo de ter um desses e sempre pesquisando e obtendo informaçoes sobre o carro e ele me falando dos bons momentos que viveu com o calibra dele  e que  vendeu em 2001  ele me deu o maior apoio para comprar o meu calibra  com uma frase que nunca saiu da minha cabeça   nos entusiastas  devemos alimentar nosso ego com aquilo que admiramos      dai resolvi pesquisar  pesquisar e pesquisar e pesquisar os calibras disponiveis no mercado  me tornei membro do clube calibra brasil onde encontrei muitas informaçoes uteis  dai entao parti para minha busca  vi mais de vinte calibras pessoalmente  e mais de cinquenta por fotos  num periodo de quase dois anos   meu objetivo inicial era encontra um calibra branco 1995 com interior todo em tecido  acho muito bonito  os bancos e forros de portas em dois tons de cor  e a cor branca era a cor dos calibras quando iniciou na dtm — depois vieram outras cores como preto  prata  amarelo  mas o branco era o que mais me chamava a atençao     o primeiro  que fui ver estava na cidade de gravatai/rs 100 km da minha cidade  o carro estava anunciado em uma revenda mas ficava com o proprietario  entao liguei e falei que queria ver o carro e combinamos as 8 00 do dia seguinte  peguei meu carro e sai cedo de casa pra nao ter problema de atraso  cheguei na hora marcada  o carro nao estava la  o gerente da revenda ligava de meia em meia hora para o proprietario do carro  depois de esperar duas horas o carro chegou  mas vi muitas partes de acabamento faltando  tecido de couro dos bancos rachado  pintura queimada  e quando fechava a porta do carro o teto solar levantava  desisti   final de semana em florianopolis/sc  a 450 km da minha cidade  entrei no meu carro fui com a esposa e meu filho curtir um final de semana em jurere  e lembrei que tinha um carro anunciado  entrei em contato com o proprietario e ele na hora se prontificou a me mostrar o carro  fiquei esperando na frente da pousada  quando vejo aquele calibra vermelho estacionando  e o proprietario muito prestativo e atencioso me informou tudo que tinha feito no carro  dai ele me perguntou se eu queria dar uma volta  fomos la    sentei no banco do passageiro e fui cuidando de cada detalhe  as pessoas na calçada virando a cabeça  entramos na rodovia para me mostrar como o carro era redondo  pisou no acelerador    150km/h  que carro  que motor  voltamos para o hotel por mim ja levava esse mesmo  mas nao podia  eu tinha mais carros para ver entes de tomar uma decisao que levaria comigo para o resto da vida     a busca continuou  em curitiba/pr a 717 km da minha cidade encontrei um anuncio que me deixou interessado  um senhor de 72 anos vendia seu calibra para comprar um carro popular pro dia a dia  entrei em contato com o proprietario ele me deu varias informaçoes e me falou que o carro faltava pouco pra ser um carro de colecionador  combinei com ele e fui ver o carro  mas esse eu fui de aviao  o proprietario estava me esperando no aeroporto e de longe e vi o calibra no estacionamento  combinei de levar o carro em uma autorizada chevrolet para fazer uma analise  chegando la e olhando o carro com muita atençao vi que o carro ja tinha sofrido alguma colisao frontal e o diagnostico da autorizada foi preocupante  varias falhas e sensores sem funcionar    voltei pra casa de aviao e sem meu calibra     quando estava navegando por sites de venda de carros encontrei um anuncio que me interessou  era de um carro de concordia/sc  a 423 km da minha cidade  entrei em contato com o proprietario que foi muito prestativo  e ele sabendo o que estava vendendo me fez uma proposta  me traria o carro em um final de semana para que eu olhasse e levasse em meu mecanico de confiança  e caso eu nao gostasse do carro ele voltaria pra casa dele sem me custar nada  eu pensei e aceitei a proposta   dia marcado horario combinado e local ja acertado  acordei e fui pro local combinado uma autorizada chevrolet da minha cidade chamada sinoscar  fiquei uma hora e meia esperando quando vi um calibra branco passando  dali em diante nao tirei mais o sorriso do rosto  parecia uma criança  ficamos conversando por alguns minutos e ele me entregou a chave pra dar uma volta e levar no meu mecanico  entrei no carro com as pernas tremendo  igual ao dia que dirigi pela primeira vez  dei partida no lendario c20xe e fui dirigindo com muita calma e cuidado pois ja sabia da força do motor   levei o carro ate a oficina e la fiquei um bom tempo  meu mecanico ficou impressionado com o excelente estado do carro e nao tive mais duvidas  e esse que vai ser meu     voltei pra sinoscar e fechamos o negocio — ele pegou o meu celta e a diferença paguei em dinheiro   foi em 17 de março de 2012 o dia que encontrei e comprei meu sonhado calibra  o carro pertenceu de 1995 ate 2007 ao gerente de uma loja da rede chevrolet de chapeco/sc  depois em 2007 ate 2012 pertenceu a um gerente de banco da mesma cidade  olhando o historico do carro no site do detran la nao consta nenhuma multa em vinte anos  ele estava com 122 000 km  hoje esta com 140 000 km  a primeira coisa que fiz foi levar ao mecanico pra uma revisao basica  ja que pretendia viajar com ele o mais rapido possivel  a resposta nao poderia ser melhor  tudo ok com o carro     levei o carro em um amigo pra instalar o som quando descobri que o antigo dono tinha retirado todos os auto falantes do calibra  ja que tinha que comprar uns novos optei por comprar com potencia e qualidade de som  mandei fazer uma caixa pro porta malas pra colocar um subwoofer de 12  e um modulo pra distribuir potencia para todos os alto falantes  ficou muito bom nada de som externo por causa da boa acustica do carro  era isso mesmo que eu queria  um bom som pra quem esta dentro do carro   depois um detalhe que sempre gostei muito  placas modelo europeu  pesquisei e foi facil encontrar as medidas da placa  o dificil era fazer as mesmas ja que as placas do brasil tem uma medida unica e nao podem ser alteradas  como eu estava determinado a trocar as placas fui falar com quem as fazia com o antigo padrao la na decada 1990  conversando com ele descobri que ele ainda tem as maquinas e moldes e todo o material para fabricar placas  combinamos o valor e uma semana depois elas ficaram prontas     depois disso  parti para minha primeira viagem com o calibra  fui de canela/rs ate a praia de torres/rs  cerca de 170 km  tudo perfeito e uma viagem que nunca mais vou esquecer pois foi a primeira de muitas outras  mas isso e assunto para um proximo post  no qual irei entrar em detalhes sobre a manutençao do calibra e a mecanica  que muitos pensam ser identica a do vectra gsi — mas na verdade tem suas muitas diferenças   ate a proxima   por mateus berti  project cars #188