nicole harashima e uma garota que mora no reino unido  e bonita e mantem com as proprias maos um citroen saxo vts e um honda civic type r  podia ser a namorada perfeita  nao e  na verdade  nicole e o tipo de menina que  se bobear  manja mais de carros do que voce  e serio  ela entende mesmo do assunto  duvida  nao e nenhum milagre uma garota gostar de carros — so e mais raro encontrar esta paixao entre elas  e isso e mais um reflexo cultural do que da natureza do sexo feminino  mas o discurso ideologico vai ter ficar para outro lugar  o que interessa aqui e o modo como esta inglesinha coloca a mao na graxa   nicole harashima criou um topico no forum detailing world para falar de sua mais nova aquisiçao  um citroen saxo vts  o forum e dedicado a restauraçao e manutençao de carros — funilaria  pintura  acabamento e mecanica  com foco especial na apresentaçao e na boa conservaçao  o saxo vts foi um hot hatch vendido pela citroen ate 1999  o motor era um 1 6 16v de 120 cv — da mesma familia do motor de alguns citroen e peugeot oferecidos no brasil  como o c3 e o 207  com ele  o saxo ia de 0 a 100 km/h em 7 8 segundos — desempenho bem superior ao de qualquer peugeot 106 vendido por aqui  com quem compartilha plataforma e boa parte dos paineis da carroceria   o saxo vts de nicole foi comprado em março de 2012  era seu quarto 106/saxo e  segundo ela  era um carro conhecido pelos foruns do reino unido  com preparaçao leve e boa reputaçao  contudo  quando caiu em suas maos  o carro nem de longe estava impecavel como haviam falado para ela   mas voce acha que ela se desesperou  nem um pouco  a gente nao esta brincando quando diz que coloca a mao na graxa  nicole conta que  antes de ser seu  o carro tinha corpos de borboleta individuais e diferencial de deslizamento limitado  mas as modificaçoes foram revertidas  mas esta nao era a maior decepçao  o chicote do carro  estava em pedaços por causa dos corpos de borboleta individuais retirados   como ela mesma diz  depois da troca  porem  o carro nao funcionava mais  resultado  ela precisou trocar o modulo de controle do motor  velas  cabos  sensor de posiçao do virabrequim  injetores e flauta de combustivel so para o carro andar de novo   alias  a historia ate pode servir como dica para quem estiver comprando um carro  por mais que a procedencia seja boa e o carro esteja aparentemente bem conservado e saudavel  nada como uma inspeçao cuidadosa para saber exatamente a que pe anda a mecanica — especialmente em carros modificados  mas nao parou por ai  poucas semanas depois  o carro nao passava dos 5 000 rpm  com um leitor obd  foram encontrados alguns erros  eliminados estes erros  agora o motor nao passava dos 1 400 rpm  resultado  mais uma ecu nova  mais um chicote  e finalmente o carro pode ser levado para casa de vez   com tudo em ordem  nicole começou a trabalhar sozinha no carro  de inicio ela retirou as tampas de valvulas e as repintou — nao exatamente um exemplo impressionante de do it yourself  mas dali em diante o nivel dos serviços so foi subindo   ao longo dos meses  nicole trocou a iluminaçao do painel e os discos de freio  que estavam empenados  o cabeçote estava vazando oleo  entao ela resolveu trocar por um novo   era uma boa desculpa para tirar o cabeçote e desmonta lo  algo que eu sempre quis fazer   ela diz  nao te da uma mistura de orgulho  por ela  e vergonha  por voce     ela limpou o cabeçote e as valvulas  comprou molas novas e repintou tudo  sozinha  e nao foi so isso  ela tambem repintou o coletor  trocou a junta do cabeçote e os retentores das valvulas  no processo  o motor foi desmontado e as peças foram todas para o chao da cozinha  quantas garotas que voce conhece fariam isso  o proximo passo foi trocar as pinças dos freios— mais uma vez  fazendo todo o trabalho sozinha   o topico do saxo vts tem oito paginas  tres delas com fotos detalhadas e a descriçao de tudo o que ela fez  as outras cinco sao de elogios a garota — realmente  os caras nao parecem muito acostumados a ver uma garota cuidando do proprio carro  mas voce acha que a historia acaba aqui  nao mesmo  no inicio do post  dissemos que ela tambem tem um honda civic type r — um dos hot hatches japoneses mais adorados de todos os tempos  com motor b16b 1 6  com 16 valvulas  comando variavel vtec e 185 cv  o carro foi comprado ha poucas semanas  e se tornou seu daily driver — o que significa que o saxo vai ficar parado nos proximos meses   o ctr esta bem conservado  mas precisa de alguns reparos esteticos — nicole diz que alguem tentou arrombar a porta do lado do passageiro  danificando a pintura e amassando as soleiras  nao vamos surpreender se nicole fizer todo o trabalho ela mesma  e se voce pensa que nicole e menos feminina por gostar e mexer com carros  saiba que ela e uma garota como qualquer outra  em seus perfis no facebook e no instagram  os carros dividem espaços com looks de moda  roupas  sapatos e maquiagem  realmente  o que temos aqui e um caso de graxa com perfume   vendo a historia de nicole  e impossivel nao lembrar da thais roland e de seu maverick  a quantas sera que anda o projeto de restauraçao do possante  voce pode acompanhar o topico do saxo e do civic type r no forum detailing world  so nao va se apaixonar  [ fotos  nicole harashima ]