voce deve ter lido  esperamos que aqui no flatout  hein   sobre a perua audi rs6  dtm  de jon olsson  que foi roubada em um assalto a mao armada e encontrada totalmente destruida por um incendio  como dissemos  foi uma noticia bem triste para os fas de carros modificados  dos modelos rs da audi e de jon olsson   bem  talvez voce nao saiba direito quem e jon olsson  mas voce conhecia o carro dele  nao e  isto porque  alem de ja ter aparecido no flatout algumas vezes com um de seus outros carros  sobre o qual falaremos mais adiante   olsson faz o tipo bon vivant que sempre esta ligado quando se trata de um evento para carros exclusivos — como a ultima ediçao do gumball 3000  o  rali  para milionarios que na verdade e uma road trip mundial que inclui desfiles  festas noite adentro e pausas nos melhores hoteis do mundo   coincidentemente  o que aconteceu em maio deste ano  falamos tudo a respeito aqui  marcou a ultima grande apariçao publica da rs6 de olsson antes do triste ocorrido — no resto do tempo  o carro era usado regularmente nas imediaçoes de mora  na suecia  onde seu dono    er    mora  olha  tentamos evitar   e era um carro e tanto   [youtube id= frgv67j5sxi  width= 620  height= 350 ]  na real  o carro original ja era bem incrivel  sendo uma rs6 da atual geraçao  o carro de olsson deixou a fabrica com um v8 de quatro litros com dois turbos  578 cv e 71 4 mkgf de torque  com uma caixa automatica de oito marchas  que nao tem dupla embreagem  vale observar   a rs6 e capaz de chegar aos 100 km/h em 3 5 segundos  com maxima limitada a 250 km/h — existe  no entanto  a opçao de remover o limitador e chegar aos 300 km/h   e desempenho de supercarro em um pacote familiar — claro  com uma embalagem agressiva e extremamente atraente aos olhos  uma rs6 avant original ja seria o bastante para realizar os sonhos automotivos de muita gente   [youtube id= ntwbsvqscja  width= 620  height= 350 ]  mas olsson e o tipo de entusiasta que nao se contenta com o que o fabricante oferece  para tornar sua rs6 mais apta a rodar pelas montanhas geladas da suecia  ele entregou o carro para leif tuvfesson — que era nada menos que engenheiro chefe da koenigsegg e  depois  criou uma serie de hot rods com mecanica volvo que e algo imperdivel   tuvfesson foi responsavel por projetar e coordenar as especificaçoes  que incluiram suspensao reforçada  body kit e pintura inspirados nos audi que competiam no campeonato alemao de carros de turismo  dtm   alem de dois novos turbocompressores revestidos com uma camada de ouro anodizado de 18k  as outras modificaçoes nunca foram reaveladas  provavelmente nunca serao   mas eram suficientes para chegar aos 950 cv quando se abastecia com gasolina comum  e mais de 1 000 cv com combustivel de alta octanagem   mas o que jon olsson faz para ter carros e um estilo de vida tao incriveis  como ja dissemos  ele e esquiador profissional — e dons bons  olsson tem nove medalhas dos x games de inverno em sua coleçao  alem de ter vencido diversos eventos de esqui realizados na europa nos ultimos dez anos  ele e conhecido por inventar dezenas de manobras e de ser um dos expoentes da modalidade freeski — imagine uma sessao de tony hawk s pro skater  em um circuito cheio de rampas e obstaculos  so que com esquis e neve   [youtube id= 0mdndsb5ztg  width= 620  height= 350 ]  jon olsson esta entre um dos maiores esquiadores da historia recente  e sua reputaçao e boa o bastante para que ele tenha criado seu seu proprio evento de esqui  o joss  john olsson super sessions   que foi realizado entre 2008 e 2010 na cidade de Åre  na suecia e contou com a participaçao de esquiadores de todo o planeta  durante toda a duraçao dos eventos  uma equipe de filmagem documentava tudo e soltava um curta metragem muito bem produzido dias mais tarde  o joss so parou de ser realizado porque  bem  jon olsson tem varias outras coisas para fazer — especialmente por seus carros   isto porque  por mais que lamentemos o que aconteceu com sua rs6  sabemos que ele nao vai ficar sem um carro bacana para curtir  ele tem uma garagem cheia deles  e nos vamos mostra los agora — ainda que alguns ja tenham sido vendidos  porque e sempre bom renovar a frota  nao     antes da rs6  olsson ja tinha uma quedinha pelos audi  revelado em 2012  este r8 murdered out ja foi o carro que o esquiador usava para levar seus equipamentos a eventos  no meio da neve  isto e que e confiar no sistema quattro  nao e  alem da carroceria e das rodas adv1  o carro tambem tinha mascaras negras nos farois e lanternas  alem de um agressivo body kit ppi razor para completar seu visual maligno     ainda que tambem ja tenha recebido a classica combinaçao de vermelho  cinza e branco que ficou famosa nos audi de competiçao  o motor v10 de 5 2 litros compartilhado com o antigo lamborghini gallardo  nao e estranho dizer isto   tambem recebeu folego extra graças ao pacote challenge extreme da stasis engineering  com isto  a potencia subiu de 532 cv para 720 cv  enquanto o torque foi de 54 mkgf para 72 3 mkgf     alem do r8  olsson tambem teve um lamborghini murcielago e um gallardo  ele proprio diz que o murcielago e  o carro mais badass  que ele ja teve  badass pode ser traduzido como  f*dao   e  bem  e um murcielago  nao e  o supercarro que foi substituido pelo aventador e deixou saudades em muita gente com suas linhas mais limpas e os 670 cv de seu v12 de 6 5 litros   [youtube id= uagvlihf6to  width= 620  height= 350 ]  para completar  o murcielago de olsson era um sv  de super veloce — o que significa que o motor passou uma revisao nos comandos de valvulas e recebeu um sistema de escape mais leve e menos restritivo  e que a suspensao e mais firme para uso em pista  como seus outros carros  o murcielago de olsson mudava de aparencia constantemente  trocando o envelopamento da carroceria algumas vezes enquanto esteve com ele      o gallardo passou pelo mesmo processo — olsson ficou com ele por apenas por um ano  e por varias vezes o carro exibiu um novo esquema de cores a cada vez que aparecia em publico  no entanto  o que impressiona de verdade e que olsson usou o supercarro como seu  trailer  de esqui durante um inverno todo  e rodou mais de 40 000 km com ele  na verdade  o gallardo foi o primeiro supercarro preparado para carregar esquis que jon teve      mas nem so de supercarros carissimos foi feita sua garagem  seu primeiro carro foi uma picape mazda b2000 com chamas pintadas no capo  mas olsson diz nao ter encontrado fotos dela  por outro lado  em seu site  o esquiador exibe orgulhoso imagens de outros carros que passaram por sua vida ha alguns anos     como uma perua vw passat com motor w8 — sim  oito cilindros em w  com quatro litros de deslocamento  275 cv a 6 000 rpm e 37 7 mkgf de torque a apenas 2 750 rpm  a traçao era integral  e da para dizer que o passat w8 foi um precursor da super perua da audi  faz sentido  se tratando de olsson  nao     este camaro 1971 com nos e 700 cv no v8 tambem foi um dos primeiros carros de olsson  outros de seus carros foram um subaru wrx todo equipado para enfrentar estradas cobertas de neve  cujo motor fundiu no primeiro dia  e uma seleçao de bmw serie 3  um e30 e um e36 modificados para as pistas  e um classico m3 csl — versao com peso aliviado e 361 cv do m3 e46       no entanto  o carro mais radical da coleçao de olsson e mesmo o rebellion r2k  trata se de um superesportivo feito sobre um ultima gtr — aquele supercarro minimalista projetado no reino unido que pode ser equipado com um v8 small block chevrolet de ate 1 036 cv     o r2k tambem foi projetado por leif tuvfesson  e sua maior inspiraçao foram os prototimos de le mans modernos da audi  a influencia e evidente nao apenas nas cores e nas proporçoes gerais  mas tambem pela identidade visual que os novos farois e elementos da carroceria deram ao carro  o carro tambem recebeu faixas de led nos farois  bancos de fibra de carbono e revestimento em alcantara  e ate um porta latas na soleira  ate as rodas  adv1 de cubo rapido foram feitas exclusivamente para o r2k  que tem ate mesmo um sistema de air jacks para trocar as rodas     no entanto  a modificaçao mais importante aconteceu atras dos bancos  no lugar do v8 de 720 cv que lhe serviu durante anos  olsson colocou todo o conjunto mecanico de um gallardo — o que significa que o carro tem um v10 de e 560 cv  deu para sacar que o cara curte o casamento entre audi e lamborghini  nao e mesmo   e  apesar de ter ficado menos potente  o rebellion r2k nao ficou menos capaz  pelo contrario  ele anda muito bem  sobre a neve  ainda por cima   [youtube id= wpkyb7_rmaa  width= 620  height= 350 ]  segundo nossos calculos  podemos dizer que a rs6 avant  dtm  nao fara taaanta falta assim    ate porque  quando foi roubado  o carro ja nem estava mais com olsson  mas voce nao ficaria com uma dor no coraçao se isto acontecesse com um carro que ja foi seu