imagine uma coleçao corvette formada por um modelo de cada ano de produçao — desde o inicio  em 1953  ate 1989 quando ela foi completada  seria um belo pedaço de historia sobre rodas  nao  pois ela existe  e a coleçao do artista peter max que  por si so  ja e impressionante  e fica mais ainda quando se descobre sua incrivel historia  que começou com um concurso do canal de tv vh1 em 1989 e so agora tem seu desfecho revelado — um final feliz  para alegria de todos os apreciadores do corvette  eles serao totalmente restaurados   em 1989 o vh1 abriu um concurso cujo premio era uma coleçao de 36 chevrole corvette  o canal nao ia muito bem das pernas e contratou o produtor de tv jim cahill para bolar uma maneira de levantar fundos para a emissora  ele  entusiasta do corvette  teve a ideia quando viu um exemplar 1962 impecavel pelas ruas de hollywood  comprar um corvette de cada ano em que o modelo fora fabricado ate entao  36 carros  de 1953 a 1989  e oferecer a coleçao como premio em um concurso   [youtube id= rv9s5oghyrc  width= 620  height= 350 ]  cahill gastou us$ 610 mil  pouco mais de r$ 1 5 milhao  em todos eles  sempre procurando exemplares que eram usados regularmente e estavam em boas condiçoes gerais  ele dirigiu todos eles para casa — um por noite —  por 36 noites e os manteve nas melhores condiçoes possiveis enquanto fazia fotos promocionais e divulgava o concurso   para participar bastava ligar para a emissora e esperar  cada ligaçao custava us$ 2 e  nos primeiros dias  mais de 1 3 milhao de pessoas haviam participado  o vh1 recuperou seu investimento rapidamente e o carpinteiro dennis amodeo  de long island  estado de nova york  foi o vencedor  ele so ligou uma vez  e voou para hollowood para receber seu premio     so que o premio nao ficou com o carpinteiro para sempre  antes mesmo de conseguir levar os carros para casa ele recebeu uma ligaçao do artista peter max  um dos maiores responsaveis pelo movimento psicodelico na decada de 1960  que se interessou pelos carros para executar seu novo projeto — que incluia  entre outras coisas  pintar os carros com cores brilhantes e tematica hippie   amodeo fechou o negocio por us$ 250 mil em dinheiro e us$ 250 mil em obras de arte  um belo retorno para seu investimento de dois dolares  diga se   mais uma parcela do lucro caso os carros fossem vendidos novamente  eles seriam levados para nova york  e jim cahill cuidou de toda a logistica do transporte assegurando se de que os carros estivessem limpos e em perfeitas condiçoes de uso quando chegassem     no inicio  peter max ate fez alguns testes de pintura nos carros  mas ao longo dos anos ele se envolveu com outros projetos  alem de uma investigaçao por sonegaçao de impostos  e os  vette acabaram esquecidos em diversas garagens nova iorquinas ao longo dos anos ate cairem nas maos de scott heller que  com seu primo peter heller e os filhos adam e mike heller  comprou os carros em julho deste ano  agora eles serao restaurados e vendidos — os heller vao tentar leiloar todos os 36 carros de uma so vez mas  se nao conseguirem  irao vende los separadamente     [gallery columns= 4  link= file  ids= 26433 26431 26432 26427 26428 26429 26430 26434 ]  antes disso  porem  os carros ficaram famosos entre os entusiastas na internet  tudo começou em 2005 quando um usuario do forum digital corvettes encontrou os carros em uma garagem no brooklyn  todos ja sabiam do que se tratava graças a um artigo da new york magazine  e os fas ficaram em polvorosa quando viram que todos eles estavam ali — alguns em melhor estado  outros mais judiados  mas todos precisando de bons cuidados — estes que  aparentemente  nao viriam tao cedo     cada mudança de endereço dos carros foi rastreada pela comunidade de entusiastas do esportivo de fibra de vidro ate 2010  quando eles simplesmente desapareceram  peter max dizia que eles estavam em um lugar seguro e que faria algo com eles assim que conseguisse fundos para isto  mas ele acabou vendendo os carros para os heller no inicio de 2014     a oficina responsavel pela restauraçao fica a cerca de 50 km do endereço atual dos carros — uma antiga concessionaria packard em manhattan  todos os carros estao sendo restaurados a todo vapor para ficarem prontos a tempo do leilao no ano que vem     os carros que estao em estado mais critico sao dois exemplares da decada de 1950 — um 1955 e um 1953  e ambos receberao uma restauraçao ainda mais cuidadosa  este ultimo e o mais valioso de todos eles  pois e uns dos 300 exemplares fabricados no primeiro ano do corvette  todos os outros  porem  passarao por sessoes de limpeza que podem durar ate duas semanas  fora toda a recuperaçao de emblemas  detalhes de acabamento  componentes do interior e paineis da carroceria     segundo o new york times  este tipo de restauraçao pode levar ate dois anos  mas a expectativa e ter os carros prontos em meados de 2015  vamos acompanhar o desenrolar desta historia bem de perto mas  como dissemos ali no começo  ja consideramos este um final feliz   [ fotos  new york times  digital corvettes ]