todo mundo tenta planejar o futuro  alguns  agindo diligentemente de acordo com esse plano  ate conseguem fazer alguns desses planos realidade  mas tao claro como alguem que nao planeja nada consegue nada  e claro tambem que o acaso  o aleatorio  e importante parte da historia de qualquer um   chame de destino  carma  plano divino  nao importa o nome que se escolha dar  coisas acontecem na nossa vida que plano nenhum pode prever  me peguei lembrando disso este domingo  perdido em pensamentos sobre o banco de meu carro  enquanto as rodas dele ecoavam o barulho dos velhos paralelepipedos do centro da cidade de araras  no interior paulista  visito esta cidade regularmente desde 1988  e ate cheguei a morar la por um ano certa vez  apesar de pouco antes desta primeira visita  nunca ter nem ouvido falar dela  mas bastou fazer alguns amigos ararenses na faculdade  que passei a visita la nos fins de semana  o que me levou a conhecer a futura esposa por la  dali em diante sempre fiquei ligado ao lugar  acaso  plano divino  nao importa  o fato e que sem planejar  foi assim que aconteceu   [caption id= attachment_291823  align= aligncenter  width= 993 ] o lago em araras  num dia de sol [/caption]  mas mal comecei hoje e ja divago; o que interessa aqui e que ao virar para a avenida principal  passei em frente a casa do ademar  agora vazia  se mudou a pouco tempo atras   dono de uma loja de sapatos de sucesso desde que o conheço  o ademar sempre tinha tres carros novos na frente  todo ano feito um reloginho ele pegava o mais velho deles  com tres anos de idade  e trocava por um outro zero km  na concessionaria mesmo  trocando um por outro  sem regatear preço  e a vista  claro  os vendedores nao o enganavam  sempre pagavam preço bom no usado  os carros usados do ademar eram disputados a tapa na cidade  garantia que eram de baixa quilometragem  sempre a velocidade baixa  e bons tratos constantes  bons tratos mesmo  nunca vi um carro dele nem sujo sequer   o ademar era um cliente perfeito  de sonho  e os vendedores das concessionarias da cidade pequena o conheciam  por isso  nenhum o enganava  ele era tranquilo  mas nao era bobo  e tentar tirar vantagem dele provavelmente acabaria com uma relaçao que era boa e importante para ambas as partes     ainda mais porque uma vez que o relacionamento e o carro eram minimamente satisfatorios  ele nao trocava de marca e modelo  cor  nivel de acabamento  talvez motor maior ou menor  mas sempre o mesmo carro  por anos a fio  imagine que coisa boa para o fabricante e o concessionario  todo ano aquela renda era garantida  fora as revisoes no prazo dos tres carros  e a revenda do cobiçado  carro do ademar    para ele tambem acredito que era um relacionamento gostoso  tratavam ele como um rei quando visitava a loja  e na oficina  certamente a ordem era que o trabalho fosse de primeira qualidade  carro entregue lavado  perfumado um estouro  para parafrasear outro rei  temo imaginar o que seria do pobre funcionario que esquecesse algo  ou causasse algum problema no carro dele; a mera demissao empalidece frente a vergonha que isso seria para sua familia e descendentes  afinal de contas  poucas coisas sao segredo numa cidade pequena como araras  e a memoria daquele povo para erros alheios e realmente algo impressionante     mas tirando acidentes imprevisiveis  era batata  enquanto a qualidade do carro nao decepcionasse  estava tudo perfeito no mundo organizado  previsivel e tranquilo da garagem do ademar  e das empresas que contavam com ele  e outros como ele  para seu sustento  mas nao ha mal que sempre dure nem bem que se perdure  ja dizia a biblia  e assim tambem  algo mudou na garagem do ademar  e como isso aconteceu e uma historia que acho interessante dividir com voces   quando conheci o ademar em 1988  e facil imaginar que modelo de carro ocupava as tres vagas de sua casa  visiveis da rua atraves de um portao de ferro vazado  um senhor de familia  com filhos jovens  dono de loja comportadissimo e educadissimo  uma pessoa de bem  interessada apenas em prover para sua familia  funcionarios  e dar um bom serviço a comunidade que continuava a suportar seu negocio  nao era nem de perto um entusiasta  carros eram ferramentas para ele  esperava conforto e tranquilidade  e principalmente total confiabilidade deles  e so     sim  em 1988 tinha tres chevrolet monza na garagem  em tres cores diferentes  um 2 0 e dois 1 8  dois deles duas portas e um quatro  nenhum era o topo de linha  classic   e deus livre o ademar do espalhafatoso hatch s/r  que na epoca eu considerava um dos melhores carros a venda  nenhum era automatico tambem  o ademar me dizendo algo que uso ate hoje  quando eu perder a perna esquerda  talvez  esta escolha conservadora tinha a ver com dinheiro  o ademar nao queria parecer gastao  irresponsavel  ou estar cobrando uma margem muito alta no tenis kichute  nao era de bom tom  tempos diferentes  gente diferente  e um senso de comunidade que  com tudo de ruim e de bom que vinha com isso  nao existe mais   com o tempo perdi um pouco o contato com o  tio  ademar  mas sempre que virava a direita na avenida de paralelepipedos do centro  olhava a direita ao passar na frente da casa dele  la estava sempre um monza novo  claro  e outros que ja conhecia  confesso que achava muito estranho isso  tres carros iguais  para que  nao podia comprar  sei la  um chevette  so para variar  opala  em 1988 existiam chevrolet zero km muito mais interessantes que aqueles  e nao existia so a chevrolet  minha cabeça nao conseguia entender o motivo que o levava a nao variar so um pouquinho  nem que fosse uma vez     mas e claro que a minha cabeça nao funcionava como a dele; para mim carro e muito mais que simplesmente uma ferramenta  algo para me levar daqui ali  o ademar nao queria pensar muito em carro  so usa los; pensar em carro e so o que fazia  vinte e quatro horas por dia  pensando bem  ainda e so o que faço  ele e um cara nada menos que sensacional  o ademar  mas nisso eramos muito diferentes   mas enfim  os anos vao se passando  minha futura esposa vai tambem estudar em sao paulo  e a vida continua  em uma visita a araras  ao dobrar a esquina  vejo que algo mudou  um vectra  como um filme acelerado  vejo hoje um a um os monza sumirem e serem substituidos por vectras  começando pelo a  ate que eles ocupam as tres vagas  depois aparece o vectra b  e ele tambem lentamente substitui o antigo ate que somente eles estejam la  a esta altura nem a cor variava muito  pratas e pretos apenas   [caption id= attachment_291812  align= aligncenter  width= 999 ] classic  muito chique para o tio ademar [/caption]  um dia  tomo um susto  no lugar mais perto da porta  onde sempre ficava o carro mais novo  pela primeira vez desde que o conhecia  aparece um carro que nao era um chevrolet  sim  voce ja sabe qual era  um toyota corolla  provavelmente porque os filhos ja nao mais moravam com ele  agora apenas dois carros estavam na garagem  sempre corolla   como a chevrolet conseguiu isso  como deixou que um cliente que comprava carro todo ano com o cerebro em ponto morto  na mesma loja  sequer visitasse outra  alguns podem achar que e coisa de nosso mercado outrora fechado  defasado  de repente aberto  mas encontrei o ademar ha pouco tempo e ele me disse  de uma hora para outra  os carros mais novos da chevrolet começaram a ser inferiores que os mais velhos  um detalhe aqui  uma alça do teto que faltava  um carpete mais fino  como tinha o carro anterior na garagem  era facil de notar  o ademar se sentiu enganado  resolveu olhar outras opçoes  e mole     nesse meio tempo tinha me formado engenheiro e trabalhava na industria; vi de perto o motivo disso acontecer  um dos mais moralmente escusos capitulos da historia da industria mundial  e um que os engenheiros brasileiros  sabe se la o porque  adoraram e aplicaram com vontade em seus produtos  a famosa  otimizaçao de custo    esta onda começa nos eua nos anos 1980  americano acredita que carro pequeno e para ser barato  transporte apenas  e detroit  ate os anos 1980  os odiava e desprezava  apenas por legislaçao foi obrigada a faze los  e os fez sem vontade alguma  perto dos japoneses  que eram especialistas neles e os faziam com vontade de conquistar o mundo  perdiam feio  duas coisas acontecem  os funcionarios dos fabricantes americanos  e a maioria da populaçao americana  migra para as caminhonetes  que eram livres da legislaçao  e os japoneses dominam o mercado de carros  hoje a ford e a gm literalmente  e vergonhosamente  jogaram a toalha  e so farao caminhoes pequenos  a maioria atendendo pelo novo nome  suv         mas por muito tempo  essas empresas tentaram ainda fazer automoveis  como tambem tentavam manter presença global  e ser grande  coisa que nao fazem mais  mas sem entender ou gostar desses  carros pequenos   nunca conseguiam vencer os japoneses  aqui no brasil  porem  tinhamos produtos derivados da ford e gm europeias nesse ponto  e felizmente estavamos fora desse imbroglio americano   alguem nos eua decide que o importante e preço de venda  os carros americanos so vendiam bem se custavam bem menos que os japoneses; se nao os vencemos em qualidade  vamos vence los em preço  este objetivo acaba por finalmente inventar a terrivel  otimizaçao de custo   basicamente  um time pega qualquer produto da empresa e analisa minuciosamente o que pode ser retirado  ou ter custo de peça reduzido  sem que o cliente reclame  voce ouviu corretamente  piorar o carro o maximo possivel  sem que o cliente perceba  o dicionario define isso como  enganar      os executivos envolvidos na aprovaçao disso dizem que nao  claro  e somente cortar gastos desnecessarios  e como se mede o desnecessario  se tem reclamaçao  por exemplo  voce ja reclamou com algum fabricante  eu nao  apenas escolhi outro da proxima vez  outra forma de aprovar algo  como e a concorrencia  tirou alça de teto  entao tiramos tambem   e um processo que infelizmente participei varias vezes  algo que para mim foi moralmente imperdoavel  devia ter dito nao  mas emprego nesse pais e dificil  e por isso eu vou ter que viver com a culpa desse pecado  pensei que pelo menos seria uma voz contra nesses comites  alguem lutando pelos tio ademar da vida  mas confesso que falhei; nesses ambientes  ou voce anda em direçao ao objetivo de reduçao de custo  ou se torna um paria  vozes contrarias sao ignoradas solenemente  murro em ponta de faca     [caption id= attachment_291818  align= aligncenter  width= 999 ] cade o pqp que estava aqui [/caption]  carpetes ficam mais leves e usam tecidos provavelmente feitos em algum pais ainda menos desenvolvido que o nosso  usando pelo de ratos  espelhos de para sol desaparecem  a maior vitima e a alça de teto  o famoso pqp  quando comprei meu virtus em 2019  notei que eles nao existem mais  mortos uma decada atras em um grupo que talvez tivesse eu entre seus participantes   o que mostra que  pelo menos aqui no brasil  a  otimizaçao de custo de material  existiu em todo fabricante  outro exemplo  em 2010  era um feliz dono de um ford focus 1 6 que comprei zero km em 2006  feliz mesmo; um carro perfeito para mim  sofisticado e simples em iguais medidas  confortavel e divertido como poucos  um carro barato  mas de qualidade de construçao impecavel  sem um barulho mesmo aos 100 mil km  e nunca dava problemas mecanicos  adorava ele de paixao  tanto que  ao ver que saira de linha no ano/modelo 2009  comprei um dos ultimos zero km ainda disponivel a venda no inicio de 2010  por um preço bem interessante  o 2006 era prata  a gasolina  e rodas de aço aro 14 com calotas; o 2009 era preto  flex  e com rodas de aluminio aro 15  na hora pensei  quem diria; me tornei o tio ademar   [caption id= attachment_291816  align= aligncenter  width= 999 ] meu segundo focus  2009[/caption]  mas nao era para ser  no primeiro ano um sem fim de problemas levaram o carro de volta a concessionaria repetidas vezes  ate a caixa de direçao teve que ser trocada  e e claro  ninguem parecia preocupado com o carro problematico la; na verdade fui tratado com educaçao  mas obviamente com desprezo para com meus problemas   e nao era so isso  o carro era visivelmente de qualidade inferior  coisas pequenas  que certamente a ford imaginava imperceptiveis  mas que definitivamente nao eram  o volante por exemplo  desenho igual  mas agora feito com plastico mais duro e vagabundo claramente  o prazer ao toque do volante do 2006 desapareceu completamente  outro mero detalhe  mas que me irritou  sei la por qual motivo  o manual do proprietario do 2006 veio numa pastinha de vinil acolchoado com ziper  no 2009 era plastico vagabundo  fechado por um botao plastico ainda mais barato  obviamente  por todo carro  detalhes deste tipo lentamente drenaram todo o prazer de um carro novo  porque o velho era claramente melhor   [caption id= attachment_291821  align= aligncenter  width= 999 ] o focus 2006 [/caption]  e inexplicavelmente  era mais alto  parando um de frente ao outro  nao pude deixar de notar isso  incrivel  some a isso um motor flex que apesar de mais forte era mais aspero nitidamente  e o carro mais barulhento  e voce começa a entender meu desagravo  ao fim do ano  e da garantia  vendi o carro preto e fiquei com o prata por mais quatro anos  nunca mais tive um ford   o pior desse tipo de coisa e que nos chama de idiota  cre piamente que a metodica queda de qualidade geral  a piora sistematica de tudo  passara desapercebida  toda mudança e analisada individualmente; ninguem percebe que o carro  como um todo  fica pior claramente  e como uma morte excruciante  um pequeno cortinho na pele de cada vez  ate que  com um milhao deles    um cortinho pequeno nao vai te matar ne  nao  mas um milhao deles vai  com uma dor danada        e e moralmente errado  pura e simplesmente  nao se faz isso com o semelhante  nao se voce tem um pouco de empatia com ele  o que nao parece ser o caso dos lideres da industria  o procedimento caiu de moda  mas nao morre facil  uma recente perseguiçao da diminuiçao de peso como maneira de melhorar o desempenho dos carros poderia ser algo bom  a filosofia lotus indo para o mainstream  mas na verdade  foi a volta da  otimizaçao   disfarçada  nao trocaram bandejas de suspensao de aço por aluminio  tiraram mais algumas alças do teto  diminuiram espessura de chapas  e usaram carpetes mais vagabundos   parece que gostam de enganar  o cliente  e a si proprios  achando que isso nao e um problema  para mim  e estelionato puro e simples  e o povo la fora claro que percebe isso; veja eu e o ademar  nao e a toa que os japoneses chegaram e dominaram o mercado de carros medios; embora nao acredito que seja totalmente imunes a esta pratica  a melhoria continua de verdade e o que os fez grandes  e deu a durabilidade e confiabilidade de seus carros  faz parte de quem sao     meu passeio por araras domingo passado tinha um objetivo  conseguir almoço  confesso que foi um pouco melancolico; sei que em breve nao vou mais visitar esta cidade tao frequentemente  por motivos que nao vem ao caso  a cidade  num domingo chuvoso  frio e triste  estava vazia  e tudo estava fechado  mas passei num restaurante que gostava muito quando morava la  o coser  no centro  e resolvi pegar o almoço nele   ao entrar  uma surpresa  mesmo depois dessa pandemia  estava bonito e bem cuidado como sempre  os funcionarios felizes e prestativos  a comida era a mesma  mas quando cheguei em casa com ela  que surpresa  ainda melhor  e em mais quantidade  que antes  uma delicia  ora veja so  mesma comida  mas preparada sempre melhor a cada dia  ate ficar algo excepcional  para quem gosta dela  como a toyota  o seo coser sabe o que e preciso para se manter operando com saude decadas a fio  tratar o cliente bem  e sempre lhe dar o melhor produto que voce sabe fazer  e  definitivamente  nunca tentar engana lo  afinal de contas  voce nao e o unico restaurante da cidade