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História

A história de nove jipes desenvolvidos no Brasil


Veículos off-road sempre existiram, principalmente se você considerar que, no início do automóvel, existia quase nada de pavimentação fora de cidades. Todo carro tinha que ter bom vão livre e articulação; todo carro tinha um pouco de fora-de-estrada. Mas foi durante a Segunda Guerra Mundial, uma guerra mais veloz e motorizada, que realmente este tipo de veículo ganhou força. Além dos caminhões de tração total e anfíbios, um novo tipo de carro de múltiplos usos apareceu: o jipe. E apareceu imediatamente com duas escolas diferentes: uma americana, com tração nas quatro rodas e eixos rígidos pesados e câmbio reduzido. A outra, alemã, baseada nos VW que tinha o Kübelwagen como o seu maior expoente: um carro muito leve, mas com suspensões independentes, redução na roda para maior vão livre (eixo-portal), motor em cima do eixo de tração, diferencial autoblocante, e assoalho plano.