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Aceleramos o Porsche 911 Carrera GTS: o melhor dos dois mundos?

Das 24 versões do 911 que a Porsche produz hoje, existe uma em especial que é o trending topic entre os compradores e entusiastas da marca, ainda que isso seja uma pauta quase oculta ao público de forma mais ampla. O motivo pelo qual estas pessoas falam tanto do 911 Carrera GTS é simples: ele traz a combinação de barganha do ano com a usabilidade de um 911 Carrera S e performance comparável ao 911 GT3. Parece um cobertor impossível de a engenharia esticar, mas os caras conseguiram. Por R$ 31 mil a mais que o Carrera S, você leva um pacote imenso de equipamentos. O boxer-6 biturbo de três litros passa a ser equipado com uma turbina maior, que resulta em 30 cv e 10% a mais de torque (450 cv a 6.500 rpm, com corte a 7.500 rpm e 56 kgfm entre 2.150 e 5.000 rpm) e que ainda traz mais possibilidades de ganhos nos remaps, você ganha a carroceria widebody dos modelos de tração integral, para-

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