voce ja deve ter reparado que  ao citar as especificaçoes tecnicas dos esportivos americanos  muitas vezes incluimos sua aceleraçao no quarto de milha  os europeus nao se importam muito com isto  o que acaba corroborando o estereotipo de que americanos so querem acelerar em linha reta  o que  vale lembrar  sabemos que nao e verdade    exageros a parte  e fato que as corridas de arrancada se originaram nos eua  e tem ligaçao direta tanto com a cultura dos recordes de velocidade no deserto quanto com a cena hot rodder californiana   [youtube id= gqa7ghztd 0  width= 620  height= 350 ]  e voce provavelmente sabe como e uma tipica corrida de arrancada  dois carros se alinham e aceleram para ver quem percorre o quarto de milha  que corresponde a 1 320 pes ou 402 metros  primeiro  tanto que os verdadeiros adeptos da arrancada costumam se orgulhar de  viver a vida um quarto de milha de cada vez    mas voce ja se perguntou por que exatamente um quarto de milha  e o que a gente vai responder agora   antes  naturalmente  e preciso relembrar brevemente como surgiram as corridas de arrancada  sua origem esta nas disputas de velocidade maxima nas planicies de bonneville  um enorme deserto de sal onde antes ficava um lago  no estado de utah  na decada de 1930  entusiastas de todo o pais iam ate la todos os anos com seus cupes preparados para ver quem era o mais veloz  e ate mesmo uma associaçao foi criada para organizar tudo   a scta  abreviaçao de southern california timing association     com o fim da segunda guerra mundial  em 1945  esta cena ganhou uma injeçao de adeptos  os soldados que retornavam da europa  vitoriosos e desacostumados com a rotina americana  ao voltar para casa e comprar um carro  estes caras nao estavam apenas dando um passo para reconstruir suas vidas  mas tambem encontrando uma forma de satisfazer a necessidade por adrenalina  os carros baratos eram abundantes  e os conhecimentos mecanicos adquiridos no exercito eram aproveitados na hora de prepara los para as disputas no deserto  nao por acaso  tambem foi ai que as pin ups dos avioes de combate foram parar na carroceria dos chamados hot rods   acontece que nao era so no deserto de sal que estes caras aceleravam   eles tambem usavam pistas de pouso abandonadas  que cresceram em numero depois do conflito  e  claro  disputavam pegas nas ruas     nao da para fingir que isto nao acontecia  ate porque a cena das corridas de rua foi essencial  nao apenas para o desenvolvimento da kustom kulture  mas tambem para o surgimento das corridas de arrancada como as conhecemos hoje   naquela epoca  especialmente na california  eram disputados os famosos pegas de semaforo  de forma combinada ou por acaso  dois hot rods se alinhavam no sinal vermelho  quando o sinal abria  era dada a largada  e aquele que chegasse primeiro ao proximo semaforo era o vencedor     nao existiam muscle cars naquela epoca  mas a pintura e bacana  segundo consta  a distancia media de um quarteirao nos eua e de 660 pes  o que da um oitavo de milha  uma milha tem 5 280 pes   como boa parte dos semaforos costumavam ser separados por dois quarteiroes  as corridas acabavam sendo disputadas em um quarto de milha  1 320 pes ou 402 34 metros    vale lembrar que esta nao e uma explicaçao oficial  e que tal coisa nao existe  a origem exata  caso exista uma  se perdeu no tempo  mas a ideia fazia sentido     a popularizaçao das arrancadas levou a fundaçao da nhra  a national hot rod association  para regulamentar o esporte e introduzir um regulamento que unificasse as diferentes competiçoes que ocorriam pelo pais  com isto  tambem se tornaria possivel definir um padrao para as pistas de arrancada  para a extensao  foi adotado o quarto de milha   corridas de uma milha inteira  pouco mais de 1 600 metros  eram mais apropriadas para o deserto  nos centros urbanos uma distancia mais curta era uma questao de logistica e segurança   [youtube id= bjzrgnonr3g  width= 620  height= 350 ]  primeiro  porque era possivel ver o inicio e o fim da pista de qualquer ponto  o que era bom para os espectadores e tambem para os pilotos   caso acontecesse algum acidente  seria mais facil e rapido socorrer o piloto  a propria mecanica dos carros  que tinham relaçoes de marcha mais curtas  priorizava a aceleraçao em uma distancia menor   outra questao tem a ver com a infraestrutura das pistas  era mais barato construir e manter uma pista de 1/4 de milha  incluindo a area de desaceleraçao     atualmente  os carros de arrancada das categorias de elite  como os top fuel  sao capazes de cumprir o quarto de milha em 4 5 segundos  cruzando a linha de chegada a mais de 500 km/h rotineiramente   sem sequer utilizar toda sua capacidade  por esta razao  algumas categorias ainda promovem corridas em circuitos de uma milha  a fim de aproveitar melhor o poderio dos motores de mais de dez litros e 4 000 cv      se quiser um dossie sobre a historia das corridas de arrancada  hot rods  pin ups e kustom kulture  nao deixe de conferir estes posts   drag racing  como surgiram as corridas de arrancada  acelerando no deserto branco  a historia e os recordes de bonneville salt flats  hot rods e carros a jato  a historia e os recordes de bonneville salt flats   parte 2  avioes  hot rods e rockabilly  a historia das pin ups e da kustom kulture   parte 1  avioes  hot rods e rockabilly  a historia das pin ups e da kustom kulture   parte 2