o alfa romeo 156 e um dos carros mais bonitos do mundo  e isto e fato  se eu nao soubesse que beleza e algo subjetivo  diria que o alfa 156 e o carro mais bonito do mundo  ponto  ao menos e o que eu acho neste momento  enquanto encaro pela tela do computador aquela que  provavelmente  e a versao mais extrema do alfa romeo 156 ja feita  o coloni s1   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  quando se fala de versoes de turismo dos carros da alfa romeo  e provavel que o primeiro nome a pipocar no seu cerebro seja o do alfa romeo 155  e com razao  o 155 v6 ti   que  como o nome indicava  tinha um motor v6 de 2 5 litros e pelo menos 500 cv a 11 000 rpm   foi o vencedor do campeonato alemao de turismo  o dtm  em 1993  superando um batalhao de alemaes  e ele roncava como um carro de formula 1   mas o alfa romeo 156  lançado em 1996  tambem teve suas glorias nas corridas de turismo  entre 2000 e 2003  o alfa 156 gta venceu quatro vezes em sequencia o campeonato europeu de turismo  com os pilotos italianos fabrizio giovanardi e gabriele tarquini  tal qual o 155 v6 ti  o 156 gta usava o monobloco original   mas  em vez de um seis cilindros  tinha uma versao de ate 275 cv do motor 2 0 16v twin spark   o alfa romeo 156 gta podia nao ter o mesmo impeto do 155 v6 ti  mas era inegavel que ele tinha seu charme  agora  com alfa romeo 156 coloni s1  a coisa era bem mais radical   ele era  na pratica  uma reediçao do alfa romeo 164 que foi criado para substituir o bmw m1 na procar  em 1988  mas jamais competiu  esse cara aqui     embora parecesse um alfa romeo 164  por baixo da carroceria o carro tinha construçao do tipo spaceframe com o motor   um v10 de 3 5 litros e 620 cv a mais de 13 000 rpm   como componente estrutural  ele deveria ser usado na categoria de apoio da formula 1 no fim dos anos 80  mas so fez uma apariçao publica  antes do gp de monza de 1988   mas o alfa romeo 164 procar nao deixa de ser incrivel por ser uma bolha   e o mesmo vale para o alfa romeo 156 coloni  criado 12 anos depois  em 2000     o carro foi construido pela scuderia coloni  equipe fundada em 1982 por enzo coloni  e que conseguiu fama por ter tentado se classificar 82 vezes para a formula 1 entre 1987 e 1991  mas so conseguido participar de 14 grand prix  e mais  foi a coloni que  em 1990  usou o fracassado motor flat 12 da subaru  o melhor resultado da equipe foi um oitavo lugar no gp do canada de 1988  com gabriele tarquini ao volante  depois de seu fracasso na formula 1  a coloni apostou em categorias menores  como a formula 3000  a formula 3 e a gp2  com resultados apenas razoaveis   a historia do alfa romeo 156 coloni s1 e bastante obscura  e e dificil obter informaçoes  o que se sabe  no fim dos anos 1990  começou a ser organizado por uma companhia espanhola chamada rpm um campeonato nos moldes da stock car  o campeonato maxiturismo  a rpm contratou a coloni para projetar um chassi a ser usado por todos os carros  sobre o qual as equipes poderiam instalar o motor e a carroceria que quisessem     [gallery type= grid  columns= 4  link= file  size= medium  ids= 218416 218424 218438 218445 ]  a coloni se inspirou pelo alfa romeo 164 procar para criar o 156 coloni s1  com uma bolha que reproduzia as formas do seda de rua  porem feita de fibra de carbono  e com apenas duas portas  a suspensao usava braços triangulares sobrepostos e amortecedores eibach na dianteira e na traseira  e o motor ficava em posiçao central traseira   um v6 alfa romeo de tres litros e 380 cv  acoplado a uma transmissao sequencial hewland de seis marchas  as rodas eram um jogo de oz racing de 18x9 5 polegadas na dianteira e 18x11 5 polegadas na traseira  e abrigavam freios brembo com discos de carbono ceramica  o piloto ia sentado no meio  como e um monoposto     sem duvida era um conjunto impressionante   e o espetaculo audiovisual proporcionado por ele  tambem  ha alguns videos antigos do alfa romeo 156 coloni s1 no youtube que evidenciam isto   https //www youtube com/watch v=urje_zsg198  https //www youtube com/watch v=hs wyqbi8 a  mas havia um probema  o preço  um carro custava o equivalente a us$ 300 000 na epoca  sem levar em conta a infraestrutura de pista  o 156 coloni s1  ao que parece  foi construido pela scuderia coloni para convencer equipes e fabricantes a entrar para o campeonato maxiturismo  aparentemente ninguem estava interessado em investir em uma categoria recem criada na espanha  nem mesmo a alfa romeo     na epoca  os organizadores da competiçao chegaram a dizer que  caso nao houvesse adesao de equipes  todo o trabalho de desenvolvimento seria em vao  e o prototipo acabaria em um museu  e foi exatamente o que aconteceu   o alfa romeo 156 coloni s1 chegou a participar de alguns eventos de exibiçao e track days  mas jamais disputou uma corrida de fato  no momento ele esta em uma loja holandesa chamada classic cars for sale  que so revela o preço a quem entrar em contato e estiver realmente interessado  ao que parece  o carro esta em condiçoes de correr   e pilota lo deve ser uma bela experiencia