quantas vezes a gente ja elogiou aqui o ronco dos motores v6 alfa romeo  ate perdemos a conta  no entanto  hoje e dia de fazer isto de novo — mas  desta vez  com um modelo que a gente nao costuma ver com frequencia aqui no flatout  e hora de corrigir isto   e o alfa romeo alfetta gtv6  a gente tem quase certeza de que ele so nao aparece por aqui por uma infeliz questao de idade  enquanto ficamos idolatrando os classicos alfa de traçao traseira dos anos 1960 e 1970  e relembrando os belissimos sedas e hatchbacks que a fabricante do cuore sportivo fez nos anos 1990 e 2000  sem falar  e claro  do novo giulia  cuja chegada agora e questao de tempo   os classicos da decada de 1980 ficam meio esquecidos  o motivo  talvez eles so nao estejam velhos o bastante para serem considerados classicos   mas e so um palpite  e  de qualquer forma  com o revival da cultura oitentista  nao vai demorar para que os alfa da melhor/pior decada da historia tambem recebam o amor que merecem  ate la  façamos nossa parte  vamos falar um pouco do alfetta gtv6   quer saber  tivemos uma ideia melhor  vamos deixar que ele fale primeiro  voce ja sabe o que fazer  coloque fones de ouvido  aumente o som e aproveite   [youtube id= _eiqpkleupc  width= 620  height= 350 ]  sim  o video começa com eros ramazzoti tocando ao fundo  mas a trilha sonora fica boa de verdade quando o v6 de 2 5 litros entra em cena  trata se de de um motor com comando simples nos cabeçotes e injeçao eletronica multiponto bosch l jetronic  sao 160 cv a 5 600 rpm e 21 7 mkgf de torque a 4 000 rpm  suficientes para levar os 1 210 kg do carro ate os 100 km/h em 8 2 segundos  com maxima de 218 km/h   nada mau mesmo  e o suficiente para nao perder muito feio para  digamos  o porsche 911 carrera 3 2 da epoca  que tinha 210 cv em seu flat six e era capaz de atingir os 100 km/h em 6 3 segundos  e a gente jura que  por volta dos 2 15 de video  o som produzido pelo escape lembra a microfonia de um amplificador de guitarra  serio  o ronco e tao bonito que  na epoca do lançamento  a revista alema auto motor und sport disse que parecia que um engenheiro acustico havia trabalhado por meses no projeto  so para aperfeiçoar o som do motor     o alfetta gtv  mais tarde  so gtv  era derivado do seda alfetta  lançado em 1972  se voce olhar a foto acima  vai notar certa semelhança com o nosso alfa romeo 2300  e nao e por acaso — o alfetta foi a maior inspiraçao da alfa para criar o 2300 aqui no brasil  la fora o nosso alfa foi batizado como alfa rio   o que nao e defeito algum  visto que se trata de um carrinho bem simpatico   no entanto  legal de verdade e o gtv  esportivo idealizado depois do sucesso do alfetta na europa  para transforma lo em um fastback de apelo mais nervosinho  a alfa chamou ninguem menos que giorgetto giugiaro  do estudio italdesign  a gente prefere imaginar que a beleza do hatch nao surpreendeu ninguem — afinal  giugiaro e giugiaro  tambem achamos que o visual classico do alfetta gtv  como apresentado em 1974  e o mais bonito     tambem era um carro bom de guiar  fosse na versao gt 1 6  com um quatro cilindros de 130 cv; gt 1 8  de 122 cv; ou gtv  de veloce  2000  cujo 2 0 entregava 130 cv  no entanto  foi em 1980 que a alfa criou a versao gtv6 e provou do que o hatchback era capaz   e do que ele era capaz  vamos deixar que o italiano davide cironi  entusiasta italiano cujo canal no youtube e uma verdadeira coleçao de belos reviews em video  nos mostre   [youtube id= vchzuceojgo  width= 620  height= 350 ]  o video tem legendas em ingles que podem ser traduzidas automaticamente  para começar  bem  e um alfa romeo com motor v6 e traçao traseira  no entanto  a suspensao — que usava barras de torçao longitudinais e braços inferiores na dianteira e um eixo dedion na traseira — era muito bem acertada e garantia um carro bastante equilibrado  ainda que sair de traseira  como davide demonstra varias vezes ao longo do video  nao fosse dificil   a direçao tinha o peso correto e era muito bem calibrada  e a agilidade do carro ao mudar de direçao impressiona para uma maquina com mais de tres decada de vida        o unico  defeito  era o cambio  cujos engates imprecisos chegavam a assustar — davide ate diz que os alfa mais antigos  como o giulia  eram melhores e pareciam ate mais modernos neste quesito  mas que carro italiano nao tem suas particularidades  nao e   [youtube id= i7m7pfybjbe  width= 620  height= 350 ]  como se nao bastasse  o gtv6 ainda tem uma bela historia nas pistas  entre 1982 e 1985  os carros preparados pela autodelta  a  equipe de fabrica  da alfa romeo  fizeram bonito no campeonato europeu de turismo  etcc   ficando com o titulo por quatro anos consecutivos  juntando se aos dezessete titulos do etcc que os italianos conquistaram no total    o alfa romeo gtv6 foi produzido entre 1980 e 1987  e teve 22 380 exemplares fabricados  considerando que a grande maioria deles  portanto  ja passou dos 30 anos de idade  fica a sugestao para quem quiser trazer um exemplar la de fora — ainda que este nao seja o melhor momento para tal empreitada  vamos repetir as palavras de davide e te desafiar a nao sair procurando o gtv6 em sites de classificados gringos depois de ver estes videos   [youtube id= 40aoyd hot8  width= 620  height= 350 ]