e surpreendente a quantidade de fabricantes de automoveis que tambem produzem outros itens de consumo  a historia das salsichas volkswagen  que tambem fabrica o ketchup para acompanha las   por exemplo  voce ate ja leu aqui no flatout  e tambem deve lembrar da epoca em que televisores e videocassetes mitsubishi eram comuns nas casas   algumas fabricantes  porem  devem toda a sua historia a objetos completamente distintos dos carros  e sequer nos referimos a outros tipos de veiculos   como o caso da saab  que começou na aviaçao; ou a lamborghini  que inicialmente fazia tratores  o tema aqui sao fabricantes de carros que  antes deles  sequer ensaiavam entrar para o ramo do transporte pessoal  coletivo ou de carga     peugeot   recentemente alguns entusiastas foram pegos de surpresa com a noticia de que a peugeot pretende voltar a produzir motos  a verdade  porem  e que a peugeot ja fabricava motocicletas desde 1898  especializando se principalmente em motos pequenas e scooters   sendo a mais antiga fabricante de scooters ainda em atividade no mundo  e mais  antes disto  em 1882  a peugeot começou a fabricar bicicletas   acontece que nem mesmo as bicicletas foram o primeiro produto da peugeot  na verdade  a marca tem suas raizes na    culinaria  isto porque o primeiro produto da marca peugeot foi uma linha de moedores de cafe  sal e pimenta  em 1842     nao muito tempo depois  a peugeot começou a fabricar armaçoes para vestidos   as chamadas crinolinas  as varetas de metal empregadas em sua fabricaçao foram aproveitadas em 1882 nas bicicletas  e foi naquele ano que a peogeot introduziu sua primeira penny farthing  aquelas bicicletas com uma roda dianteira enorme e uma roda traseira minuscula  dai  a migraçao para as motocicletas foi natural  acontecendo em 1898   quase simultaneamente aos carros   https //www youtube com/watch v=bvx3hwnrebm  diferentemente das outras fabricantes desta lista  a peugeot nao deixou de fabricar os moedores   e ate da para compra los pela internet no brasil     chevrolet  cabeçotes para carros da ford   pois e  amigos  gm e ford sao rivais ha varias decadas  sim  mas uma das marcas do grupo   a chevrolet  que possivelmente e a mais popular entre todas   tambem fornecia cabeçotes para os carros da ford   estamos dobrando um pouco as regras aqui  afinal a chevrolet foi fundada em 1911  mas em 1916 os irmaos arthur  gaston e louis chevrolet decidiram abrir uma empresa para fornecer cabeçotes de alta performance para o ford modelo t  e  verdade seja dita  eram cabeçotes impressionantes para um carro popular dos anos 1910   tinham comando duplo e quatro valvulas por cilindro  com eles  a potencia do modelo t aumentava de 20 cv para 26 cv  nao parece muito  mas e quase um terço a mais     de acordo com os catalogos da epoca  o cabeçote frontenac foi testado nas 500 milhas de indianapolis   e o carro equipado com ele nao so chegou ao fim da corrida  como obteve velocidade media de 140 km/h  um foguete para os padroes da epoca   a frontenac tambem fabricava alguns carros de competiçao  e verdade  mas seu principal produto eram os cabeçotes ford  a empresa existiu ate 1921  quando foi absorvida pela stutz e  em seguida  fechou as portas     suzuki  yamaha e honda   entre as fabricantes que começaram fabricando produtos sem relaçao algumas com carros  a suzuki certamente e uma das mais surpreendentes  a empresa japonesa começou produzindo teares para seda em 1909  capiteneada por michio suzuki  a fabricante dedicou se exclusivamente aos teares por mais de 30 anos   especialmente porque  em 1929  michio suzuki inventou e patenteou um novo tipo de tear  mais rapido e preciso  que foi exportado em grande quantidade para varios outros paises   a suzuki poderia continuar muito bem  obrigado  apenas com os teares  contudo  michio suzuki era um empreendedor e acreditava que sua firma so poderia se beneficiar com a diversificaçao de seus produtos  apos uma extensa pesquisa de mercado  chegou se a conclusao de que um automovel popular seria o produto ideal para dar inicio a esta diversificaçao   o projeto teve inicio em 1937 com dois prototipos construidos em dois anos  o timing  contudo  nao poderia ter sido pior   bem no inicio da segunda guerra mundial  pouco tempo depois o governo do japao declarou os carros como  produtos nao essenciais   o que na pratica impediu a suzuki de seguir o desenvolvimento de seu primeiro carro  e  quando a guerra acabou  nao houve alternativa que nao voltar a produzir teares   mas nao por muito tempo  logo ficou claro que o japao do pos guerra precisava de veiculos baratos e simples para que a populaçao voltasse a se locomover por conta propria  assim  a suzuki aproveitou para fabricar motores pequenos para bicicletas   o que  naturalmente  levou a fabricaçao de motos e  em ultima instancia  a retomada no desenvolvimento dos carros     o primeiro automovel da suzuki foi o suzulight  de 1955   um carro surpreendentemente moderno  com motor transversal  traçao dianteira e suspensao independente  o motor era um dois tempos de 359 cm³ e apenas 16 cv  suficiente para levar o pequeno seda de duas portas ate os 85 km/h  era o suficiente  e o suzulight foi bem sucedido   saiu de linha apenas em 1969  depois de 14 anos   vale mencionar que honda e yamaha tiveram trajetorias semelhantes  a yamaha nunca produziu um automovel em serie  mas vale a mençao por duas coisas  alem de ja ter feito motores para outras fabricantes de automoveis e criado alguns carros conceitos  a empresa iniciou suas atividades no ramo dos instrumentos musicais     a empresa foi fundada em 1887 por torakusu yamaha e incorporada dez anos depois  inicialmente produzindo pianos e orgaos  a yamaha logo começou a fabricar outros instrumentos   e nunca deixou de faze lo  tanto que ate hoje o emblema traz tres diapasaos  objeto utilizado para afinar instrumentos  cruzados   a honda  por sua vez  começou em 1937  quando soichiro honda fundou sua propria empresa para fabricar aneis de pistao   que forneceu para a toyota a partir de 1941  assim como a suzuki  a honda tambem deu inicio ao desenvolvimento de veiculos proprios no pos guerra     as primeiras motos começaram a ser fabricadas em 1955   e quatro anos depois  em 1959  a honda ja era a maior fabricante de motocicletas do planeta  os carros nao demoararam a chegar  ja em 1963 o primeiro carro da honda  o s500  foi lançado     toyota falando em toyota  a fabricante japonesa tambem começou em outro ramo   e  exatamente como a suzuki  seus primeiros produtos eram teares  em 1924  sakichi toyoda inventou e patenteou o toyoda g model automatic  cujo funcionamento era interrompido automaticamente quando qualquer problema era detectado   o que evitava acidentes e prejuizos com desperdicio de materiais  os teares ainda eram produzidos sob a marca toyoda  com  d      ja em 1933 a toyoda abriu sua divisao de veiculos  iniciando o desenvolvimento de automoveis sob a direçao do filho de sakichi  koiichi toyoda  o primeiro carro de passageiros da marca foi o toyoda a1   o nome toyota so viria a ser adotado em 1936  por insistencia de rizaburo toyoda   que adotou o sobrenome apos casar se com a filha do fundador sakichi toyoda  rizaburo preferia  toyota  porque a palavra so precisa de oito pinceladas  8 e considerado o numero da sorte no japao  para ser escrito usando o alfabeto katakana; e tambem porque era um nome mais sonoro e marcante   de fato a toyota prosperou  mas nao por sorte   ao longo das decadas  a fabricante construiu sua reputaçao baseada em custo beneficio  robustez mecanica e durabilidade  o toyota corolla e um dos carros mais vendidos do mundo  ha uma porçao de esportivos lendarios em sua historia  e a trajetoria da toyota no automobilismo e cheia de triunfos     mazda   adorada pelos entusiastas graças ao divertidissimo mx 5 miata e ao fabuloso  e beberrao  motor wankel  a mazda tem sua origem em um material completamente distinto dos carros  a cortiça   material usado  principalmente  na fabricaçao de rolhas   a mazda foi fundada em 30 de janeiro 1920 como toyo cork kogyo  a fabrica ficava na regiao de hiroshima  onde e abundante a presença de sobreiros   a arvore cuja casca e a materia prima da cortiça  na epoca  a cortiça era utilizada principalmente na construçao de navios e era um negocio lucrativo     o fundador da empresa  jujiro matsuda  era engenheiro e foi responsavel por uma serie de inovaçoes  incluindo um metodo mais rapido para fabricar placas de cortiça prensada  gradativamente o foco da toyo cork kogyo passou da cortiça as proprias maquinas industriais   o que levou a empresa a se chamar apenas toyo kogyo em 1927   cork  significa  cortiça    a produçao de maquinas levou a criaçao do triciclo mazda go  de 1931  que foi o primeiro veiculo a utilizar o nome mazda  contraçao do sobrenome mitsuda que tambem refere se a divindade ahura mazda  o deus do vento na religiao persa do zoroastrismo     hyundai   simbolo do sucesso coreano na fabricaçao de automoveis  a hyundai foi fundada em 1947 como uma empresa de construçao civil   responsavel por projetar e construir predios  pontes  viadutos e estradas em paises como vietna e tailandia   a expansao veio com incentivos do governo sul coreano  o que possibilitou a fundaçao da hyundai motors em 1967  as divisoes de aeronautica e maquinario pesado foram fundadas pouco depois  na decada de 1970     seu primeiro modelo foi um ford   o cortina  que era fabricado sob licença  foi com o sucesso do cortina que a hyundai pode investir em um modelo proprio  o compacto pony  de 1975  o hyundai pony foi o primeiro automovel verdadeiramente sul coreano e tinha o inconfundivel estilo de giorgetto giugiaro