a troca das rodas e provavelmente a modificaçao mais comum entre os donos de automoveis   e ha numeros para confirmar esta afirmaçao  como o estudo de uma seguradora britanica que  em 2017  concluiu que  de cada 20 000 modificaçoes registradas pelo departamento de transito  quase 4 400 diziam respeito a novas rodas  em comparaçao  apenas 1 800 estavam relacionadas a modificaçoes no sistema de escape  por exemplo   e facil de entender  um novo jogo de rodas e uma maneira muito eficaz de mudar todo o  ar  do carro e faze lo destacar se  claro  mas tambem pode trazer reais beneficios  em um projeto de track day  por exemplo  um bom jogo de rodas pode reduzir massa nao suspensa  possibilitar a instalaçao de freios melhores e calçar pneus mais apropriados para acelerar na pista  independentemente do proposito  o aftermarket esta repleto de opçoes  e algumas delas sao como o pretinho basico  consagradas e dificeis de errar   existem algumas que vao bem com praticamente qualquer carro  enquanto outras ficam melhores em carros americanos dos anos 60 ou esportivos japoneses  por exemplo   isto e subjetivo  claro  o caso e que certas rodas sao tao emblematicas que acabaram virando quase unanimidade entre os entusiastas  e e delas que vamos falar nesta lista     cragar ss   a roda cragar super sport  tambem conhecida como cragar ss ou s/s  foi criada por roy richter  que em 1945 comprou a loja de autopeças onde trabalhava  a bell auto parts   exatamente a mesma bell que  em 1954  começou a fabricar capacetes  as rodas cragar eram outro empreendimento de richter   as cragar ss sao conhecidas como as mais iconicas para muscle cars da decada de 1960   com seu estilo simples  de cinco raios com borda proeminente  ela combinava com qualquer um dos varios cupes esportivos com motor v8 que se podia comprar nos eua naquela epoca  e elas estao entre as mais tradicionais  tambem   coincidentemente  elas chegaram ao mercado em 1964  mesmo ano em que foram lançados o pontiac gto e o ford mustang  que sao considerados ate hoje os primeiros muscle cars  ou pony car  no caso do mustang  da historia     american wheels torq thrust   se de um lado temos as cragar ss  do outro temos as american racing wheels torq thrust  introduzida em 1963  a torq thrust rivaliza em popularidade com a cragar ss  mas tem uma pegada mais tradicional   alem de ficar bem em muscle cars  seus raios grossos e seu desenho extremamente simples tambem combinam muito bem com hot rods  na versao original  as torq thrust tinham aro de aço estampado e raios de aluminio   inicialmente  a torq thrust era vendida como american racing  sport wheel   apenas na medida 14x6 polegadas  so depois  com o lançamento de versoes 14x7  15x7 e 15x8 5  foi que o nome  torq thrust  passou a vir gravado na parte de tras   sem duvida alguma o carro mais famoso a usar as rodas torq thrust  na classica combinaçao de bordas polidas e raios cinza  foi o mustang gt 390 do filme bullitt  classico de 1968 com steve mcqueen no papel principal  dizem que as rodas torq thrust foram as mais copiadas de todos os tempos   praticamente toda fabricante norte americana de rodas tinha sua versao  e tambem existiam imitaçoes japonesas que foram muito populares na decada de 1970     minilite   a minilite sao um caso curioso   as originais sao chamadas apenas de  minilite   elas surgiram no reino unido e  embora tenham sido criadas especificamente para o mini cooper original  como alternativa mais leve as rodas de aço estampado  acabaram caindo no gosto dos entusiastas por seu estilo simples e neutro  que harmonizava muito bem com praticamente qualquer automovel da epoca  de acordo com sua fabricante  as minilite hoje em dia sao oferecidas em varias medidas   e nao apenas para carros britanicos classicos  no site da minilite  e possivel encontrar versoes para o dodge challenger classico  esportivos japoneses como o honda s600 e o mazda rx 7  e ate mesmo uma variante de 17x7 polegadas para o mini moderno     as minilites sao as rodas  mexerica  originais  mas tambem existem copias famosas em outros paises  como as italianas da campagnolo e as rs watanabe r type japonesas  mesmo no brasil tivemos versoes fabricadas pela scorro e pela italmagnesio  que ficaram populares em carros como o vw fusca e o ford corcel de primeira geraçao     rays volk te37   falando em rodas japonesas  nao ha como nao incluir as famosas rays volk te37   e dificil pensar em uma roda japonesa mais emblematica  e seu design atemporal  com seis raios finos e uma variedade enorme de medidas e acabamentos  nao e a unica razao   lançada em 1996  a rays volk te37 foi uma das primeiras rodas one piece de aluminio forjado disponiveis amplamente no aftermarket  elas nunca foram verdadeiramente baratas  mas eram relativamente acessiveis  e a rays garantia que seu design  aliado ao uso de uma liga de aluminio especial chamada a6061 t6  que de acordo com a fabricante   complementa perfeitamente o processo de forja  para garantir o peso mais baixo com a maior rigidez possivel     a rays utiliza uma maquina de forja extremamente potente  capaz de aplicar 10 000 toneladas de força sobre a roda e obter a forma  a densidade e a distribuiçao de massas mais perfeita possivel  e por isso  basicamente  que comprar uma replica da te37 pode ser uma ideia ruim   ou de qualquer roda  na verdade  dificilmente um design projetado por outra empresa passara pelo mesmo processo e usara os mesmos materiais em uma imitaçao   o que  na melhor das hipoteses  te deixara com uma roda mais pesada  na pior delas  pode ser um risco a segurança do seu carro     bbs rs   entre as rodas aftermarket iconicas  a bbs rs com certeza esta entre as mais populares  conhecidas e imitadas  nao e a toa   seu design 3 piece  com borda  aro e miolo separados e inspiraçao nas classicas rodas raiadas do inicio do seculo 20  e inconfundivel e incrivelmente versatil   a bbs foi fundada na alemanha em 1970  enquanto a bbs rs foi apresentada em 1982  concebida para ser oferecida como acessorio em concessionarias  a rs foi um sucesso imediato   de acordo com a bbs  a lista de empresas que contavam com a rs em seu catalogo passava de 20 nomes  incluindo volkswagen  chevrolet  mazda  nissan e bmw     originalmente a bbs rs era oferecida com 15 ou 16 polegadas de diametro  porem com uma boa variedade de larguras e offsets  com a popularizaçao do modelo nos eua e no japao  principalmente  logo a fabricante percebeu a demanda por outros tamanhos  e passou a fabrica la tambem com 14  17  18  19 e 20 polegadas  o acabamento tradicional tem a borda polida e o miolo prateado ou dourado  mas ao longo dos anos houve series especiais com acabamento de outras cores  o mais famoso deles e a bbs rs prima donna  com miolo branco  parafusos dourados e calotinha com emblema  bbs  em vermelho     oz superturismo   as tradicionais rodas da oz racing sao muito utilizadas em projetos de pista  e as superturismo lm certamente estao entre as mais populares  a superturismo original foi lançada em 2000 para uso em competiçoes   e foi a roda escolhida pela audi para utilizar em seus prototipos de le mans  em 2004 a oz racing lançou uma versao de rua que tinha exatamente o mesmo desenho   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 267307 267308 ]  foi questao de tempo ate que outras variantes surgissem  sempre com a mesma tematica multispoke  porem com diferenças nos detalhes  a oz superturismo wrc  por exemplo  tem pintura branca com letras vermelhas e um desenho ligeiramente diferente no miolo  onde ficam os furos  ja a superturismo gt tem o mesmo formato  porem o acabamento pode ser preto com letras laranja ou cinza com letras pretas     oz superleggera   alem da superturismo  outra roda iconica da oz racing e a superleggera    superleve  em portugues  como o proprio nome diz  seu maior trunfo e o baixo peso   seus seis raios duplos foram projetados para oferecer a maior rigidez e o menor peso possivel  por incrivel que pareça  a superleggera tem apenas a borda e o aro forjados   o miolo e de aluminio fundido     com o passar dos anos foram lançadas versoes atualizadas da superleggera   atualmente a oz racing vende a superleggera iii  mais voltada a carros de luxo  e a ultraleggera  que e ainda mais leve que a anterior e e totalmente forjada  do tipo one piece     cragar d window   embora nao seja tao iconica quanto a ss  a roda de aço estampado cragar d window tambem e um dos modelos mais tradicionais de sua fabricante  seu desenho bastante utilitario e especialmente popular em veiculos off road   tanto que a cragar oferece uma versao propria para receber beadlocks  os parafusos que prendem o pneu ao aro e permitem que se rode com pressao mais baixa sem o risco de os pneus escaparem das rodas      halibrand speedway   entre as rodas dos muscle cars  nao se pode esquecer das halibrand speedway  a halibrand foi fundada por ted halibrand  ex piloto e veterano da segunda guerra mundial que  apos ser dispensado da força aerea  decidiu utilizar nos carros um pouco do que aprendeu com os avioes de combate   foi assim que ele teve a ideia de fabricar rodas de magnesio sob a marca halibrand  logo de cara a empresa tornou se uma das fornecedoras dos monopostos da formula indy  ainda utilizando o sistema de fixaçao por knock off  com uma porca em formato de estrela que era apertada e solta usando uma marreta   o design foi batizado speedway e  em 1955  introduzido em uma versao de rua  com fixaçao por parafusos mais convencionais  sempre com cinco furos  e um knock off decorativo que se tornou sua marca registrada     as rodas da halibrand eram especialmente populares nos primeiros shelby cobra  sendo automaticamente adotadas pelos shelby gt350 e gt500  nao foi por acaso que a eleanor do remake de  60 segundos   gone in 60 seconds  2000  usava rodas halibrand speedway     borbet a   a borbet e uma empresa antiga  fundada na alemanha em 1881 e desde o inicio atuando com fundiçao de metal  por decadas a borbet concentrou seus negocios na fabricaçao de panelas e outros artigos de metal   so em 1977 começaram a ser fabricadas rodas para automoveis   a borbet a certamente e a mais famosa de todas as rodas da empresa alema  apresentada em 1987  ela foi bastante popular entre os adeptos da customizaçao na europa  especialmente os estilos alemaes   como o german look  dividindo espaço com a classica bbs rs  que  no fim das contas  nasceu apenas quatro anos antes   os cinco raios grossos  formando quase um pentagrama  nao sao muito discretos e harmonizam bem com os carros alemaes mais  quadrados    nao apenas os vw  como se pensa logo de cara  mas tambem os mercedes benz e bmw das decadas de 1980 e 1990     scorro cruz de malta e dragster    esta lista nao estaria completa sem um representante nacional   a scorro  que fornece ate hoje rodas oem para a volkswagen e entra logo com dois nomes emblematicos  cruz de malta e dragster     a scorro cruz de malta nao esta longe de ser a mais iconica roda aftermarket brasileira  lançada na decada de 1970  a cruz de malta era inspirada pelas rodas norte americanas e tinha visual classico  originalmente com cinco raios e acabamento em preto e prata  foi imensamente popular na epoca  sendo extremamente comum no chevrolet opala  mas tambem era muito vista no ford maverick   ate mesmo os carros que competiam divisao 1 de turismo usavam as cruz de malta  em pouco tempo surgiram versoes de outras empresas  incluindo uma cruz de malta com quatro furos e quatro raios para carros pequenos  como o fiat 147     nao foi por acaso que a cruz de malta renasceu por um breve periodo  em 2016 a scorro lançou uma serie limitada de 250 jogos numerados  todos de 15x6 polegadas com furaçao 5x114 e offset  et  de 15 mm   as medidas do opala     ja a scorro dragster nao era um desenho totalmente original   ela era inspirada na italiana cromodora cd3  que era oferecida como opcional para diversos carros italianos da decada de 1960  de fiat 500 a dino v6  de estilo rebuscado  com seis raios grossos e detalhes em alto relevo  a cd3 brasileira caiu no gosto dos proprietarios dos volkswagen a ar  como fusca  kombi e brasilia