ha nao muito tempo rolou uma verdadeira febre pelo retrowave  tambem conhecido como outrun electro   genero de musica eletronica inspirado pela cultura oitentista  incluindo filmes  games e  claro  carros  foi um fenomeno   muita gente que so ouviu rock and roll a vida inteira ficou viciado nos sons sintetizados e nostalgicos do retrowave  posso afirmar que isto aconteceu comigo   voltando um pouco mais no tempo  porem  chegamos aqueles que possivelmente foram os primeiros a associar a musica eletronica com os automoveis  os alemaes do kraftwerk  com seu album autobahn  de 1974  na verdade  eles sao amplamente considerados os maiores pioneiros da musica eletronica  e os responsaveis por introduzi la ao mainstream   estamos falando disto porque  infelizmente  o ano de 2020 nao esta sendo gentil e nos trouxe mais uma perda  desta vez foi florian schneider  um dos membros fundadores do kraftwerk  quem nos deixou   no ultimo dia 30 de abril  aos 73 anos de idade  depois de uma breve luta contra o cancer  ao lado ralf hutter  com quem fundou o kraftwerk em 1970  ele ajudou a criar o som repetitivo  atmosferico e futurista pelo qual o grupo viria a ser conhecido e aclamado por decadas  conquistando status de lenda por sua influencia na musica em geral  schneider permaneceu no kraftwerk ate 2008  quando deixou o grupo por razoes que nunca foram totalmente esclarecidas  diziam apenas que ele iria dar atençao a seus projetos solo   [caption id= attachment_257765  align= aligncenter  width= 999 ] ralf hutt e florian schneider[/caption]  por mais que schneider nao tivesse uma estreita relaçao com os carros  ele foi uma das mentes criativas por tras de uma das obras que melhor utilizaram o carro como conceito em uma obra artistica   de forma explicita e intencional  mas tambem de uma maneira abstrata e sensorial  e nao concreta e direta  algo que  para ser compreendido de forma completa  precisa ir alem da iconica capa do lp  com a rodovia  o ceu azul  um mercedes e um fusca     a ideia era evocar uma viagem de carro pela autobahn atraves da musica  que dura 22 minutos e 43 segundos  e uma cançao longa  sim  como algumas da obras mais emblematicas do rock progressivo daquela epoca  e o kraftwerk  apesar de ser um dos padrinhos da musica eletronica moderna  começou com uma banda de rock   ou melhor  de krautrock  estilo alemao de fazer rock que misturava influencias do rock progressivo e psicodelico com instrumentos eletronicos e adotava ritmos mais sincopados e repetitivos que as bandas mais melodicas do reino unido e dos eua  os tres primeiros trabalhos do kraftwerk ja traziam uma dose ligeiramente maior de sintetizadores  o que o grupo fez naquele que que foi seu quarto album foi abraçar de vez a instrumentaçao eletronica e o experimentalismo  em um movimento que foi arriscado    mas deu certo   para o kraftwerk  era muito importante reafirmar a cultura e a identidade alemas dos musicos atraves da sua arte   por mais que a segunda guerra mundial tivesse acabado havia mais de 30 anos  os membros do kraftwerk nasceram em uma alemanha dividida e ainda sofrendo com os efeitos do conflito  mas a intençao nao era faze lo de forma agressiva e contundente  mas sim oferecer uma experiencia artistica com tempero futurista e germanico   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 257771 257773 257774 257802 ]  em 1974 as ruas alemas eram povoadas pelo fusca  ou melhor  pelo volkswagen kafer  e tambem por alguns dos modelos alemaes mais iconicos ja feitos  para se ter ideia  o bmw 2002 turbo foi lançado naquele ano  bem como os primeiros golf e scirocco  a audi lançava seu compacto 50  que deu origem ao primeiro vw polo no ano seguinte   e a mercedes benz fazia enorme sucesso com o seda w114/w115  equivalentes ao atual classe e; e o w116  que daria origem ao classe s   a combinaçao automobilistica na capa e interessante porque traz dois extremos da industria automobilistica a   o fusca e o mercedes benz w111  em uma representaçao quase onirica de uma autobahn  a capa foi feita pelo artista plastico emil schult  que tambem recebeu creditos na faixa titulo do album  a imagem representa um trecho da primeira autobahn alema  a a555  que liga as cidades de koln e bonn  em um dia de verao  e encaixa se perfeitamente com a faixa titulo  e uma pena que  quando a discografia do kraftwerk foi relançada em 2009  a arte original tenha sido trocada por uma placa de sinalizaçao das autobahnen alemas     a musica começa com o ronco de um vw dando a partida   vindo de um disco de samples alemao  e segue um ritmo constante  com sons que lembram carros passando em alta velocidade produzidos por um sintetizador minimoog  inicialmente seriam utilizados roncos de carros de verdade rodando na autobahn  gravados com um microfone pela janela do fusca cinza de hutter   que e o fusca representado na capa  na hora encaixa los na musica  porem  a banda decidiu utilizar o sintetizador   o que acabou criando uma das marcas registradas da cançao  de acordo com hutter  uma experiencia interessante e ouvir o album e depois ir dirigir em uma rodovia   quando voce faz isso  acaba descobrindo que seu carro e um instrumento musical    https //www youtube com/watch v=x g28iyptz0  a letra era curta e simples  wir fahren fahren fahren auf der autobahn   que significa  nos dirigimos dirigimos dirigimos na autobahn   na versao completa  a parte com vocais corresponde a uma parcela pequena da cançao  que possui diversas passagens distintas utilizando teclados  bateria eletronica e manipulaçao de gravaçoes analogicas  alem de uma seçao final com flauta  piano e uma bateria acustica  o single foi editado para ficar com pouco mais de tres minutos  e acabou definindo o formato padrao das musicas de electro pop das decadas seguintes   sendo tambem a unica musica do kraftwerk a atingir as paradas da billboard nos estados unidos   nos eua  alias muitos pensaram que a letra dizia fun fun fun on the autobahn  o grupo ja comentou algumas vezes que a confusao incomodava no inicio   especialmente porque alguns achavam ser uma referencia a musica  fun  fun  fun  dos beach boys  de 1964   mas que depois os membros passaram a achar a interpretaçao apropriada  afinal  a mensagem era que dirigir em uma autobahn e mesmo algo divertido   autobahn e amplamente considerado o album que revelou o kraftwerk para o mundo  e foi seguido da primeira turne internacional do grupo  que apresentou se no canada  nos eua e no reino unido  durante a turne foi que a formaçao classica do kraftwerk ficou definida   ralf hutter  florian schneider  wolfgang flur e karl bartos   https //www youtube com/watch v=pjm9xpvmbj0  depois da turne  o kraftwerk começou a trabalhar no album seguinte  radio aktivitat  que foi lançado em 1975 e tambem era uma obra conceitual  porem sobre a radiocomunicaçao  outros discos iconicos vieram depois  como die mensch maschine  1978  e computerwelt  1981   pode ate ser que nestes trabalhos o kraftwerk tenha tornado ainda mais forte sua identidade artistica  mas foi autobahn que começou tudo e teve a maior importancia neste sentido