no ultimo dia 2 de abril  jack brabham completou 88 anos de idade  alem de ser o campeao mundial mais velho ainda vivo  o homem e uma verdadeira lenda  tendo sido o unico piloto da historia vencer o campeonato na formula 1 com carros desenvolvidos por ele mesmo  o brabham bt20 foi um desses carros  — e este exemplar  que sera leiloado pela rm auctions  e muito especial  em 1966  as regras da formula 1 trouxeram uma mudança de extrema importancia  os motores passariam a deslocar tres litros em vez de 1 5 — o dobro da cilindrada  para a maioria dos fabricantes  isso significou abandonar seus leves motores v8 e partir para pesados motores v12  a mudança poderia ter causado problemas para todas as equipes  que precisaram reprojetar seus carros para adapta los ao novo regulamento  mas uma delas nao se abalou  a brabham   diferentemente de hoje  o regulamento da f1 nao ditava o numero de cilindros  desde que a cilindrada estipulada fosse respeitada  sendo assim  enquanto todos os outros fabricantes adotaram motores v12  jack brabham preferiu continuar com um v8  mas precisou convencer a australiana repco  companhia parceira no desenvolvimento de motores  de que isto era uma boa ideia  por que era mesmo  o v8 com bloco oldsmobile usado pela brabham em seu carro novo  o bt19 era mais leve e confiavel do que os v12 recem desenvolvidos pelas outras equipes  e isto compensava a potencia mais baixa — eram cerca de 300 cv a 8 000 rpm  menos do que os 330 360 cv desenvolvidos pelos v12  ferrari e maserati  por exemplo   sua determinaçao em fugir do convencional rendeu ao piloto/chefe de equipe uma conquista historica na formula 1  mesmo nao completando tres das nove corridas daquela temporada  ele conseguiu seu terceiro titulo — o primeiro ao volante de um carro que levava seu nome  ninguem mais conseguiu isto  mesmo quase meio seculo depois    o resultado foi tao bom que  para a temporada seguinte  pouca coisa mudou no bt20  adotado no final da temporada de 1966 e no ano seguinte  deu certo  o titulo veio mais uma vez para a equipe  mas desta vez graças a denny hulme  companheiro de equipe de jack brabham  a favorita naquele ano era a lotus  com jim clark como piloto principal e um dos melhores motores  mas hulme conseguiu resultados mais consistentes e faturou o caneco   apesar de vencer apenas duas vezes — em monaco e nurburgring —  sua pior colocaçao foi o quarto lugar na primeira corrida do ano  o gp da africa do sul  e o grande premio de monza foi o unico que ele nao conseguiu terminar  clark  por outro lado  venceu quatro corridas  mas abandonou cinco  com 51 pontos no final da temporada  hulme ficou com o titulo  jack brabham foi o vice campeao  com 48 pontos  e clark ficou em terceiro  com 41  o bt20 que sera leiloado pela rm auctions e exatamente o carro usado por hulme em 1967  outras copias foram vendidas a pilotos independentes  o que torna este carro ainda mais importante  sendo um dos dois bt20 usados pela brabham naquele ano  ele foi totalmente restaurado entre 2007 e 2010  e foram gastos no processo mais de € 200 mil  mais de r$ 620 mil   entre componentes e mao de obra  o carro foi vistoriado pela fia depois de ficar pronto  e aprovado para correr em campeonatos historicos oficiais  o valor estimado para arremate fica entre € 580 mil e € 720 mil — ou cerca de r$ 1 8 2 25 milhao  o leilao acontecera em monaco no dia 10 de maio de 2014  no mesmo evento onde sera leiloado um dos macacoes usados ayrton senna na temporada de 1991 pela mclaren