hoje as historias de sucesso  os transformadores da realidade mundial  vem do vale do silicio  todo mundo conhece a historia de jobs e wozniak criando computadores na garagem nos anos 1970  e chamando os de  apple   todo mundo sabe como um estereotipo de nerd  bill gates  se tornou o homem mais rico do mundo  todo mundo conhece os antissociais e/ou esquisitissimos zuckerberg  bezos  musk  o mundo hoje muda completamente por causa deles  para o bem ou para o mal; o nosso julgamento do merito disso pouco importa  sao eles os agentes da mudança  e esta mudança tem a cara deles; megalomaniacos nerds antissociais que enxergam a sociedade como uma maquina a ser programada   [caption id= attachment_302469  align= aligncenter  width= 820 ] henry ford  10 milhoes de carros depois[/caption]  entre 1880 e 1910  outro tipo de gente mudou o mundo  alguns deles  como o agro boy puritano henry ford  eram tambem esquisitissimos megalomaniacos  mas de qualquer forma  o jeito que mudaram o mundo foi bem diferente  nos deram os automoveis  fizeram eles baratos  e nos soltaram por ai neles  a mudança foi no mundo real  fisico  o automovel nos libertou das amarras geograficas e nos deixou livres para explorar esse mundao ai fora  ruas  estradas  cidades foram construidas e modificadas em funçao desse meio de transporte pessoal tao util   estes grandes pioneiros  esses genios tecnologicos do passado  criaram empresas cujos nomes ainda ressoam tantos anos depois como conhecidos  buick  ford  renault  citroen  austin  daimler e benz  todos nomes de gente  pessoas para sempre lembradas pelo que fizeram  se essa pratica de dar o nome dos fundadores a empresa tivesse sobrevivido  apple seria jobs & wozniak  e facebook se chamaria  industrias zuckerberg reunidas  ou algo que valha  para ficar em dois exemplos conhecidos   [caption id= attachment_302470  align= aligncenter  width= 999 ] um idoso karl benz e seu triciclo de 1886[/caption]  mas para cada ford que amealha uma fortuna ainda util para seus descendentes 100 anos depois  historias de todo tipo acontecem  andre citroen se afunda em dividas e morre de infarto antes de sua empresa crescer sobremaneira com o traction avant; louis renault morre numa prisao francesa como colaboracionista depois da segunda guerra  sua empresa estatizada  louis chevrolet morre pobre  em certo ponto nos anos 1930 trabalhando numa fabrica da chevrolet como mecanico  e  para fazer uma piada de humor negro gratuita para com a nossa querida vw  seu fundador se suicida num bunker em berlim no ano de 1945   mas nenhuma historia e tao incrivel como a de david dunbar buick e william crapo  billy  durant e a criaçao da general motors  ambos viveram para ver sua criaçao se tornar a maior empresa do mundo  um gigante de um tamanho inimaginavel que produzia metade dos carros do mundo em seu auge  mas ambos  neste ponto  ganhavam a vida de forma humilde e sem participaçao nela   trinta e cinco milhoes de automoveis foram feitos ate hoje com o sobrenome de buick orgulhosamente exposto na grade do radiador  mas ele pessoalmente participou da fabricaçao dos primeiros 120 carros apenas  e como isso foi acontecer     david dunbar buick   buick foi descrito de varias formas  fuçador  inventor  sonhador  incansavel experimentador  mas tambem um pessimo empresario  tambem um cara dificil de lidar  introvertido e meio ranzinza  buick e um pioneiro quase esquecido como pessoa  mas como marca  continua sendo famoso  os carros com seu nome extremamente populares na china  o maior mercado do mundo hoje   como todos sabem  perdeu toda a fortuna que fez  ao fim da vida  era um instrutor na escola tecnica de detroit  a detroit school of trades  mas nao parecia infeliz com seu infortunio  pelo contrario  parecia ter se achado como professor no fim da vida  bruce catton  um historiador famoso  o entrevistou em 1928 para um jornal  encontrou um senhor de setenta e cinco anos e cabelos brancos  magro e  olhos claros e alegres    [caption id= attachment_302473  align= aligncenter  width= 640 ] buick  nos anos 1920[/caption]  disse a catton  quando questionado dos milhoes de carros com seu nome  e nenhum centavo chegando a seu bolso   eu nao me preocupo com isso  fracasso e o do homem que fica no chao quando cai  do sujeito que fica sentado imovel  reclamando do que aconteceu no passado  ao inves de se levantar e ir atras do que fara hoje  e amanha  isso e sucesso  aprender com o passado  mas se preocupar so com o futuro    david dunbar buick nasceu na escocia  na cidade de arbroath  em 17 de setembro de 1854  veio aos eua com os pais com dois anos de idade apenas  e eventualmente sua familia se estabeleceu em detroit  como e na historia de muitas crianças desta epoca  perde o pai cedo  aos cinco anos de idade  e por isso nunca teve educaçao formal  vai entregar jornais  trabalhar em fazendas e outros serviços do tipo  desde cedo  ate que aos 15 anos de idade  consegue um emprego na alexander manufacturing company em detroit  que fazia itens de encanamento  tubos  torneiras  valvulas e coisas do tipo     em 1882  com 28 anos  compra o negocio  entao falido  junto com um socio  seu amigo william sherwood  a buick & sherwood prospera entao  com sherwood na administraçao e buick  um inventor por excelencia  criando patente atras de patente no campo das privadas e banheiras; o logotipo da empresa inclusive era uma privada com caixinha de descarga  produto de maior sucesso da buick  uma parte da historia que provavelmente a gm prefere manter no esquecimento  buick realmente acerta na loteria quando inventa uma maneira de fazer as banheiras de ferro fundido receberem um grosso esmalte branco; o metodo e licenciado mundo afora  e banheiras brancas  e banheiros totalmente brancos  viram mania   mas parece que o campo das privadas  descargas e banheiras nao e um que prende a atençao do irrequieto buick  mais interessado em fazer coisas novas  era incapaz de apenas administrar um negocio de sucesso  quando descobre a grande novidade de seu tempo  o motor a combustao interna  fica maluco  decide se dedicar a fazer aquela maquina  com tantas possibilidades embutidas em si  funcionar  corria o ano de 1895; charles b  king dirigiria o primeiro automovel em detroit em 1896; mais tarde no mesmo ano  henry ford quebra a parede de sua casa para tirar de dentro dela seu primeiro carro  o quadriciclo  e anda com ele pela cidade   [caption id= attachment_302475  align= aligncenter  width= 999 ] uma banheira buick [/caption]  cheio de entusiasmo  nosso heroi vende a buick & sherwood em 1899 e abre a buick auto vim and power company  uma fabrica de motores para aplicaçoes maritimas e agricolas  para trabalhar consigo contrata outro genio mecanico de cabeça dura  walter marr  e outro inventor de origem francesa chamado eugene richard  apesar do objetivo inicial ser apenas desenvolver motores  logo buick se dedica a criar um automovel inteiro  mas seu espirito fuçador nao consegue colocar nada em produçao; o capital da empresa começa a desaparecer rapidamente  e apenas um automovel buick  um prototipo  existia   mas buick e seus dois tecnicos tinham agora uma nova e revolucionaria invençao  patenteada em 1902  o motor valve in head  era na verdade o primeiro ohv  comando no bloco e valvulas no cabeçote acionadas por varetas e balancins  numa epoca em que o normal eram valvulas laterais  buick  richard e marr cada um depois reinvindicaria a invençao como sua  e a verdade nunca saberemos; o fato e que a patente e em nome da empresa  ou seja  nao importa quem teve a ideia  a patente era de buick  o dono do empreendimento     em 1903  porem  o dinheiro acaba  a salvaçao vem com o investimento de um amigo  e figura importante na industria de entao  benjamim briscoe  uma nova empresa e formada  a buick motor company  mas o novo negocio vinha com um problema  parte do investimento era de uma industria de veiculos de traçao animal em flint  ali mesmo no michigan  o centro desta industria entao  a flint wagon works nao queria ficar de fora da revoluçao sem cavalos  e estava pronta para investir na buick desde que ela se mudasse para sua cidade  no meio do ano de 1903  a buick estava instalada em flint   no ano de 1903  16 carros foram feitos  em 1904  34  todos eles ainda maquinas experimentais  vendidas a preços absurdamente caros  mas começavam a fazer uma marca   a mudança para flint acaba por colocar buick com menos poder na empresa que criou  agora administrada por investidores  mas tambem foi importante para fazer entrar nesta historia outro personagem importante  billy durant     william crapo durant e a gm [caption id= attachment_302477  align= aligncenter  width= 640 ] william crapo durant[/caption]  logo quando chega em flint  buick vem a conhecer billy durant  ate entao cetico sobre o automovel  durant era um bem nascido industrial da regiao de flint  seu avo era um magnata da industria madeireira que criou a cidade  e a familia era bem de vida  se quisesse  billy nao precisaria trabalhar um dia de sua vida  mas trabalhar nunca fora problema para durant  na verdade  era um incansavel empreendedor  um capitalista classico  seu negocio naquele ponto eram as carruagens  sua durant dort carriage company estava perto de se tornar o maior fabricante mundial de veiculos de traçao animal  e ele  neste ponto  realmente estava entre a parcela da populaçao  que existia em numero nada desprezivel  que odiava a novidade do momento  o barulhento  fumacento  e impossivelmente veloz automovel  olhando de fora  da calçada  achava os perigosos  a ponto de proibir seus familiares de andarem nas traquitanas   mas david buick o convence a dar uma volta com ele em um de seus carros  um momento corriqueiro num dia comum na agitada flint de 1903  os dois se aboletam num buick  e se preparam para partir  algo que parecia totalmente irrelevante olhando de fora  mas que teria efeitos ainda sentidos ate hoje  quase 120 anos depois   [caption id= attachment_302472  align= aligncenter  width= 800 ] marr e o primeiro buick em flint[/caption]  aboletado naquele pequeno carro guiado por seu criador  billy durant teve uma daquelas epifanias que mudam a vida  e depois o mundo inteiro  entendeu rapidamente que aquilo era o futuro  que uma vez experimentado  ninguem em sa consciencia ia querer selar um cavalo  a facilidade de se por em movimento  a velocidade  o conforto e a sensaçao de controle absoluto eram absolutamente ineditas  e agradabilissimas  vendedor nato  entendeu na hora que poderia vender milhares  talvez milhoes daquilo  e que suas carroças e carruagens logo iriam ser relegadas a museus  uma visao do futuro  ali  naquele momento  nascia em espirito  dentro da cabeça de billy durant  a general motors   logo durant entra como investidor e principal executivo na buick  durant era como um furacao; onde quer que entrasse tudo mudava para seu ritmo frenetico  nao dormia muito  nao parava muito tempo no mesmo lugar  e sempre seguido de assessores  fazia negocios e decidia coisas incessantemente durante o dia inteiro  a buick entao tinha vendido pouco menos de 40 carros em sua curta historia  durant coloca um estande no salao de nova york de 1904  e toma conta dele pessoalmente; volta para flint com mais de 1 100 pedidos firmes  a buick finalmente parava de patinar  ganhava traçao  e começava a andar ao ritmo de durant   [caption id= attachment_302481  align= aligncenter  width= 999 ] chevrolet pilotando um buick de corrida[/caption]  vendedor incansavel  durant cria uma equipe de competiçao para promover a marca  esta equipe faria muito mais que apenas competir  mandada para toda feira no interior do pais  anunciava premio polpudo para qualquer cavalo que pudesse bater o buick em uma arrancada  muito da popularizaçao do automovel deve se a este show itinerante de buicks brancos pelo interior dos eua  o seu principal piloto era um famoso frances bigodudo e grandao chamado louis chevrolet   em 1908 durant forma sua visao de um conglomerado de empresas  tanto produtoras de automoveis quanto fornecedores de autopeças  seria uma holding central  operando varias marcas e se tornando a maior empresa automobilistica do seu pais  quiça do mundo  humilde  durant decididamente nao era  o nome  depois de desistir de global motors  foi finalmente decido como general motors        em sua nova empresa  a ambiçao e ansiedade de billy durant explodem  era incansavel  continuava trabalhando quase 24 horas por dia  e expandindo o seu conglomerado  em 1908  durant compra 20 empresas  um ritmo absolutamente frenetico  tinha uma fe inabalavel no futuro do automovel e sua industria  em 1906  quando automoveis ainda estavam firmemente posicionados como brinquedos caros para os ricos  durant  em um almoço com seus amigos charles nash e josiah dallas dort  seu socio na durant dort   previu sem medo  com absoluta certeza  que um dia iria vender cem mil carros ou mais em um ano  os dois ouvintes se entreolharam  em silencio  quando durant os deixou para novamente se mergulhar no trabalho  nash vira para o amigo e diz   dallas  o billy esta louco    e foi esta fe inabalavel em um futuro que se mostraria  no fim  real  que o levou a falir a gm pela primeira vez  sim  praticamente cem anos antes da mais recente falencia em 2009  a gm parou sem dinheiro para manter a maquina andando  preocupado em expandir a empresa apenas  o impulso comprador de billy durant acaba por fazer a empresa completamente insolvente  no verao de 1910 a produçao da gm para completamente  a exceçao foi somente a cadillac  onde o respeitado henry leland consegue um emprestimo para conseguir pagar seus funcionarios e continuar operando     o impensavel acontece entao  durant e demitido  um consorcio de bancos de nova york resolve investir na gm  mas somente se ele fosse retirado das operaçoes  obviamente durant ainda manteve uma quantidade substancial de açoes  o que lhe garantia uma cadeira no conselho financeiro  mas sem poder algum para dirigir a empresa que criara  eventualmente criaria a chevrolet  e com a força dela voltaria ao poder na gm  mas em 1920  estava fora de novo  apesar de um genio em levantar qualquer empresa  nao tinha um ponto morto  uma sobremarcha de cruzeiro  se me permitem o trocadilho infame  continuava acelerando como se pudesse crescer indefinidamente para sempre  o que era impossivel   durant acaba perdendo toda sua participaçao no gigante  que em pouco tempo  nas maos do hiper pragmatico alfred e  sloan  se tornaria a maior empresa do mundo  algo de valor incalculavel  durant  em seus ultimos dias nos anos 1940  acaba administrador de uma casa de boliche em flint     david buick  muito antes disso tudo  ja tinha deixado a empresa que levava seu nome  em 1906  quando durant chegou  seu poder nela acabou  e resolveu sair  vende sua parte pelo equivalente a tres milhoes de dolares em dinheiro de hoje  depois disso  faz investimentos malsucedidos no petroleo da california e em imoveis da florida  e tenta fabricar carburadores  sem sucesso  buick fez um breve retorno ao negocio automotivo em 1921  como presidente da lorraine motors  e em 1923 com o projeto do dunbar  um prototipo que nao deu em nada  em 1928  confessa a bruce catton  na famosa entrevista ja citada  que esta sem dinheiro  e que o emprego de professor e o que o mantinha  um ano depois  vem a falecer  e e enterrado no cemiterio de woodmere em detroit     dois homens importantes  cujo trabalho criou uma empresa que emprega milhares de pessoas mundo afora  inclusive aqui no brasil  a mais de 100 anos  mas que no fim  nao ganharam muito com isso  como buick mesmo disse  cair e se machucar e ruim  mas se voce se levantar e continuar  nada do que ficar para tras  no frigir dos ovos  importa   a historia  porem  julga a todos; pelo menos nessa conta  o saldo dos dois e positivo