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Carrera GT: o antecessor do Porsche 918 Spyder ainda é um carro fodástico – mesmo uma década depois

Hoje em dia é praticamente impossível pensar em um supercarro moderno sem indução forçada, tecnologia híbrida e câmbio de dupla embreagem. O Porsche 918 Spyder, por exemplo, pode até ter um belo V8 naturalmente aspirado de 616 cv, mas também conta com a ajuda de três motores elétricos para encostar nos 900 cv. Fica até difícil de acreditar que seu antecessor, lançado apenas dez anos antes, não tivesse nada disso. O Porsche Carrera GT foi lançado em 2005, mas seu visual só precisaria de algumas poucas mudanças para ficar atual. Atrás dos bancos, ele traz um motor V10 naturalmente aspirado de 5,7 litros e mais de 600 cv acoplado a uma daquelas caixas que te permitem trocar as marchas sozinho depois de pisar em um pedal de embreagem – coisa que é praticamente alienígena nos supercarros modernos. É que a gente esquece que dez anos podem ser uma eternidade no mundo dos supercarros, que costumam ser os primeiros a adotar inovações técnicas. A história do Carrera GT começa c

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