depois de 16 listas de compra que se iniciaram nas camadas mais baixas do mercado de usados  finalmente chegamos a marca dos r$ 100 000 nesta ultima lista da serie  sim  sera a ultima lista desta leva iniciada ha pouco menos de um ano para atualizar nossas opçoes do mercado de usados depois de quase tres anos   nesta ultima lista  para abranger opçoes alem dos exemplares mais caros da faixa de preços anterior  aumentamos a variaçao de r$ 10 000 para r$ 15 000 — ou seja  a lista parte de r$ 85 000 e chega aos r$ 100 000  o que coloca o valor medio dos carros na casa dos r$ 90 000   r$ 95 000  alem disso  embora a variaçao pareça drastica  os r$ 15 000 correspondem a aproximadamente 17 5%  variaçao menor que os r$ 5 000 da lista de r$ 25 000 a r$ 30 000  20%  e que os r$ 10 000 da lista de r$ 45 000 a r$ 55 000 ou de r$ 55 000 a r$ 65 000   novamente  a lista exclui os classicos porque nao ha volume suficiente para estabelecer um preço medio deles  embora eles existam nesta faixa — caso dos dodge dart v8 brasileiros  como tambem estamos falando de uma faixa mais elevada de preços  optei por nao usar mais os conceitos de  carro para o dia a dia  e  carro para curtir   nesta faixa os carros para curtir sao poucos ou classicos  e os carros premium sao   relativamente recentes  entao eles sao voltados a quem realmente procura um carro premium para uso diario ou como segundo carro  dito isso  vamos a nossa seleçao de r$ 85 000 a r$ 100 000     volkswagen fusca 2 0 tsi   2015/2016 quanto custam  r$ 86 000 a r$ 99 000    eu sei que voce ja pode comprar o fusca tsi por menos de r$ 70 000 se optar pelos modelos dos primeiros anos  mas eu nao os inclui na lista pelo mesmo motivo que nao inclui o tiguan 2 0 tsi da primeira geraçao  a versao de 200 cv do motor 2 0 tsi tem uma certa propensao a problemas com a lubrificaçao de seu eixo de balanceamento  que pode travar e causar um belo estrago   para evitar isso  basta comprar a versao de 211 cv deste motor  que saiu nos fusca fabricados a partir de 2015  sim  eu tambem sei que  por essa grana da pra levar um golf gti  mas eu tenho dois bons argumentos a favor do fusca  ele tem um visual bem mais interessante e que esta envelhecendo muito melhor que a geraçao anterior  olhando bem  ele tem ate uma certa semelhança com os porsche — a ponto de o spoiler ducktail ser um acessorio extremamente popular para ele  fora isso  ele tem uma dinamica pouco menos afiada que a do golf gti  porem mais competente que a do golf 1 4  mais potencia  mais controle de carroceria  e um meio termo interessante e  acima de tudo  bonito     alem disso  apesar de nao ter portas traseiras  ele tem espaço satisfatorio para dois adultos no banco traseiro e o porta malas nao e um chiqueirinho modernizado como era no  new beetle  — sao 310 litros  praticamente o mesmo do golf  que tem 313 litros  e uma garrafa de coca cola  coloque no espaço entre os dois passageiros do banco traseiro   nesta versao 2 0 de 211 cv ele foi oferecido com o cambio manual de seis marchas  que e bem mais dificil de encontrar porque o publico entusiasta  aparentemente  preferia trocar as marchas nas borboletas — fosse no gti ou no fusca  a mais comum e a dsg de seis marchas com embreagem umida  que ajuda o 2 0 a levar o fusca do zero aos 100 km/h em 6 9 segundos e a maxima de 224 km/h  como comparaçao  o gti vai de zero a 100 km/h em 6 5 segundos e a maxima de 250 km/h  porem com um motor de 230 cv e cambio de sete marchas     a lista de equipamentos tambem e interessante  a maioria dos fusca veio com teto solar panoramico e muitos vieram com sistema de audio premium da fender  todos sao equipados com sistema multimidia  airbags laterais e de cortina  cruise control e controles de traçao e estabilidade     mercedes benz c180 w205   2015 quanto custa  entre r$ 90 000 e r$ 100 000    se voce quiser um c180 zero quilometro tera que desembolsar quase r$ 240 000 pelo modelo 2020/2020  o mais novo que a mercedes disponibiliza atualmente  se fizer questao de um modelo 2021  vai ter que se contentar com o classe a seda — e pagar r$ 268 000 por ele  sim  duzentos e sessenta e oito mil reais    mas se voce nao quiser gastar mais de r$ 100 000 em um classe c  e possivel colocar na garagem um modelo praticamente identico ao 2020  da mesma geraçao atualmente vendida pela mercedes  basta voce voltar no tempo  nao de verdade  mas no ano de fabricaçao do carro  um modelo 2015  o segundo ano da atual geraçao  ja esta custando entre r$ 90 000 e r$ 100 000     por esse preço  ele ainda nao tem os novos farois  as rodas atuais nem sera flex  mas  a menos que voce viva em sao paulo  isso nao fara muita diferença  o resto voce da um jeito  ele tem o mesmo motor 1 6 turbo de 156 cv  sim  o flex nao e mais potente  a 5 300 rpm e 25 4 kgfm entre 1 250 rpm e 4 000 rpm     o pacote de equipamentos e muito parecido  embora o c180 mais antigo nao tenha o quadro de instrumentos digital integrado ao sistema multimidia  o pacote e o padrao desse segmento  sete airbags  ar condicionado de duas zonas  controles de traçao e estabilidade  sensores de chuva  luminosidade etc  o porta malas tem generosos 480 litros e o cambio e automatico de sete marchas — outra diferença para o modelo atual  que tem nove marchas  o desempenho  contudo  e o mesmo  8 3 segundos de zero a 100 km/h e maxima de 223 km/h     honda civic si coupe   2015 quanto custa  entre r$ 90 000 e r$ 105 000    sim  r$ 105 000 e mais que r$ 100 000  mas isto e um impasse que voce pode resolver com uma boa conversa e uma boa negociaçao  porque e nesta faixa que começam a aparecer os honda civic si coupe   eles podem nao ser equipados com o ja lendario k20  e por isso nao gritam a 8 000 rpm como o antecessor  mas eles tem uma bela carroceria de duas portas com a traseira truncada e um 2 4 de 206 cv a 7 000 rpm e 23 9 kgfm a 4 400 rpm — o que deixou o carro mais linear e sociavel tanto nas ruas quanto no autodromo    o carro ainda e uma boa base para preparaçao  com molas mais curtas e um acerto fino na geometria  ele ja se torna mais afiado para apontar e atacar as curvas  enquanto a potencia extra pode ser adquirida com o cabeçote do k20  hondata e coletores de escape e admissao redimensionados     eu nem precisaria de muitos argumentos para te convencer de que o civic si 2 4 e uma boa opçao nesta faixa de preço  mas caso voce queira  sugiro que leia nossa avaliaçao de 2014  feita no autodromo da capuava  aqui vai um trecho da conclusao   com cambio manual preciso como uma katana  volante pequeno  dinamica provocativa  o bom e velho berro de um tremendo de um motor aspirado e  claro  uma carroceria de duas portas com uma belissima silhueta  o civic si e substancialmente mais envolvente  ele e o romantico que teima em manter uma essencia que esta em franca extinçao  enquanto o gti vai por caminhos modernos   tanto pelos recursos mecanicos quanto pela experiencia a bordo e comportamento dinamico  o alemao e cirurgicamente preciso na mesma proporçao de uma pequena impessoalidade   contudo  nao se engane  o golf e um tremendo de um esportivo emocionante e o consideramos como o grande lançamento de 2013     mercedes benz e350 coupe   2010 a 2012 quanto custa  entre r$ 85 000 e r$ 95 000    ok  mais um mercedes  mas esta e uma dica das boas porque o carro e uma barganha  nas condiçoes de hoje  e praticamente esquecido pelo mercado brasileiro  que  aparentemente  prefere o classe c coupe  por praticamente o mesmo preço do c coupe com motor turbo de quatro cilindros e 156 cv ou 184 cv  voce pode comprar um e350 v6 com 300 cv  e quer saber a melhor  ele sera ainda mais luxuoso  sem ser maior ou muito mais pesado     um pouco de historia para explicar a situaçao  em 1998  quando a mercedes inventou o clk  ela criou este novo modelo para substituir o cupe da classe e  que ja nao era tao desejado  e ao mesmo tempo fazer um cupe da classe c  por isso o clk de primeira geraçao  c208  usa a base do classe c de segunda geraçao  w202  com o visual inspirado no classe e de sexta geraçao  w210   em 2003 a nova geraçao  c209  seguiu o mesmo caminho  plataforma da classe c w203 com o visual inspirado pela classe e w211     na geraçao seguinte a mercedes decidiu finalmente lançar o cupe da classe c e devolver a classe e um cupe proprio  so que ela manteve a base mais humilde  o classe e cupe desta geraçao ainda tem cara de classe e  w212  sobre a plataforma da classe c  w204   as dimensoes sao basicamente as mesmas — os balanços sao sutilmente diferentes devido ao design do carro  entao  na pratica  voce tem o melhor classe c que se pode comprar  ao mesmo tempo em que tem o classe e mais barato de se manter     claro  o visual dele nao e dos mais admirados — mesmo pelos fas da marca —  mas ainda estamos falando de um cupe alemao  sem coluna b  com vidro traseiro retratil  com um v6 de 292 cv  e se voce levar a versao 2011 ou 2012  tera o motor novo de 306 cv  capaz de acelerar do zero aos 100 km/h em 6 5 segundos e ir alem dos 250 km/h sem o limitador eletronico  sinceramente  esqueça o c200 coupe  note que a dica anterior foi o c180 coupe  mais barato   se for gastar mais de r$ 80 000 num cupe recente da mercedes  volte alguns anos e va com o e350     vw golf gti   2014 a 2016 quanto custa  entre r$ 90 000 e r$ 100 000    a lista nao poderia terminar sem o arquirrival do civic si 2 4  a proposta modernista para a esportividade cotidiana  o golf gti mk7  aqui e importante ficar atento a versao que se esta comprando  as primeiras unidades de 2013 foram trazidas da alemanha e andam inflacionadas pela demanda  em seguida  entre 2014 e 2015 a volkswagen trouxe o gti do mexico  e o nacionalizou em 2016  apesar de o pacote de equipamentos ser praticamente o mesmo  alguns proprietarios relatam que o mapa do dsg e do motor das versoes importadas e diferente da versao nacional  tambem ha quem diga que o modelo brasileiro e mais parecido com o alemao em termos de acabamento     o que importa e que  independentemente da versao  voce tera um dos hatches mais versateis que se pode ter no brasil  equipado com um 2 0 turbo de 220 cv nesta versao pre facelift  combinado a um cambio automatizado de seis marchas com embreagem dupla  o conjunto o arremessa do zero aos 100 km/h em 6 5 segundos e o mantem acelerando ate os 238 km/h     como dito anteriormente  ele tem uma pegada mais moderna e tecnologica para a esportividade  mas seu acerto dinamico e impecavel na pista  sem comprometer o uso cotidiano — dai sua versatilidade como hatchback  alem disso  ele tem espaço suficiente para casais e familias jovens  com um ou dois filhos ainda na infancia  o pacote de equipamentos nao e muito diferente do atual polo gts  seu sucessor por ocasiao  o polo  alias  custa praticamente o mesmo que este gti com alguns anos de uso  o que me leva a pergunta final  se voce tivesse que escolher entre o golf usado e o polo gts  qual seria a cor do seu golf