com um v12 de 6 3 litros e 740 cv na dianteira  a ferrari f12 berlinetta ja era impressionante — seu motor e um dos naturalmente aspirados mais potentes do planeta  capaz de leva la ate os 100 km/h em 3 1 segundos e aos 200 km/h em 8 5 segundos  ate a chegada da laferrari e seu conjunto hibrido de 963 cv  a f12 era a ferrari de rua mais potente de todos os tempos   ha algumas semanas  no entanto  a fabricante italiana apresentou uma versao especial ainda mais potente da f12 berlinetta  a f12tdf  limitada a 799 unidades  o motor de 6 3 litros recebeu algumas modificaçoes importantes para entregar nada menos que 780 cv  sim  quase 800 cv em um motor naturalmente aspirado  como isto e possivel     foi exatamente isto que a ferrari decidiu explicar neste video  publicado em seu canal do youtube  o video e curto  com pouco mais de dois minutos  mas e o suficiente para entender as modificaçoes no motor v12  vamos dar uma olhada   [youtube id= vd1citiitqm  width= 620  height= 350 ]  o que temos aqui e  em boa parte  o mesmo v12 de 6 262 cm³ com diametro x curso de 94x75 2 mm; taxa de compressao de 13 5 1 e capacidade para girar a quase 9 000 rpm  a potencia maxima de 780 cv chega as 8 500 rpm  enquanto o pico de torque de 71 9 mkgf ocorre as 6 250 rpm  sendo que 80% ja estao disponiveis desde as 2 500 rpm   e um motor que gosta de girar alto  e isto certamente tem a ver com alguns elementos dos motores de competiçao da ferrari que foram incorporados a ele     para começar  a caixa de ar do motor e mais leve  o coletor de admissao e novo  e um atuador hidraulico altera a posiçao das cornetas da admissao  os trumpets mencionados no video  de acordo com a velocidade do motor  a fim de mante los sempre em uma posiçao que favoreça o fluxo de ar para dentro do motor  as valvulas de borboleta tambem sao maiores e mais eficientes   o cabeçote recebeu tuchos de valvulas mecanicos  atuados apenas pelo contato com o comando de valvulas   mais adequados a motores que giram alto — e tambem responsaveis pela maior abertura das valvulas de admissao  garantindo que mais mistura ar combustivel entre no cilindro e melhorando a eficiencia da combustao      o aumento na potencia  somado a reduçao de peso — de 1 525 kg para 1 415 kg  ou 110 kg a menos — conseguida com o emprego extensivo de fibra de carbono na carroceria e no interior  alem de aluminio no assoalho  garantem um desempenho ainda mais impressionante em linha reta  0 a 100 km/h em apenas 2 9 segundos  0 a 200 km/h em 7 9 segundos e maxima superior a 340 km/h   a aceleraçao logicamente nao foi a unica preocupaçao da ferrari na hora de melhorar a f12 berlinetta  a dinamica tambem recebeu atençao  e ela veio na forma do passo corto virtuale     como sabemos  carros de entre eixos mais curto sofrem menos com a inercia polar nas curvas  e mudam de direçao mais rapido  no entanto  a f12 berlinetta tem 2 72 metros entre os eixos  o que nao e exatamente pouco — essa e a distancia entre os eixos de um seda medio como o toyota corolla ou o bmw serie 3  como e impossivel modificar toda a estrutura do carro para reduzir seu entre eixos sem uma nova plataforma  a ferrari criou o que ela chama de  entre eixos curto virtual   o tal passo corto   trata se  no fim das contas  de um sistema de esterçamento nas rodas traseiras  4ws   que tambem serve para compensar a bitola dianteira mais larga  ou voce acha que a f12tdf e bem mais larga que a f12 berlineta a toa       como ja explicamos neste post  o sistema 4ws ajuda o carro a contornar uma curva com maior velocidade  como  ele esterça as rodas traseiras no mesmo sentido das dianteiras  isso  puxa  a traseira para dentro da curva  como se ela fosse uma dianteira apontando para a entrada da curva  de acordo com a ferrari  o sistema e integrado as outros controles eletronicos do carro  o que garante respostas muito mais rapidas do volante e mais estabilidade em curvas de alta  alias  o aumento de ate 87% no downforce em alta velocidades  fala se em 230 kg a 200 km/h  ou 107 kg a mais que a f12 berlinetta  tambem faz sua parte      com tudo isto  sem duvida a ferrari f12tdf e digna do sobrenome  voce talvez lembre que  tdf  significa tour de france — nao a famosa corrida de bikes  mas sim a lendaria prova de rua que a ferrari dominou nos anos 1950 e 1960  e quem esteve na ultima etapa do ferrari racing days no circuito italiano de mugello pode ve las em açao durante uma pequena exibiçao ao publico   [youtube id= hgqz8axnpfu  width= 620  height= 350 ]  e  ja que estamos aqui  porque nao aproveitar para ver varias ferrari fxx k  a versao de pista ainda mais estupida da laferrari  fritando seus discos de freio no mesmo evento   [youtube id= yvhoaqccole  width= 620  height= 350 ]  diga o que quiser a respeito da ferrari e suas praticas enquanto empresa  nada disso anula o fato de que seus carros sabem como dar um espetaculo