na ultima quarta feira  12   uma dolina se formou sob o salao skydome do museu nacional do corvette  nos eua  e acabou levando oito carros rarissimos para debaixo da terra  veja o video abaixo   no mesmo dia foi divulgada a lista das vitimas do incidente  mas nao havia muitas imagens ou informaçoes sobre modelos e  por isso  decidimos dar uma olhada nos detalhes de cada um destes infelizes corvette   [youtube id= fkrqnj99ddy  width= 620  height= 350 ] corvette zr 1 spyder 1991   era um dos modelos emprestados ao museu pela general motors  e um dos dois unicos prototipos conceituais fabricados em 1991 pelo engenheiro chefe da chevrolet  don runkle  para descobrir se o zr 1 poderia ser transformado em conversivel sem perder suas caracteristicas dinamicas e de desempenho  mecanicamente ele era identico ao zr 1 fechado  motor lt5 v8 de 380 cv  o outro exemplar existente tambem pertence a chevrolet  e e prata com o interior amarelo  corvette zr1  blue devil  — 2009   blue devil  ou diabo azul  e o apelido da versao zr 1 da sexta geraçao do corvette  ele e o corvette mais potente ja feito  com 647 cv produzidos pelo v8 ls9 de 6 2 litros sobrealimentado por um compressor roots eaton tvs r2300  o  blue devil  pode chegar aos 330 km/h e so precisa de 3 1 segundos para ir de 0 a 100 km/h  o modelo exposto no museu e que acabou indo para o buraco era emprestado pela gm  e provavelmente foi o exemplar exposto no salao de detroit de 2008  40º anniversary corvette — 1993 quando o corvette completou 40 anos  em 1993  a chevrolet criou o pacote especial  40th anniversary   ele custava us$ 1 465  e os carros eram pintados em  vermelho rubi   com interior monocromatico e adesivos e emblemas  40th anniversary   apenas 6 750 exemplares foram equipados com o pacote  de um total de 366 227 corvette de quarta geraçao produzidos     corvette 45th anniversary e corvette 1962 no museu corvette c1 — 1962 apesar de ser um classico  deve ser o modelo mais  facil  de ser reposto na coleçao  em 1962 foram produzidos mais de 14 000 corvette  ja com a nova traseira semelhante a da geraçao seguinte e com os farois duplos  nao ha muitos detalhes sobre o modelo do museu  mas e provavel que ele ja seja equipado com o motor 327  5 4 litros   mallett hammer z06 2001   a mallett cars foi fundada por chuck e lance mallett em 1997  que abandonaram uma carreira de 26 anos no automobilismo norte americano para abrir uma preparadora especializada no corvette c5  obviamente  com a chegada das novas geraçoes eles foram expandindo a atuaçao  que agora tambem abrange os modelos da serie v da cadillac  em 2001  quando a chevrolet lançou o z06 para substituir o zr 1  a dupla trabalhou neste exemplar que acabou doado ao museu por um casal ha apenas alguns meses  a transformaçao no mallett hammer  como foi batizado o modelo  consistia em aumentar a potencia de 390 cv para 480 cv  e ele seria apenas mais um corvette preparado  se nao fosse o z06 de numero 009  um dos primeiros construidos  1 000 000° corvette — 1992   em julho de 1992  a chevrolet produziu o milionesimo exemplar do corvette  ele era um roadster lt1 branco  exatamente como o primeiro corvette produzido em 1953  sendo um modelo comemorativo  ele foi direto da linha de produçao para o museu  onde ficou ate ser engolido pela dolina formada sob o salao skydome  1 500 000° corvette 2009   menos de 17 anos depois de fabricar o milionesimo exemplar do corvette  a chevrolet chegou ao  vette de numero 1 5 milhao  a direita   tal como seu antecessor comemorativo  ele tambem foi pintado de branco e recebeu interior vermelho em homenagem ao primeiro modelo  de 1953  e tambem foi morar no museu nacional do corvette logo que veio ao mundo  em 28 de maio de 2009  ppg pace car 1984    nos anos 1980 a ppg industries — uma das maiores fornecedoras da industria automotiva mundial — associou se como principal patrocinadora da indy/cart  e encomendou diversos pace cars para as corridas da categoria  um deles era este corvette altamente modificado  baseado no recem lançado c4 e equipado com o v8 l83 de 210 cv do modelo de entrada   agora que voce conheceu um pouco mais sobre o grau de raridade de cada um desses corvette mais do que especiais  e provavel que esteja se perguntando o que ira acontecer com eles depois de terem caido no buraco  temos boas noticias  a general motors anunciou que ira restaurar cada um dos modelos afetados pelo incidente para que o publico possa aprecia los assim que o museu for reformado e reaberto   voce nao pensou que esses oito corvette iriam acabar de uma forma tao triste  enterrados em um buraco  nao e   [ fotos  national corvette museum ]