embora sejam muito comuns  comparaçoes entre initial d e wangan midnight nao fazem la muito sentido  a primeira franquia  mais famosa  conta a historia de um entregador de tofu que  entre uma viagem e outra  encontra tempo para disputar corridas ilegais de dorifuto nas estradas nas montanhas  as famosas touges  da provincia de gunma  no japao  ja wangan midnight conta a historia de akio asakura  que tambem disputa corridas ilegais   porem com um nissan s30 preparado e  endiabrado   e o cenario nao sao as touges  mas sim a rodovia wangan  que liga as cidades de toquio e yokohama e  com asfalto de qualidade  pista larga e muitos tuneis  e um cenario mais que propicio para se passar dos 300 km/h   [gt40 content tag= jdm  widget= 1 ]  as duas franquias tambem tem outras coisas em comum  ambas surgiram nos mangas  os quadrinhos japoneses  e depois foram transformadas em animaçoes  filmes e games  ao contrario do que se possa imaginar  wangan na verdade começou a ser publicado antes  em 1990  enquanto initial d estreou em 1995  dito isto  talvez a saga de takumi fujiwara e seu toyota ae86 seja mais famosa simplesmente porque o anime foi produzido antes  em 1998  enquanto wangan so virou uma serie animada em 2007   [youtube id= vul8cvrwuei  width= 620  height= 350 ]  o primeiro episodio legendado  so para dar uma palhinha  a inspiraçao de initial d e bem conhecida  como mostramos aqui mesmo no flatout   existia uma tofu shop  ou melhor  tofu den de verdade  e de fato seu dono corria de subaru impreza nos anos 1990  no caso de wangan midnight a maior inspiraçao e o mid night club  lendaria gangue de pilotos de rua que participavam de rachas a wangan e rotineiramente chegavam aos 300 km/h com seus carros preparados  mas nao ha tanta certeza quanto a existencia de versoes  do mundo real  para os personagens e carros da franquia  como acontece com initial d   por outro lado  o nissan fairlady z s30 pilotado por akio asakura foi transformado  em 1991  em um carro de verdade para uma serie de filmes live action lançados diretamente para a televisao  e  meus amigos  que carro animal   antes de falar qualquer coisa  veja abaixo o video que nos inspirou a abordar este assunto hoje  23 minutos de açao com o carro  assista primeiro  e depois continue lendo  ou assista um pouco  deixe a bela trilha sonora proporcionada pelo seis em linha preparado rolando e siga com a leitura   [youtube id= 7bpcbcncfzm  width= 620  height= 350 ]  talvez voce conheça o filme de wangan midnight que foi lançado em 2009  embora seja melhor produzido  a verdade e que aquele filme deixou a desejar por tentar contar em 90 minutos uma historia que  originalmente  teve 42 volumes publicados entre 1990 e 2008  embora a rivalidade classica entre o devil z e o porsche 911 turbo  blackbird  esteja presente  muitos personagens importantes na trama original nao foram inclusos no filme e diversos elementos do enredo foram alterados para melhor se adaptar a telona   por outro lado  o filme lançado em 1991 deu origem a nada menos que outros 12 filmes lançados entre 1993 e 2001  como curiosidade  estes filmes foram lançados todos diretamente em vhs  sem exibiçao na tv ou nos cinemas  e no japao isto tem um significado bem diferente do que no ocidente  por aqui  os chamados direct to video sao produçoes cinematograficas que nao tinham qualidade ou orçamento suficientes para serem exibidos ao publico na telona ou na telinha  ja no mercado japones era o oposto  lançar produçoes diretamente em vhs era uma questao de atender a uma demanda altissima por este tipo de conteudo   os filmes live action de wangan midnight sao muito bem vistos pelos fas japoneses por sua adaptaçao precisa dos mangas e tambem por mostrar com fidelidade e realismo os carros preparados correndo na famosa rodovia japonesa  com enfase nos dados tecnicos sobre os motores e receitas de preparaçao usadas  ha cenas de puxadas no dinamometro  detalhes praticamente pornograficos das partes mecanicas dos carros e muita açao no asfalto  e  uma noticia boa e ruim ao mesmo tempo  nao e dificil encontrar os filmes na integra no youtube  mas eles sao em japones  obviamente  e geralmente nao tem legendas  nem em ingles   [youtube id=  yxtcdluyjy  width= 620  height= 350 ]  wangan midnight  de 1991  na integra  de todo modo  onde queremos chegar  no capricho que os produtores tiveram em descolar um nissan s30 preparado e customizado de verdade para representar o devil z nas telas   como voce deve saber  o devil z e um carro  amaldiçoado   na historia de wangan midnight  todos os donos anteriores do nissan morreram em acidentes  e seu ultimo proprietario o vendeu a um ferro velho para que ele fosse destruido  acontece que  ao procurar um carro para derrotar nas noites da wangan um porsche 911 turbo preto  o blackbird   akio asakura   que ate entao dirigia um nissan 300zx vermelho da geraçao z31  chega a conclusao de que um s30 amaldiçoado e exatamente o que ele precisa  e por isso decide comprar o carro e salva lo da destruiçao   nao exatamente pela maldiçao  claro  mas pelo motor  um seis cilindros l28 com deslocamento ampliado de 2 8 para 3 1 litros  dois turbos e para la de 600 cv   o carro e leve e tao forte que chega a ser dificil controla lo  mas este e meio que o grande atrativo do devil z para akio     plot twist  o carro de wangan midnight foi inspirado por um z da vida real   um 280zx fabricado em 1978 cujo dono fazia parte do mid night club  o carro vermelho foi preparado por uma oficina chamada air breathing research  ou simplesmente abr     o carro tinha o motor l28 com deslocamento ampliado para 3 1 litros; pistoes forjados; bielas virabrequim e comandos de valvulas abr e dois turbos ihi 3p 13  alimentado por um sistema de injeçao eletronica greddy com ecu de 16 bits  o motor do  devil z de verdade  chegava aos 680 cv e usava o cambio manual de cinco marchas de um 300zx turbo  a força era levada para as rodas traseiras atraves de um diferencial de deslizamento limitado construido pela propria abr   os freios usavam discos de toyota supra e as pinças vinham do nissan skyline gt r r32  o que significa que o projeto nao pode ter sido feito antes de 1989  quando o gt r r32 foi lançado   ja a suspensao tinha molas trd  divisao esportiva da toyota  e amortecedores ajustaveis bilstein  as rodas eram um jogo de panasport c5r de 16x8 polegadas na frente e 16x9 polegadas atras  com pneus 225/50 e 245/45  respectivamente      o body kit completo era fabricado pela propria abr e incluia novos para choques  para lamas dianteiro e traseiro  spoilers dianteiro e traseiro  saias laterais  difusor traseiro e capo  por dentro havia mostradores extras  temperatura do oleo  temperatura do fluido de arrefecimento  pressao do oleo e pressao do turbo   gaiola de proteçao  bancos recaro  cincos sabelt de quatro pontos e volante nismo     foto  japanese nostalgic car  o devil z para o filme de 1991  por sua vez  foi montado por uma oficina chamada speed shop shinohara  ou sss   que se tornou uma especie de lenda por si so  e ha quem acredite que ela sequer existiu   veja bem  estamos lidando com um assunto delicado   sao muitas informaçoes desencontradas  dados que nao batem e historias que nao podem ser confirmadas  no entanto  quem curte esse tipo de coisa geralmente se dedica com muito afinco a descobrir a verdade  entao  de acordo com os entusiastas na pagina auto team retro no facebook   que pesquisaram em revistas e midia da epoca  alem de conversar com pessoas que estavam envolvidas na cena   a sss existiu mesmo  ainda que nao tenha conseguido o mesmo sucesso e reconhecimento de outras preparadoras japonesas daquele tempo  como a top secret ou a propria abr   a shinohara speed shop foi fundada por um mecanico e piloto conhecido apenas como mr  shinohara em algum momento entre 1980 e 1982  alem de manter um perfil mais discreto que outras oficinas de preparaçao  a sss preparava carros para um tipo diferente de corrida  que nao era tao popular no japao  provas de arrancada  geralmente os eventos eram realizados pela revista carboy  que tambem fazia videos de drift  como mostramos neste post  no circuito de fuji speedway  e os nissan s30 preparados por mr  shinohara eram capazes de virar o quarto de milha nos 12 segundos baixos  por vezes chegando a casa dos 11 segundos  em poucos anos a sss estava relativamente famosa na cena japonesa de arrancadas     foi o bastante para que um certo diretor de cinema chamado hisashi watanabe procurasse mr  shinohara com uma missao  ele iria começar a produzir o filme de wangan midnight e precisava de alguns carros preparados para as gravaçoes  incluindo uma replica fiel do nissan s30 dos animes  ele queria que a sss cuidasse da montagem dos carros  e mr  shinohara aceitou prontamente   nao se sabe exatamente quando aconteceu  mas o carro ficou pronto no prazo  e saiu exatamente como watanabe queria  o motor original  assim como no 280zx da abr  teve o deslocamento ampliado para 3 1 litros e recebeu componentes internos forjados  e tambem era biturbo  porem usava um par de garrett t3/t04  a alimentaçao ficava por conta de tres carburadores mikuni de corpo duplo  e a potencia ficava entre 600 e 630 cv     a pintura azul metalico  os para lamas alargados e a entrada de ar maior na dianteira eram fieis a imagem do devil z dos mangas  o toque pessoal de me  shinohara ficou por conta dos pequenos emblemas da sss  que com o sucesso do filme se tornaram uma coqueluche entre os donos de nissan s30 do japao e ajudaram a speed shop shinohara a ficar relativamente conhecida no pais     outros detalhes do carro começaram a surgir pela internet nos anos seguintes  e hoje ha uma ficha tecnica que circula pela internet cuja precisao nao pode ser confirmada  mas da uma ideia do nivel do projeto     alem do motor de 600 630 cv  o devil z do primeiro filme tinha um cambio borgwarner t5 de cinco marchas  embreagem ogura  suspensao com amortecedores coilover de fabricaçao propria da sss   que tambem fabricou as barras estabilizadoras e a gaiola de proteçao    cintos takata de cinco pontos e bancos concha bride  os dreios usavam o kit completo do nissan skyline gt r r32  com discos de 296 mm na dianteira e na traseira e pinças de quatro pistoes   o paradeiro do carro hoje e desconhecido  e mesmo imagens que nao seja screenshots do filme sao dificeis de encontrar  e mesmo todas estas informaçoes aqui reproduzidas sao fruto de pesquisas de entusiastas  discussoes em foruns e relatos da epoca que dificilmente poderao ser verificados  ainda mais por quem nao domina o idioma japones  mas esta aura de misterio ate que combina com um carro chamado  devil z    [youtube id=  lzn2ywk0hu  width= 620  height= 350 ]  o que se sabe e que mr  shinohara morreu em meados dos anos 2000 e nao deixou indicaçoes sobre quem deveria continuar tocando sss  que acabou fechando as portas pouco depois