preço de automovel e um assunto deveras pantanoso e toda vez que resolvo mergulhar nele uso escafandro hermeticamente selado com pressao positiva; nao quero me contaminar de forma alguma com este ambiente desagradavel que persegue este assunto [caption id= attachment_323322 align= aligncenter width= 999 ] comum e costumava ser raro [/caption] vou falar logo o que penso para tirar isso da frente acredito piamente que a razao principal do aumento vertiginoso do preço dos automoveis atuais tem a ver com o que a populaçao espera deles praticamente nao existem carros sem ar condicionado por exemplo e apesar do preço do ar condicionado automotivo ter baixado muito pelo volume de produçao e avanço tecnologico ele nao e zero nem perto disso; e um sistema complexo eletromecanico e com controle eletronico e integrado a arquitetura basica do veiculo validado testado e caro mas ninguem vive sem ele pedimos legislaçoes de emissao que os politicos ficam felizes em promulgar; pedimos abs e controle de estabilidade eletronico obrigatorios pedimos airbags obrigatorios pedimos um mundo de coisas sem as quais o carro e inseguro intragavel pobre e sem graça cada vez mais cada dia mais incessantemente dia a dia ano a ano nos pedimos tudo isso e recebemos o preço a mais alguns reclamam mas normalmente nao sao os compradores; esses continuam a pagar [caption id= attachment_323323 align= aligncenter width= 999 ] todo mundo quer isso mas [/caption] mas o assunto de hoje nao sera este esta materia de hoje e para gente que enxerga o automovel nao so como a maquina de transporte a qual todos tentam reduzi lo mas como algo a mais diferente e para gente que coloca o que sente atras do volante a frente de numeros de desempenho que se importa em dirigir e ter sensaçoes interessantes ao faze lo desempenho bom se possivel claro mas entusiasmo e naturalidade em direçao esportiva com a faca nos dentes e o que interessa realmente se o carro tiver 40 cv que os despeje com vontade e alegria gente que por inclinaçao ou gosto nao ve o automovel como um simbolo de posiçao social mas como uma ferramenta e uma diversao que ve a grande farsa de carros que custam o dobro do preço da versao basica mas que atras do volante nao chegam a ser 10% melhores que julga o carro por seus meritos proprios e eminentemente pessoais e nao pelo que ele diz de voce mesmo como pessoa e consumidor [caption id= attachment_323312 align= aligncenter width= 999 ] so pode pagar isso [/caption] gente que gosta de carro barato para usar mesmo para dirigir sim barato; algo que esta cada vez mais raro hoje em dia a depressao e perene entre os entusiastas a maioria reclamando muito de uma realidade que sim pode ser depressiva se for encarada assim mas em minha experiencia pessoal conversando com estes entusiastas de todo tipo vejo que os mais felizes sao os como exatamente descritos acima gente incapaz de pagar muito dinheiro em carro mesmo podendo gente que gosta mesmo e de algo barato e simples esta lista e para eles voce nao vai encontrar aqui nesta lista coisas perfeitas nao o mundo nao e assim e voce sabe disso sao interessantes diferentes divertidos mas nao sao opçoes serias para substituir um carro zero km com garantia ar condicionado e confiabilidade infalivel nao como tudo realmente memoravel na vida vao te dar raiva e alegria em doses proporcionais [caption id= attachment_323324 align= aligncenter width= 999 ] mais de 500cv dual clutch e motor central nao e disso que falaremos hoje [/caption] se for confiavel para poder ser usado no dia a dia vao ser coisas simples e antigas que nao tem ar condicionado vidros e travas eletricas direçao assistida e todas as coisas hoje basicas num automovel vais passar calor vai embaçar na chuva vai esquecer o farol ligado e ficar sem bateria se por outro lado for um carro originalmente de luxo e caro com equipamentos de conforto certamente vai quebrar tanto que usa lo todo dia e uma proposta inviavel e a realidade; nao se pode ter tudo a felicidade nao esta em tentar conseguir tudo mas entender os compromissos mais faceis de lidar pessoalmente nenhum dos carros abaixo e realmente potente tambem; infelizmente se potencia e o que voce quer nao ha muita escolha nesta faixa de preço aqui de novo e a realidade devemos nos adaptar a ela e qual e esta faixa de preço a regra aqui e simples um carro interessante de alguma forma como brinquedo principalmente mas e/ou transporte se for o caso e que possa ser comprado hoje ao redor de ate r$ 30 000 com bastante boa vontade e tempo de busca todos sao carros bem antiguinhos ja claro; mas todos ainda sao sensacionais sem nenhuma ordem particular eles sao fiat uno o uno original e um carro quase destituido de imagem definitivamente nao se compra um para melhorar a sua imagem tambem nao e confortavel ao rodar o ruido interno nao e dos mais isolados tambem normalmente nao e muito equipado a maioria deles nao tem ar condicionado mas se voce ignorar os esportivos 1 5r e 1 6r facilmente podera achar um uno em otimo estado pelo preço proposto nao vai chamar a atençao nem vai ser um sucesso entre seus colegas de trabalho; na verdade a maioria nao vai entender mas todos eles mesmo os 1 0 sao uma delicia de guiar o motor e sempre alegre suave e girador; a suspensao e firme e a prova de erros permitindo que se ande realmente rapido como um italiano correndo atrasado para um encontro importante o espirito alegre da italia esta todo aqui; voce nao precisa de um ferrari para consegui lo mas ao contrario do ferrari voce nao vai ganhar nenhuma corrida com ele um amigo recentemente comprou um raro uno s com motor 1 6 litros em perfeito estado de conservaçao efetivamente um mille com motor de 1 6r foi um achado e abaixo dos vinte mil reais outro dia vi a venda um mille brio nesta faixa tambem em otimo estado de conservaçao esses carros tambem tem manutençao baratissima e podem tranquilamente ser usados no dia a dia ainda que a falta de ar condicionado incomode muita gente chevette/marajo/chevy 500 sem querer me alongar muito num tema onde me alongo repetidamente o chevette continua um carro barato de comportamento impecavel na direçao esportiva e uma das poucas opçoes de traçao traseira em conta que temos aqui no brasil sua estabilidade e freios sao otimos e sua direçao boa o suficiente para ser usada ate na formula 1 sim o motor e fraco; mas se voce escolher bem nao impossivelmente irritante o chevette que o povo acha mais feio os pos 1988 com motor 1 6/s a alcool sao os melhores com 81 cv andam muito bem obrigado e tem bancos modernos cambio de cinco marchas e uma serie de melhorias que os mais populares tubarao nao tem e se voce precisa de mais potencia e uma das melhores bases para se trocar motor que se conhece por aqui absolutamente tudo ja foi colocado debaixo dos capos dos carrinhos os chevettes e derivados sao carros que por sua simplicidade robustez e imensa quantidade vendida tem manutençao facil e barata um companheiro irresistivel de mil aventuras o chevette e o tipo de carro que vai melhorando cada vez mais com a convivencia e ficando cada vez melhor conforme nos acostumamos com ele nao e para qualquer um porem barulhento fraco de motor e desconfortavel e definitivamente um gosto adquirido quando se gosta dele se ama; quando nao se odeia ao contrario do carro moderno que nao ofende ninguem mas tambem nao apaixona o chevette gera emoçoes verdadeiras meu tipo de carro ford fiesta/ courier 4ª geraçao 1 6 litro este vale tambem para os ka que particularmente acho muito feios e as sensacionais courier de 1 6 litros tambem estes carrinhos tem apenas um defeito para mim um banco muito alto no resto e dificil nao se apaixonar por eles por tras do volante o rocam de 1 6 litros nacional e simplesmente uma delicia nestes carrinhos fortes a qualquer rotaçao e giradores a estabilidade e tambem impecavel com ate um pouco de sobrestrço controlado quando se levanta o pe a direçao e razoavelmente precisa e comunicativa a courier com seu entre eixos grande e realmente algo especial e ainda carrega carga vw fusca ok um itamar em otimo estado ja pode passar disso bem como os milhares de fuscas preparados e superpotentes e com ar condicionado que encontramos por ai mas se voce nao for muito exigente na aparencia ainda pode encontrar coisa boa nesta faixa de preço particularmente gosto de fusca original mesmo um 1 6 litros de dupla carburaçao em bom estado mecanico mas mesmo um 1300 da toda a experiencia unica do carro que nao tem nada a ver com velocidade e apenas um carro gostoso de dirigir e um onde se sente realmente dirigindo a direçao e leve mesmo se assistencia e extremamente precisa; a suspensao absorve qualquer terreno de forma espetacular e a capacidade de traçao e inigualavel sim e lerdo mas o motor e um companheiro barulhento e sempre disponivel e o peso todo la atras e uma experiencia tao diferente do que se tem hoje que sozinha ja vale o carro inteiro mas nao custa lembrar em preparaçao e customizaçao o ceu e o limite o fusca pode ser apenas o inicio uma tela em branco onde voce se expressa ford focus mk1 o focus mk1 foi um dos mais amados carros do inicio dos anos 2000 um salto de qualidade imenso em carros de sua categoria com sua suspensao traseira multi link e seu comportamento superior ao rodar todo focus dessa geraçao e um carro interessante mas neste orçamento podemos escolher os 2 0 tanto zetec quanto duratec sao as melhores escolhas aqui o duratec e positivamente potente no focus mk1 um carro com um desempenho bem interessante mas o focus e mais que isso a suspensao alem de impecavel em uso esportivo e tambem muito confortavel em uso normal tanto que o unico pecado do carro se tivermos que contar um e ser confortavel demais como inumeros focus de pista mostraram ele poderia ficar bem melhor com um pouco mais de foco no desempenho mas nada disso importa um carro desses em bom estado ainda e mecanicamente atual e altamente satisfatorio um dos segredos do mercado de usados a baixo preço subaru 4x4 sem turbo falamos aqui de impreza legacy forester do fim dos anos 1990 e começo dos anos 2000 aspirados mas com cambio manual sao carros lerdos todos eles com versoes pouco potentes do famoso boxer subaru nao sao particularmente torcudos em baixa tambem e nao sao exatamente economicos em combustivel andando normalmente nas ruas sao carros apenas ok nada demais nada especial mas se voce os levar a uma estrada sinuosa e apertar o ritmo de verdade começa a entender a entender os wrx e sua fama e vitorias e toda a mitica da marca nao vamos nem falar de capacidade off road inesperada outra fama da marca mas sim de como eles conseguem cobrir vastas distancias realmente rapido com conforto e segurança o subaru e diferente de tudo seu centro de gravidade baixo sua traçao permanente nas quatro rodas e sua distribuiçao de peso tudo conspira em um carro de suspensao relativamente macia mas que mesmo assim se segura ao asfalto feito um sanguessuga nas costas de um porco da indicios de subesterço no limite mas na verdade apenas faz o que se manda nessas situaçoes o motor fica sempre acima de 3000 rpm e ja nao parece tao preguiçoso como antes; na verdade parece animado o cambio manual pede trocas deliberadas e nao muito rapidas mas usado assim e positivo e reconfortante a traçao total permanente e componente importante da experiencia sim mas o carro todo parece feito de um certo jeito de uma maneira diferente e especial que da esta dupla personalidade nao e um carro esporte nao e aquele furacao de sensibilidade e resposta de um alfa romeo de um miata mas sim um carro rapido e seguro sua dupla personalidade preguiçosa andando devagar e veloz andando rapido e incrivel e melhor uma experiencia unica impossivel de se achar em outro lugar ford pampa 1 8 a transformaçao de corcel ii em pampa e ainda mais radical e diferente que a que faz a courier ainda melhor que o fiesta isto porque o fiesta e bem parecido com a courier mas o corcel nao e nada parecido com a pampa seu entre eixos maior e suspensao traseira diferente e a nova missao que recalibro tudo fazem da pampa um carro muito melhor que o corcel para andar rapido com um motor vw ap de 1 8 litros e positivamente um carro interessante carrega de tudo um pouco tem uma capacidade off road francamente inacreditavel e ainda assim pode ser dirigida como um caro esporte em estradas sinuosas ok depois que voce se acostuma com a posiçao de dirigir esquisita ha pouco espaço longitudinal na cabine forçando pernas abertas e volante perto do peito ainda assim e mesmo sendo um carro antigo ja e algo extremamente util alem de divertido outro segredo do mercado que permanecera assim ninguem acha ela bonita ou desejavel ainda bem peugeot 206 1 6 litro o peugeot 206 foi um grande sucesso no brasil; trouxe o que era atual na europa em sua faixa para o brasil quando apareceu algo que nao era comum entao sempre foi um carrinho extremamente interessante e divertido alem de util e pratico mas a joia escondida aqui sao as versoes com motor 1 6 16v um motor fortinho girador e alegre que positivamente acende o excelente chassi do carrinho o problema aqui e achar um em bom estado seu baixo preço o fez um carro muito usado por gente que as vezes nao tinha condiçoes de mante lo decentemente mas achando se um uma opçao interessantissima de qualquer forma gol e voyage quadrados muita gente faz cara feia sobre os preços praticados nos gol gti e gts hoje em dia mas o fato e que nao e um carro comum tem uma certa raridade; foram sonhos de muitos jovens nos anos 1980 e 1990 e muitos deles hoje tem dinheiro para gastar alem disso sao carros sensacionais para se dirigir esportivamente; ate hoje a receita esta completa ai para valorizaçao inevitavel mas os gol e voyage normais ainda podem ser achados nesta faixa de preço sim nao sao a mesma coisa que um gti e as vezes serao carros para serem arrumados ainda mas ainda assim ainda sao possiveis de se comprar e sao bem interessantes todos eles; ate os refrigerados a ar com motor contraposto tem seu charme com seu motor baixo e leve que lhe confere frente mais obediente mesmo os com motor cht de origem ford sao interessantes mas os melhores sem duvida nenhuma sao os ap como os fuscas o tema aqui e preparaçao sao uma tela em branco para criarmos o que quer que desejamos clio 1 6 16v o clio 1 6 16v e algo no mesmo tema do peugeot 206; um carro que ja e interessantissimo e divertido em qualquer versao mas que se torna algo realmente especial com o mais forte 1 6 16v mais um segredo escondido e outro cujo unico problema parece ser encontrar um em bo estado de conservaçao existem muitos outros carros que ficaram fora desta lista claro e voce esta convidado a menciona los nos comentarios como sempre estas listas refletem os gostos de quem faz e nao sao de forma alguma definitivas tem alguma outra ideia interessante
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