preço de automovel e um assunto deveras pantanoso  e toda vez que resolvo mergulhar nele  uso escafandro hermeticamente selado com pressao positiva; nao quero me contaminar de forma alguma com este ambiente desagradavel que persegue este assunto   [caption id= attachment_323322  align= aligncenter  width= 999 ] comum  e costumava ser raro [/caption]  vou falar logo o que penso para tirar isso da frente  acredito piamente que a razao principal do aumento vertiginoso do preço dos automoveis atuais tem a ver com o que a populaçao espera deles  praticamente nao existem carros sem ar condicionado  por exemplo  e apesar do preço do ar condicionado automotivo ter baixado muito pelo volume de produçao e avanço tecnologico  ele nao e zero  nem perto disso; e um sistema complexo  eletromecanico e com controle eletronico  e integrado a arquitetura basica do veiculo  validado  testado  e caro  mas  ninguem vive sem ele    pedimos legislaçoes de emissao que os politicos ficam felizes em promulgar; pedimos abs e controle de estabilidade eletronico obrigatorios  pedimos airbags obrigatorios  pedimos um mundo de coisas sem as quais o carro e inseguro  intragavel  pobre e sem graça  cada vez mais  cada dia mais  incessantemente  dia a dia  ano a ano  nos pedimos tudo isso  e recebemos  o preço a mais  alguns reclamam  mas normalmente nao sao os compradores; esses continuam a pagar   [caption id= attachment_323323  align= aligncenter  width= 999 ] todo mundo quer isso  mas   [/caption]  mas o assunto de hoje nao sera este  esta materia de hoje e para gente que enxerga o automovel nao so como a maquina de transporte a qual todos tentam reduzi lo  mas como algo a mais  diferente  e para gente que coloca o que sente atras do volante a frente de numeros de desempenho  que se importa em dirigir  e ter sensaçoes interessantes ao faze lo  desempenho bom se possivel  claro  mas entusiasmo e naturalidade em direçao esportiva  com a faca nos dentes  e o que interessa realmente  se o carro tiver 40 cv  que os despeje com vontade e alegria   gente que  por inclinaçao ou gosto  nao ve o automovel como um simbolo de posiçao social  mas como uma ferramenta e uma diversao  que ve a grande farsa de carros que custam o dobro do preço da versao basica  mas que atras do volante nao chegam a ser 10% melhores  que julga o carro por seus meritos proprios  e eminentemente pessoais  e nao pelo que ele diz de voce mesmo como pessoa e consumidor   [caption id= attachment_323312  align= aligncenter  width= 999 ]    so pode pagar isso [/caption]  gente que gosta de carro barato  para usar mesmo  para dirigir  sim  barato; algo que esta cada vez mais raro  hoje em dia a depressao e perene entre os entusiastas  a maioria reclamando muito de uma realidade que sim  pode ser depressiva se for encarada assim  mas em minha experiencia pessoal conversando com estes entusiastas de todo tipo  vejo que os mais felizes sao os como exatamente descritos acima  gente incapaz de pagar muito dinheiro em carro  mesmo podendo  gente que gosta mesmo e de algo barato e simples  esta lista e para eles   voce nao vai encontrar aqui nesta lista coisas perfeitas  nao  o mundo nao e assim e voce sabe disso  sao interessantes  diferentes  divertidos  mas nao sao opçoes serias para substituir um carro zero km com garantia  ar condicionado e confiabilidade infalivel  nao  como tudo realmente memoravel na vida  vao te dar raiva e alegria em doses proporcionais   [caption id= attachment_323324  align= aligncenter  width= 999 ] mais de 500cv  dual clutch e motor central  nao e disso que falaremos hoje   [/caption]  se for confiavel para poder ser usado no dia a dia  vao ser coisas simples e antigas que nao tem ar condicionado  vidros e travas eletricas  direçao assistida  e todas as coisas hoje basicas num automovel  vais passar calor  vai embaçar na chuva  vai esquecer o farol ligado e ficar sem bateria  se por outro lado for um carro originalmente de luxo e caro  com equipamentos de conforto  certamente vai quebrar tanto que usa lo todo dia e uma proposta inviavel   e a realidade; nao se pode ter tudo  a felicidade nao esta em tentar conseguir tudo  mas entender os compromissos mais faceis de lidar pessoalmente  nenhum dos carros abaixo e realmente potente  tambem; infelizmente se potencia e o que voce quer  nao ha muita escolha nesta faixa de preço aqui  de novo  e a realidade  devemos nos adaptar a ela  e qual e esta faixa de preço     a regra aqui e simples  um carro interessante de alguma forma  como brinquedo principalmente  mas e/ou transporte se for o caso  e que possa ser comprado hoje ao redor de ate r$ 30 000  com bastante boa vontade e tempo de busca  todos sao carros bem antiguinhos ja  claro; mas todos ainda sao sensacionais  sem nenhuma ordem particular  eles sao         fiat uno     o uno original e um carro quase destituido de imagem  definitivamente nao se compra um para melhorar a sua imagem  tambem nao e confortavel ao rodar  o ruido interno nao e dos mais isolados  tambem normalmente nao e muito equipado  a maioria deles nao tem ar condicionado   mas se voce ignorar os esportivos 1 5r e 1 6r  facilmente podera achar um uno em otimo estado pelo preço proposto  nao vai  chamar a atençao  nem vai ser um sucesso entre seus colegas de trabalho; na verdade a maioria nao vai entender  mas todos eles  mesmo os 1 0  sao uma delicia de guiar     o motor e sempre alegre  suave e girador; a suspensao e firme e a prova de erros  permitindo que se ande realmente rapido como um italiano correndo atrasado para um encontro importante  o espirito alegre da italia esta todo aqui; voce nao precisa de um ferrari para consegui lo  mas ao contrario do ferrari  voce nao vai ganhar nenhuma corrida com ele       um amigo recentemente comprou um raro uno s com motor 1 6 litros  em perfeito estado de conservaçao  efetivamente um mille com motor de 1 6r  foi um achado  e abaixo dos vinte mil reais  outro dia vi a venda um mille brio nesta faixa  tambem em otimo estado de conservaçao  esses carros tambem tem manutençao baratissima  e podem tranquilamente ser usados no dia a dia  ainda que a falta de ar condicionado incomode muita gente         chevette/marajo/chevy 500     sem querer me alongar muito num tema onde me alongo repetidamente  o chevette continua um carro barato  de comportamento impecavel na direçao esportiva  e uma das poucas opçoes de traçao traseira em conta que temos aqui no brasil  sua estabilidade e freios sao otimos  e sua direçao  boa o suficiente para ser usada ate na formula 1   sim  o motor e fraco; mas se voce escolher bem  nao impossivelmente irritante  o chevette que o povo acha mais feio  os pos 1988 com motor 1 6/s a alcool  sao os melhores  com 81 cv  andam muito bem  obrigado  e tem bancos modernos  cambio de cinco marchas e uma serie de melhorias que os mais populares  tubarao  nao tem     e se voce precisa de mais potencia  e uma das melhores bases para se trocar motor que se conhece por aqui  absolutamente tudo ja foi colocado debaixo dos capos dos carrinhos   os chevettes e derivados sao carros que  por sua simplicidade  robustez  e imensa quantidade vendida  tem manutençao facil e barata  um companheiro irresistivel de mil aventuras  o chevette e o tipo de carro que vai melhorando cada vez mais com a convivencia  e ficando cada vez melhor conforme nos acostumamos com ele     nao e para qualquer um  porem  barulhento  fraco de motor e desconfortavel  e definitivamente um gosto adquirido  quando se gosta dele  se ama; quando nao  se odeia  ao contrario do carro moderno que nao ofende ninguem  mas tambem nao apaixona  o chevette gera emoçoes verdadeiras  meu tipo de carro         ford fiesta/ courier 4ª geraçao  1 6 litro     este vale tambem para os ka  que particularmente acho muito feios  e as sensacionais courier de 1 6 litros tambem  estes carrinhos tem apenas um defeito para mim  um banco muito alto  no resto  e dificil nao se apaixonar por eles por tras do volante     o rocam de 1 6 litros nacional e simplesmente uma delicia nestes carrinhos  fortes a qualquer rotaçao  e giradores  a estabilidade e tambem impecavel  com ate um pouco de sobrestrço controlado quando se levanta o pe  a direçao e razoavelmente precisa e comunicativa  a courier  com seu entre eixos grande  e realmente algo especial  e ainda carrega carga         vw fusca     ok  um itamar em otimo estado ja pode passar disso  bem como os milhares de fuscas preparados e superpotentes e com ar condicionado que encontramos por ai  mas se voce nao for muito exigente na aparencia  ainda pode encontrar coisa boa nesta faixa de preço   particularmente gosto de fusca original mesmo  um 1 6 litros de dupla carburaçao em bom estado mecanico  mas mesmo um 1300 da toda a experiencia unica do carro  que nao tem nada a ver com velocidade  e apenas um carro gostoso de dirigir  e um onde se sente realmente dirigindo     a direçao e leve mesmo se assistencia  e extremamente precisa; a suspensao absorve qualquer terreno de forma espetacular  e a capacidade de traçao e inigualavel  sim e lerdo  mas o motor e um companheiro barulhento e sempre disponivel  e o peso todo la atras e uma experiencia tao diferente do que se tem hoje que  sozinha  ja vale o carro inteiro   mas nao custa lembrar  em preparaçao e customizaçao  o ceu e o limite  o fusca pode ser apenas o inicio  uma tela em branco onde voce se expressa         ford focus mk1     o focus mk1 foi um dos mais amados carros do inicio dos anos 2000  um salto de qualidade imenso em carros de sua categoria  com sua suspensao traseira multi link e seu comportamento superior ao rodar  todo focus dessa geraçao e um carro interessante  mas neste orçamento podemos escolher  os 2 0  tanto zetec quanto duratec  sao as melhores escolhas aqui   o duratec e positivamente potente no focus mk1  um carro com um desempenho bem interessante  mas o focus e mais que isso  a suspensao  alem de impecavel em uso esportivo  e tambem muito confortavel em uso normal  tanto que o unico pecado do carro  se tivermos que contar um  e ser confortavel demais  como inumeros focus de pista mostraram  ele poderia ficar bem melhor com um pouco mais de foco no desempenho     mas nada disso importa  um carro desses em bom estado ainda e mecanicamente atual e altamente satisfatorio  um dos segredos do mercado de usados a baixo preço         subaru 4x4 sem turbo     falamos aqui de impreza  legacy  forester  do fim dos anos 1990 e começo dos anos 2000  aspirados  mas com cambio manual  sao carros lerdos  todos eles  com versoes pouco potentes do famoso boxer subaru  nao sao particularmente torcudos em baixa tambem  e nao sao exatamente economicos em combustivel  andando normalmente nas ruas  sao carros apenas ok  nada demais  nada especial   mas se voce os levar a uma estrada sinuosa e apertar o ritmo de verdade  começa a entender  a entender os wrx e sua fama e vitorias  e toda a mitica da marca  nao vamos nem falar de capacidade off road inesperada  outra fama da marca  mas sim de como eles conseguem cobrir vastas distancias realmente rapido  com conforto e segurança     o subaru e diferente de tudo  seu centro de gravidade baixo  sua traçao permanente nas quatro rodas e sua distribuiçao de peso  tudo conspira em um carro de suspensao relativamente macia  mas que mesmo assim se segura ao asfalto feito um sanguessuga nas costas de um porco  da indicios de subesterço no limite  mas na verdade apenas faz o que se manda  nessas situaçoes  o motor fica sempre acima de 3000 rpm  e ja nao parece tao preguiçoso como antes; na verdade parece animado   o cambio manual pede trocas deliberadas e nao muito rapidas  mas usado assim  e positivo e reconfortante  a traçao total permanente e componente importante da experiencia  sim  mas o carro todo parece feito de um certo jeito  de uma maneira diferente e especial que da esta dupla personalidade     nao e um carro esporte  nao e aquele furacao de sensibilidade e resposta de um alfa romeo  de um miata  mas sim um carro rapido e seguro  sua dupla personalidade  preguiçosa andando devagar e veloz andando rapido  e incrivel  e melhor  uma experiencia unica  impossivel de se achar em outro lugar         ford pampa 1 8     a transformaçao de corcel ii em pampa e ainda mais radical e diferente que a que faz a courier ainda melhor que o fiesta  isto porque o fiesta e bem parecido com a courier  mas o corcel nao e nada parecido com a pampa  seu entre eixos maior e suspensao traseira diferente  e a nova missao que recalibro tudo  fazem da pampa um carro muito melhor que o corcel para andar rapido   com um motor vw ap de 1 8 litros  e positivamente um carro interessante  carrega de tudo um pouco  tem uma capacidade off road francamente inacreditavel  e ainda assim pode ser dirigida como um caro esporte em estradas sinuosas  ok  depois que voce se acostuma com a posiçao de dirigir esquisita  ha pouco espaço longitudinal na cabine  forçando pernas abertas e volante perto do peito     ainda assim  e mesmo sendo um carro antigo ja  e algo extremamente util  alem de divertido  outro segredo do mercado  que permanecera assim  ninguem acha ela bonita ou desejavel  ainda bem         peugeot 206 1 6 litro     o peugeot 206 foi um grande sucesso no brasil; trouxe o que era atual na europa em sua faixa para o brasil quando apareceu  algo que nao era comum entao  sempre foi um carrinho extremamente interessante e divertido  alem de util e pratico   mas a joia escondida aqui sao as versoes com motor 1 6 16v  um motor fortinho  girador e alegre que positivamente acende o excelente chassi do carrinho  o problema aqui e achar um em bom estado  seu baixo preço o fez um carro muito usado  por gente que as vezes nao tinha condiçoes de mante lo decentemente  mas achando se um   uma opçao interessantissima de qualquer forma         gol e voyage  quadrados      muita gente faz cara feia sobre os preços praticados nos gol gti e gts hoje em dia  mas o fato e que nao e um carro comum  tem uma certa raridade; foram sonhos de muitos jovens nos anos 1980 e 1990  e muitos deles hoje tem dinheiro para gastar  alem disso  sao carros sensacionais para se dirigir esportivamente; ate hoje  a receita esta completa ai para valorizaçao  inevitavel   mas os gol e voyage normais ainda podem ser achados nesta faixa de preço  sim  nao sao a mesma coisa que um gti  e as vezes serao carros para serem arrumados ainda  mas ainda assim  ainda sao possiveis de se comprar  e sao bem interessantes     todos eles; ate os refrigerados a ar  com motor contraposto  tem seu charme  com seu motor baixo e leve  que lhe confere frente mais obediente  mesmo os com motor cht de origem ford sao interessantes  mas os melhores  sem duvida nenhuma  sao os ap   como os fuscas  o tema aqui e preparaçao  sao uma tela em branco para criarmos o que quer que desejamos         clio 1 6 16v     o clio 1 6 16v e algo no mesmo tema do peugeot 206; um carro que ja e interessantissimo e divertido em qualquer versao  mas que se torna algo realmente especial com o mais forte 1 6 16v  mais um segredo escondido  e outro cujo unico problema parece ser encontrar um em bo estado de conservaçao     existem muitos outros carros que ficaram fora desta lista  claro  e voce esta convidado a menciona los nos comentarios  como sempre  estas listas refletem os gostos de quem faz e nao sao de forma alguma definitivas  tem alguma outra ideia interessante