a primeira coisa que temos que definir aqui e o que e uma replica  hoje temos restomods de monte; esses sao carro antigos  completamente remanufaturados e modernizados em alguns componentes  usam o numero de chassi do carro antigo  para nao precisar de homologaçao moderna        uma replica e diferente  e uma copia  em variados niveis de fidelidade  de um carro antigo  mas e novo  com seu proprio vin  entao precisa de alguma validaçao  a maioria dos paises permite que ainda sejam fabricados com uma homologaçao mais facil  desde que a produçao nao seja muito grande  e o caso do brasil  mas nao de todo pais; a alemanha por exemplo e mais dificil   o uso da palavra  replica   com o tempo  perdeu seu significado original  que era   uma copia do veiculo original  feito pelo fabricante original   normalmente era usada para indicar copia de um modelo especial de competiçao que depois era vendido ao publico   [caption id= attachment_350714  align= aligncenter  width= 999 ] frazer nash le mans replica replica[/caption]  um exemplo famoso  frazer nash tt replica  o tt replica era uma copia do carro que vencera a competiçao do tourist trophy  tt   vendida ao publico  mais tarde  depois da segunda guerra mundial  apareceria tambem o le mans replica  usando a mesma logica  mas nao apenas carros de competiçao foram replicados  os seis modelos t zero km construidos pela ford por ocasiao de seu centenario certamente caem dentro da definiçao classica de  replica   uma copia do original  feita pelo fabricante original   mas  com o tempo  o termo foi tomando um significado mais abrangente  qualquer copia  por mais que fosse uma mera sugestao de algum modelo qualquer  e fabricado por quem quer que seja  e chamado de replica hoje em dia     essas replicas podem ser classificadas de muitas formas; ha algum tempo sugeri esta classificaçao aqui  que reproduzo por acreditar que ajuda a entender este mundo  sao elas   1  replica vaga   se lembra em alguma coisa o carro original  mesmo vagamente  esta valendo; a mecanica nem precisa ser proxima  vale tudo aqui  o pior exemplo que lembro desse tipo de replica e o gringo  do rio de janeiro  um bugue em plataforma de vw que lembra em algo o citroen traction de 1934  segundo as propagandas  era um carro que  voce pode comprar na certeza de lembrar um carro de presença marcante da industria automobilistica do passado  o citroen   sic   ta bom   [caption id= attachment_350713  align= aligncenter  width= 700 ] o gringo  citroen [/caption]  2  replica de aparencia fiel   o carro tem que parecer o original de verdade  tem que existir pelo menos uma vontade forte de se conseguir a experiencia visual do carro replicado  exatamente  mas a mecanica pode ser completamente diferente e mais barata  exemplo classico  mp lafer  que replica exatamente a carroceria do mg td  mas e montado na plataforma da brasilia  de motor traseiro     3  replica fiel   alem da aparencia  a mecanica tem que tentar reproduzir o maximo possivel o carro original  se o carro tinha motor dianteiro de 4 cilindros e traçao traseira  a replica deve ser assim tambem  e nunca baseada em fusca  para ser fiel  e o motor tem que ser o mais proximo possivel  em configuraçao  potencia e personalidade  nao precisa ser o mesmo motor  claro  mas o mais proximo que se pode chegar com as ferramentas disponiveis  exemplo  envemo super 90  e o mg tf da avallone  que usava mecanica de chevette     4  replica fidelissima   aqui nada ou muito pouco o distingue do original  o carro deve ser exatamente igual ao original  salvo uma ou outra concessao pequena  motor  transmissao  carroceria  tudo  o exemplo aqui chega a ser engraçado  alguns fabricantes pequenos ingleses certa vez começaram  usando motores bristol  a recriar os frazer nash le mans replica quase que exatamente  replicas fidelissimas  sao chamadas hoje de  frazer nash le mans replica replica      muita gente torce o nariz para replicas; eu nao sou um deles  sao uma maneira de gente comum chegar mais perto de coisas que  verdade seja dita  nunca vao conseguir comprar nem que vivam 200 anos  e na maioria das vezes sao obras de amor por um modelo qualquer  uma verdadeira ode apaixonada  e  sim  as vezes cheia de liberdades poeticas  ao carro original     ainda hoje elas existem  e continuam sensacionais maneiras de se estar mais proximos de idolos inalcançaveis  em alguns casos  sao tao exatamente iguais que a gente fica pensando o motivo de se gastar mais em um modelo de verdade   vamos começar a lista de hoje com uma dessas     bugatti tipo 35 pursang      o argentino jorge anadon restaurava bugattis classicos em seu pais natal  nos anos 1970  como tinha que fabricar muitas peças para ele  e era obcecado pela marca  acaba criando um bugatti tipo 35 para si  a partir do zero  logo vieram encomendas de mais deles  e assim nasceu a pursang   perdida em um sitio no meio do nada na cidade de parana  no interior argentino  os bugatti da pursang nao sao apenas indistinguiveis dos originais  e reproduzida tambem a fabrica  e os metodos de produçao artesanais  e como se ettore nao tivesse morrido  apenas levado sua fabrica para a america do sul     a pur sang faz bugattis inteiros sem comprar peça alguma  fazendo tudo em casa  como 90 anos atras fazia ettore bugatti na alsacia  como dizia l j k  setright   o que foi feito por maquinas acaba quando se perde a maquina  o que e feito a mao sempre pode ser feito a mao novamente  e o que foi feito a mao  pode ser consertado a mao    mudanças  hoje pode se usar bronzinas no mancal do virabrequim  ao inves de rolamentos de esfera como o original  para que assim nao seja necessario trocar os rolamentos a cada 5000 km  o magneto pode ser substituido por um sistema de alternador/bateria/distribuidor  de ford v8   e a ordem de igniçao pode ser alterada  mas e o recomendado apenas  se voce pedir ele te faz um tipo 35 igual aos de ettore ate o ultimo parafuso     com a ordem de igniçao alterada  o oito em linha ohc de 2 3 litros com compressor desenhado na frança para 120 cv  agora da mais de 170 cv  e tudo  por 10% do preço de um bugatti  de verdade   genial     chamonix spyder  speedster  roadster  e s90   o brasil tem tradiçao de replicas de porsche 356  em 1979 aparece o envemo super 90  quase identico ao carro original  mas com mecanica vw nacional  bem proxima em espirito a dos porsche de qualquer forma   https //flatout com br/newton masteguim o criador da chamonix flatout entrevista/  mas e o esforço da familia masteguim  que ja contamos aqui no flatout  que realmente fez o negocio florescer  o spyder foi criado com ajuda de chuck beck  que depois os vendia na california  depois dele vieram o speedster  o roadster  inspirado no cabriolet d  e o cupe super 90  a empresa acabou  virou athos cars  e agora volta a usar o nome chamonix  ate hoje a empresa sobrevive  todas as peças  inclusive motor  sao zero km  fabricados no brasil  os carros tem chassi proprio super rigido  e se beneficiam de mais de 30 anos de tradiçao e know how     porsches 356 zero km  ainda feitos aqui  um speedster e o spyder 550 de motor central  por exemplo  sao coisas realmente sensacionais por serem zero km em 2023  pesam apenas 680 kg  o motor base e um 1600 com carburaçao dupla e 62 cv; a chamonix afirma que e capaz de fazer 0 100 km/h em 9 5 segundos  ha um 1900 cm³ injetado de 115 cv como opçao; baixa este tempo para 8 segundos cravados     se eu fosse voce ligava la e encomendava um  um dia  isso nao vai mais ser possivel  e ai  nao adianta chorar mais     ak ss   a empresa inglesa ak ainda produz replicas do mais iconicos dos jaguar  o xk ss dos anos 1950  o jaguar era basicamente o carro de corrida vencedor de le mans  convertido para a rua  steve mcqueen ficou famoso com o seu  um carro que podia   em 1957  fazer 0 100 km/h em 5 segundos cravados  e chegar quase a 300 km/h   [gallery ids= 350682 350681 350684 ]  usando um chassi proprio  suspensoes independentes de seda xj6  e o motor seis em linha jaguar xk de 4 2 litros  injeçao  com corpos de borboleta janvey imitando webers  e mais de 300 cv em um carro abaixo de uma tonelada  e um balde de diversao  e muito proximo a um original  custa tambem uma fraçao do original  mas nao e barato  claro  £98 700  r$ 606 018  pronto  ou £53 100  r$ 326 034  como kit     woodley healey   um desenho classico do famoso big healey  em um chassi e mecanica modernas  e isso que oferece a woodley  uma empresa sediada na africa do sul  um chassi tubular que e soldado a carroceria para formar um monobloco; suspensoes proprias de duplo a sobreposto  independente  nas quatro rodas  e freios a disco willwood nas quatro rodas   junte a isso um motor sensacional  o seis em linha bmw das e36  em versoes de 2 5 ou 2 8 litros   com cambio manual ou automatico da zf  o carro pesa bem menos que as bmw  claro  o que deve dar desempenho sensacional  custa a partir de £ 50 790  r$ 311 850   na inglaterra     gardner douglas t70 spyder   ja contamos a historia deste carro sensacional aqui no flatout em detalhe  basta dizer que e um carro de competiçao de can am dos anos 1960  tornado um roadster de rua em pleno 2023  com mais de 400 cv e menos de 900 kg  e realmente algo que mete medo   https //flatout com br/gardner douglas um lola t70 spyder zero km para as ruas/ superformance mark ii fia   existem milhares de empresas replicando cobra ate hoje  gente de todo tipo e tamanho  o cobra original  com o v8 289  e considerado por muitos o carro esporte definitivo  o melhor de todos atras do volante  entao para exemplificar esta industria de cobra  escolhi o mais fiel ao original     e o cobra mkii fia da superformance  diferente da maioria  que sempre moderniza o cobra  este e exatamente igual ao carro homologado para competiçao em 1963  a suspensao e a mesma de feixe de mola transversal criada por john tojeiro  o chassi e o mesmo desenho do carro original  e todas as dimensoes e o desenho imitam o carro original a perfeiçao  a carroceria e em fibra e nao aluminio; o v8 e novo e talvez tenha 302 cid ao inves de 289  mas e o mesmo carro     um carro esporte antigo  zero km  entao  um motor v8 que tem torque em baixa e gira solto; um cambio manual de engates primorosos; suspensoes independentes e mais controle do que aderencia; um carro para andar de lado  algo em torno de 1100 kg  mais de 350 cv  perfeiçao     mehari eden   o  2cv shop  ingles e uma empresa que fornece todo o necessario para se manter os 2cv e derivados rodando  oferece  inclusive  carrocerias inteiras zero km em plastico abs injetado para o citroen mehari  a versao  praiana  do 2cv   https //flatout com br/citroen 2cv 4x4 os incriveis sahara e mehari/  uma coisa leva a outra  e por isso existe uma replica de mehari movida a eletricidade agora oferecida pela empresa  o eden  tem apenas 20 cv e traçao dianteira  totalmente mehari em espirito  mas vamos lembrar tambem que se voce tiver um chassi de 2cv com um numero de vin  pode fazer um mehari com eles; mas ai se chama  restomod   eu chamo de navio de teseu          superformance corvette grand sport   a superformance tem tambem  alem de sua linha extensa de cobra de todo tipo  e de gt40  um carro muito especial replicado com a chancela da gm  o corvette grand sport  o gs original foi criado por zora arkus duntov justamente para vencer os cobra  um corvette mais leve  mais simples  e mais bravo  tinha um v8 de aluminio de 6 2 litros e mais de 450 cv originalmente  e pesava menos de uma tonelada     o chassi e uma replica do original  inclusive na suspensao independente baseada no corvette c3  mas com peças modernas; os freios  willwood a disco  uma imensa variedade de motores chevrolet pode ser usada nele  a mais popular o ls7  que imita bem o exotico motor original  mas e duravel e facil de manter  e mais  pode vir ate com ar condicionado  algo que zora nunca permitiria no original     stratos str   anteriormente conhecida como listerbell automotive  a lb specialist cars produz o str  uma replica perfeita do iconico lancia stratos dos anos 1970   https //flatout com br/listerbell str quase igual a um lancia stratos so que melhor e bem mais barato/  a unica variaçao em relaçao ao original parece ser o motor  varias opçoes de motor estao disponiveis  desde o famoso alfa v6  busso  em varias configuraçoes  ate o toyota v6 de 3 5 litros dos lotus evora  com mais de 350 cv  o que sao opçoes mais baratas  e desculpe dizer  melhores que o v6 dino da ferrari que equipa o original     meyers manx 2 0   o buggy original  a criaçao genial de bruce meyers que tomou o mundo nos anos 1960  esta de volta  e agora eletrico  mas um eletrico interessante  pesa ao redor de 750 kg  e tem 202 cv e 33 mkgf de torque  a autonomia passa dos 350 km     e e exatamente igual ao carro antigo no resto  um lindo e divertido veiculo aberto que nao falha em estampar um sorriso na cara de qualquer um  genial