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Initial F: o BMW 330i Motorsport de Fábio Aro e seus touges na cantareira

Passa das duas da manhã. Faz pouco mais de 10 graus na Serra da Cantareira (SP), quando o silêncio da madrugada é cortado por um berro rouco, seco, agressivo, mas harmonioso. Poucos motores cantam com a musicalidade de um seis cilindros em linha, engolindo marcha atrás de marcha a quase 7.000 rpm, ocasionalmente devolvidas por punta-taccos e entradas de curva velozes o suficiente para assustar esportivos modernos. O ronco fica mais alto – já é possível ver os rastros dos projetores de xenônio a 4300K, emoldurados por um quatrilho de Angel Eyes CCFL, riscando a neblina por entre as árvores. Clique nas fotos deste post para visualizar as imagens em alta resolução! O BMW 330i E46 de Fábio Aro para à minha frente. Um dos únicos modelos 330i Motorsport de câmbio manual existentes no Brasil. Seis cilindros, tração traseira, balanços curtos, centro de gravidade baixo, distribuição de peso de 50% sobre cada eixo, upgrades de fábrica e aftermarket – o que inclui os pneus Dunlop