voce deve lembrar da historia que contamos ha alguns meses — uma historia bem conhecida na verdade  a de um explorador frances chamado emile leray que  em 1993  ficou preso em um deserto no marrocos com um citroen 2cv quebrado  ele nao conseguiu conserta lo  mas fez algo ainda mais impressionante  desmontou o carro e  com algumas ferramentas basicas  usou as peças para construir uma moto e dar o fora dali  mas sera que isto e mesmo possivel   os caras do programa mythbusters  do discovery  que no brasil e exibido como  caçadores de mitos   tambem tinham esta duvida  como voce deve saber  a premissa dos mythbusters e tentar responder a este tipo de pergunta — duvidas cientificas como  sera que misturar coca cola e mentos e mesmo perigoso  a questoes como  sera que emile leray realmente fugiu do deserto marroquino com um 2cv transformado em motocicleta    o programa foi exibido no dia 7 de fevereiro — curiosamente  poucas semanas antes de publicarmos a historia de leray —  mas so agora topamos com o video na internet  dois videos  na verdade  o primeiro  mostrando o processo de desmontagem do carro e o segundo  contando alguns detalhes da missao     esta primeira parte e sensacional porque mostra como e absurdamente facil desmontar um 2cv  para tentar ser o mais fieis possivel ao projeto original de leray  os mythbusters foram ao deserto com o citroen e uma simples caixa de ferramentas  apesar de  no inicio  duvidarem ate mesmo que fosse possivel desmontar o carro com elas — que incluiam chaves de fenda  chaves inglesas e uma serra de arco  a popular  segueta   —  a dupla se surpreende ao conseguir remover o capo  as portas e os bancos sem ao menos tocar nas ferramentas      ha uma boa explicaçao para isto  como voce ja deve saber  o 2cv foi lançado em 1948 — apenas tres anos depois do fim da segunda guerra mundial   a frança  como boa parte da europa  ainda estava se recuperando economicamente  e uma das maiores prioridades da populaçao  cuja maioria vivia na zona rual  era ter um carro barato que pudesse ser usado tanto para o trabalho quanto para transportar passageiros com um minimo de conforto  alem disso  precisava ser mecanicamente robusto e de facil manutençao  pois nem sempre era possivel levar o carro ate uma oficina  quando havia uma nas redondezas      por isso  a aparente fragilidade do 2cv  que costuma ser chamado de  guarda chuva sobre rodas  por causa de seu minimalismo  e um de seus maiores trunfos  e possivel remover as portas e o capo apenas abrindo os e deslizando os sobre as dobradiças  eles sao apenas encaixados  assim como os bancos  outras peças tambem sao facilmente removiveis com ferramentas comuns  e leves o bastante para que dois caras consigam deixar o carro todo em pedaços em poucas horas   o segundo video foi publicado no youtube tres dias depois que o episodio foi ao ar  nele  os apresentadores jamie hyneman e adam savage responderam algumas perguntas enviadas pelos telespectadores  e e nesta hora que entendemos que e ate possivel construir uma moto com um 2cv  mas que nao e tao simples faze la funcionar a contento   [youtube id= sxl1kodj5v8  width= 620  height= 350 ]  a maior dificuldade e criar uma moto estavel o bastante  desviando se um pouco do projeto original do frances  os mythbusters utilizaram duas rodas  braços da suspensao dianteira e o sistema de direçao original  com volante  o motor foi deslocado para cima da roda traseira e  com um entre eixos razoavelmente longo e um dos pneus servindo como banco  a moto deveria ser  teoricamente  pilotada por duas pessoas  o piloto  que controlaria a direçao  e o passageiro  de costas para ele  encarregado do acelerador  da embreagem  do cambio e dos freios     acontece que foi impossivel controlar a moto desta forma  alem de exigir coordenaçao entre os dois ocupantes  a moto era larga e pesada demais  apenas em alta velocidade seria possivel conseguir estabilidade o suficiente para pilotar de forma tranquila  sem colocar os pes no chao e sem correr o risco de tombar  foram inumeras tentativas — os caras ficaram a tarde toda no deserto  se divertiram bastante  mas nao conseguiram uma moto pratica para uma  fuga    sem se dar por vencidos  os dois decidiram levar os componentes e ferramentas para sua oficina  onde tentariam uma abordagem mais fiel ao projeto original  o motor entre as rodas e um guidao improvisado  teoricamente  seria possivel que apenas uma pessoa pilotasse a moto desta forma     o esquema acima mostra as principais diferenças entre as duas motos  no projeto original  o motor e montado em posiçao invertida e um dos tambores do freio e ligado ao motor e fica em contato direto com a roda traseira  desse modo  porem  so e possivel ir para a frente engatando a marcha re  assim  nao e possivel conseguir velocidade suficiente para garantir estabilidade   sem sucesso mesmo apos inumeras tentativas  os mythbusters declararam que o mito e falso  mas e existem fotos da motocicleta construida por emile leray — na verdade  ha um site que conta toda a historia  alem de diversas entrevistas feitas a partir de 2012  quando sua historia começou a ficar conhecida mundialmente     nao duvidamos que ele realmente tenha conseguido construir uma moto  e que ela realmente funcionasse  contudo  o proprio leray diz que a viagem foi curta e que caiu varias vezes  ele so conseguiu voltar a civilizaçao porque pegou uma carona em um carro de policia  e os policiais ainda lhe deram uma bela multa por dirigir um veiculo sem registro  talvez as expectativas dos mythbusters e que tenham sido altas demais