vejam so como os tempos de crise chacoalham o mundo e alteram nossa realidade da noite para o dia  ao mesmo tempo em que o mundo esta se adequando para continuar girando apesar do isolamento necessario para conter a pandemia do coronavirus  a russia e a arabia saudita seguem brigando pelo preço do petroleo e o negocio chegou a us$ 22  sua menor marca em vinte anos   aos nossos olhos acostumados a rotina e a ordem estabelecida das coisas  isso significa apenas que vamos pagar um pouco menos na gasolina daqui a algumas semanas   mas a ordem das coisas esta brevemente fora do lugar   nao estamos mais acordando todas as manhas para ir ao trabalho — o trabalho agora esta em casa  nossos filhos tambem nao vao a escola pois estao estudando em casa — exatamente um ano depois de a discussao sobre a educaçao domiciliar dividir opinioes no brasil  governadores e prefeitos parecem ter finalmente descoberto que nao precisavam amontoar os cidadaos nas repartiçoes publicas para corrigir carnes de iptu ou renovar a cnh e outros processos burocraticos simples  de repente o arroz e o feijao começaram a ser comprados pela internet  como nossos livros  nossos moveis e eletrodomesticos  e isso so esta acontecendo porque ja era possivel ha muito tempo  so nao haviamos adotado em grande escala  imagine voce  prefeituras trabalhando em regime de home office   ha pouco mais de dez dias  fiz um exercicio de futurologia aqui  e se tudo isso se tornasse permanente  nao a maldita pandemia  mas esta nova rotina que impusemos a nos mesmos para nao termos de sair de casa para coisas banais como trabalhar  nossos deslocamentos passariam a ser feitos somente para atividades impossiveis de se fazer remotamente  foi um insight que tive ha cinco anos  e que transformei neste post  — como o transito seria melhor se começassemos a viver uma rotina pos revoluçao tecnologica  algo que ainda nao aconteceu — e que pareceu possivel de se materializar neste momento     a cada dia que o isolamento avança e que novas soluçoes sao anunciadas  essa hipotese me parece cada vez mais proxima de uma realidade proxima  ainda hoje  procurando suprimentos para minha casa na internet optei por usar pela primeira vez o modo de envio rapido  no qual o produto chega ate mim em  no maximo  36 horas  e entao fui trazido de volta ao mundo pre coronavirus por uma materia da bbc que desmistifica a hipotese de os carros eletricos serem mais poluentes que os carros a combustao quando se considera toda a cadeia   isso me colocou a pensar sobre a necessidade dos carros eletricos naquela antevisao que fiz ha duas semanas  porque  no fim das contas  a viabilidade do carro eletrico depende dos maleficios do carro a combustao  e eles sao muito  muito reduzidos quando voce elimina os deslocamentos de rotina   veja so  apesar da recomendaçao de distanciamento  o transporte publico de sao paulo continua operando  porem o volume de passageiros diminuiu 77%  o impacto no transito foi semelhante  segundo a startup vai   vehicle artificial intelligence  desde o inicio da quarentena o tempo gasto nos carros diariamente caiu 50 35% e o numero de viagens caiu 41 4%  e quase a metade do numero de viagens     e a reduçao das viagens trouxe outro efeito  em sao paulo  o nivel de monoxido de carbono esta abaixo do nivel minimo do medidor usado pelo instituto de astronomia e geofisica da universidade de sao paulo   evidentemente nao e uma reduçao que aconteceria nessa proporçao em situaçoes normais — as atividades necessariamente presenciais ainda manteriam parte dos deslocamentos  mas uma eventual escalada do home office  do ensino domiciliar e das compras online  certamente traria uma reduçao significativa do numero de passageiros — o que melhoraria a qualidade da viagem ou ate reduziria o volume de viagens  e ai teriamos menos emissoes  menor consumo de combustivel   foi o menor consumo  alias  que ajudou a derrubar o preço do petroleo para este patamar ridiculamente baixo de us$ 22 — colocando em contexto  em 1974  antes de o barril de petroleo disparar e causar a grande crise energetica daquela decada  ele custava o equivalente a us$ 15 74   diante disso  faço a pergunta  em um cenario no qual fazemos menos deslocamentos  obrigatorios  cotidianos  em que os niveis de emissoes estao em patamares aceitaveis e saudaveis  e o petroleo se mantem na casa dos us$ 40  o que seria do carro eletrico   porque embora pareça uma tecnologia plenamente desenvolvida  ela ainda esta engatinhando e tem muito a contornar — especialmente a questao das baterias  tanto na eficiencia  quanto no armazenamento de energia e no tempo de recarga  o carro a combustao e uma maquina que vem sendo aperfeiçoada de forma continua desde que a sra  bertha benz pegou o carro do marido para visitar a mae em 1886  em 2013  por exemplo  os fabricantes registraram mais de 1 300 patentes relacionadas ao motor a combustao  em sua busca constante por melhor eficiencia     e eles insistem nessa maquina fumacenta e quente porque sabem que o carro eletrico sera inviavel em escala global em medio prazo  por essa razao tambem se estima que o auge da eficiencia energetica do motor a combustao ira acontecer em 2050  daqui a 30 anos  trinta anos  compare o consumo do seu gol gl 1 8 1990 com o de um polo 1 0 tsi e voce tera uma noçao superficial do nivel de evoluçao que temos pela frente  atualmente os melhores carros a combustao nao hibridos ja tem motores com quase 40% de eficiencia termica  os motores mais avançados do planeta  usados pela formula 1  ja estao beirando os 60% de eficiencia   claro  esta e apenas uma hipotese que dificilmente tera um efeito tao drastico como estamos observando agora  mas que podera modificar nossa rotina e a mobilidade das cidades  nesse cenario  o carro eletrico teria chance