as peruas começaram a fazer parte da linha da bmw nos anos 1980  com o lançamento da versao touring do serie 3 e30  e elas marcam presença ate hoje   se quiser comprar um bmw serie 3 ou serie 5 touring zero quilometro em 2018  voce vai encontrar  o que e otimo  porque nem todo mundo quer um crossover compacto ou um suv   [gt40 content tag= salvem as peruas  widget= 1  title= esta a fim de salvar uma perua ]  nos anos 70  porem  a bmw nao vendia peruas de forma oficial a seu publico  ainda que elas existissem  ate que a divisao britanica da marca decidiu mudar um pouco as coisas   o bmw e3  tambem conhecido como new six  foi um grande salto evolutivo para a companhia da baviera  seu estilo mais limpo e aerodinamico  junto com o motor seis cilindros m30   que tinha comando no cabeçote e foi um dos primeiros a usar injeçao de combustivel em vez de carburadores   foi o que estabeleceu a  formula  para muitos e muitos modelos que vieram depois  e  ao lado da neue klasse  serie de modelos mais compactos  com motores de quatro cilindros  o new six ajudou a bmw a se tornar uma das fabricantes de automoveis mais importantes do planeta   o new six foi fabricado entre 1968 e 1977  com mais de 200 mil exemplares vendidos naqueles dez anos  e  para o publico  so estava disponivel como seda ou cupe     havia  contudo  uma versao perua de quatro portas  ela era produzida em pequena quantidade  e os exemplares eram utilizados internamente pela bmw como carros de apoio para a equipe de rali da fabrica  o bmw 2002  com seu tamanho compacto e seu comportamento dinamico afiado  participou de estagios na europa  preparado com comando de valvulas mais agressivo  carburadores de maior vazao e taxa de compressao elevada  alem de pneus maiores e para lamas mais largos  e ele chegou a conquistar uma vitoria no wrc   no rali da austria  em 1973  primeira ediçao do campeonato mundial de rali   [youtube id= yvic_okzxeu  width= 620  height= 350 ]  acima  15 minutos de imagens de epoca do wrc em 1970  da para ver o bmw 2002 de rali ao lado de outros classicos  como o fusca  o alpine a110 e o datsun 240z  as peruas eram usadas como carros de suporte para pilotos e mecanicos  alem de transportar peças para os veiculos de competiçao  por alguma razao  ninguem pensou  vamos vender essas coisas  elas sao bonitas e o pessoal vai querer comprar      esta iniciativa partiu da bmw do reino unido  que decidiu vender as peruas baseadas no new six por conta propria  foi  entao iniciada uma parceria com a concessionaria langley motors  de thames ditton  20 km ao sul de londres  para desenvolver um kit de conversao a ser vendido para os clientes  o bmw estate car       o kit era instalado na concessionaria  e consistia em modificar a porçao traseira dos sedas para acomodar um teto mais longo e um tampa que incluia o vidro traseiro para o porta malas  o trabalho ficava muito bem feito  com as novas linhas naturais e bem integradas as originais   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  as encomendas eram raras  e custavam caro  o bmw e3  importado  ja custava quase o dobro de um modelo equivalente produzido no reino unido  e ainda era preciso comprar o carro e pagar pela conversao caprichada  nao se sabe ao certo quantos exemplares foram feitos   estima se que algo entre 10 e 12 exemplares do bmw e3 tenham sido convertidos para modelos estate entre 1972 e 1975     foram usados como base tanto exemplares da versao basica  com motor carburado de 2 5 litros e 150 cv; quanto da versao 3 0 si  com motor de tres litros  injeçao bosch e 195 cv  com este motor  o new six era capaz de ir de zero a 100 km/h em 8 5 segundos  um tempo excelente  ainda mais em um carro fabricado 45 anos atras     o exemplar que ilustra este post esta a venda na concessionaria britanica classic heroes  de acordo com eles  trata se do ultimo exemplar sobrevivente  que foi todo restaurado ao longo de 14 anos por seu dono anterior  a carroceria foi toda restaurada e paineis novos  originais de fabrica  foram usados quando necessario; a pintura foi toda feita do zero e o todos os acabamentos cromados e plasticos foram comprados novos      o interior teve o revestimento de couro e carpete azuis refeito nos padroes originais  e recebeu um radio blaupunkt de epoca  a mecanica tambem foi restaurada  incluindo motor  cambio  suspensao e freios; assim como toda a parte eletrica  o bmw  de fato  parece novo   [youtube id= auonzjuix98  width= 620  height= 350 ]  no video acima aparecem imagens do carro antes da restauraçao  e tambem podemos ve lo em detalhes e funcionando  trata se de um carro de grande significado historico  pois foi uma das primeiras peruas vendidas pela bmw  ainda que de forma nao oficial