Entenda de uma vez por todas a diferença entre torque e potência

voce ja deve ter ouvido dizer que  potencia e quao rapido voce bate no muro e torque e quao longe voce leva o muro   para muita gente esta e a definiçao mais simplificada para explicar o que e torque e potencia  e uma analogia simples mesmo  mas tem um problema  ela esta errada   começando pelo final  ela esta errada porque o torque nao tem nada a ver com o pobre muro  quem e responsavel por levar o muro mais longe e a    potencia  e de forma indireta   para entender o problema desta analogia  precisamos voltar as aulas de fisica do ensino medio  aquelas em que muita gente nem dava bola porque nenhum professor pensou em usar um motor de carro como exemplo pratico   foi nelas que nos ensinaram que potencia e a grandeza que determina a rapidez com a qual o trabalho e realizado  e que trabalho e a transferencia de energia pela aplicaçao de força ao longo de um deslocamento   esse e o jeito chato de explicar  o jeito simples e imaginar um carro com a bateria descarregada sendo empurrado para pegar no tranco   quando voce empurra o carro  esta transferindo energia para ele por meio da aplicaçao da sua força  como voce aplicou força e ele andou  voce tem o trabalho   agora  como voce empurrou sozinho  esse trabalho nao foi feito muito rapidamente  mas    como seria a realizaçao desse trabalho se um grupo de dez pessoas empurrasse o carro  seria muito mais rapido porque voce aplicou mais força   e o que e potencia  e a rapidez com a qual um trabalho e realizado  ou seja  cinco pessoas tem mais potencia que uma pessoa   [caption id= attachment_266440  align= aligncenter  width= 999 ] lewis hamilton e mais potente que nigel mansell[/caption]  no motor  as pessoas  força aplicada  sao a combustao nos cilindros  o carro e o pistao  e o embalo do carro sem bateria  trabalho  e a volta do virabrequim   so que no motor a força aplicada tem outro nome  torque   em palavras simples  torque e o equivalente rotacional da aplicaçao de força linear  se voce quer empurrar algo em linha reta  o carro sem bateria  e força  se voce quer fazer algo girar  essa aplicaçao de força passa a se chamar torque  quando voce pedala uma bicicleta  voce esta aplicando torque sobre o pedivela   [caption id= attachment_266441  align= aligncenter  width= 999 ] ft e a força aplicada  o braço do pedivela e a alavanca[/caption]  torque e simplesmente a força rotacional  ele surgiu a partir dos estudos de arquimedes sobre alavancas  voce aplica força sobre uma ponta da alavanca e ela faz algo na outra ponta girar  quanto mais proximo do ponto de apoio  o que voce quer rotacionar   mais força voce precisara aplicar  quanto mais longe  menos força sera necessaria   [caption id= attachment_177126  align= aligncenter  width= 999 ] a combustao e o f  o moente do virabrequim e a alavanca  a força multiplicada pelo comprimento da alavanca e o torque[/caption]  e por isso que os carros antigos sem assistencia de direçao tem volantes de grande diametro  quanto maior o diametro  maior o raio  maior a alavanca  menor o esforço   torque  portanto  e o resultado da força aplicada a um comprimento de alavanca  e por isso que o medimos em quilograma força metro  kgf*m  ou newton metro  n*m   torque = força * comprimento   como as alavancas sao de tamanhos variados  um guindaste tem 15 metros  um pedivela tem 30 cm e um virabrequim tem 70 mm   a necessidade de padronizaçao de uma unidade usa a base do sistema metrico  o metro  entao a mediçao do torque e baseada em uma alavanca hipotetica de um metro  ou seja  25 kgfm  significa que a força e equivalente a uma aplicaçao de 25 kgf sobre esta alavanca referencia de um metro  250 nm significa que ha uma força de 250 newtons sobre uma alavanca de um metro   voltando ao exemplo do carro sem bateria  torque e a força aplicada ao carro  trabalho e a movimento do carro por esta força  potencia e a rapidez com a qual o carro se movimenta — ou quanto ele anda em determinado tempo   so que a trajetoria do virabrequim nao e linear  e sim uma rotaçao  entao a força aplicada a ele sera o torque  o trabalho sera a rotaçao do virabrequim  e a potencia sera a rapidez com a qual esse torque realiza o trabalho de girar o virabrequim     rapidez e velocidade  quanto tempo algo leva para percorrer alguma distancia  a distancia aqui e a volta completa do virabrequim  e o tempo pode ser qualquer unidade  mas convencionamos usar minutos porque a rotaçao e medida em graus  a velocidade desse trabalho e medida pelo numero de voltas que o virabrequim da em um minuto  ou quantas rotaçoes por minuto   entao a potencia do motor e a quantidade de voltas que a força aplicada sobre o pistao  torque  consegue fazer o virabrequim girar  a multiplicaçao do torque do motor pela rotaçao que ele produz o e que determina a potencia   e por isso que aquela ideia de que voce sente o torque quando seu corpo cola no banco esta errada  o que sentimos ao volante com os movimentos do carro e apenas a potencia  porque o movimento so existe com referencia de alteraçao da distancia  e se ha alteraçao da distancia  ha velocidade  e a velocidade com a qual um trabalho e realizado e    potencia   agora voce talvez esteja se perguntando  por que a curva de torque e potencia nao sao paralelas  ja que a potencia e resultado do torque e da velocidade do motor  pelo mesmo motivo que voce so precisa de muita força para começar a empurrar o carro sem bateria  depois que ele atinge uma certa velocidade  voce precisa de menor aplicaçao de força para mante lo em movimento ou para empurra lo mais rapidamente   pense na bicicleta  a primeira pedalada e mais forte  depois que voce ja esta pedalando rapidamente  a força exigida para pedalar e menor   depois de certa velocidade do motor  rpm   voce precisa de menos torque para mante lo girando ou faze lo girar mais  ou seja  para aumentar a velocidade do trabalho   e por isso que a curva de potencia sobe mesmo durante o decaimento da curva de torque em altas rotaçoes   [caption id= attachment_266442  align= aligncenter  width= 600 ] as curvas começam quase paralelas e vao se aproximando ate o torque maximo  depois disso  nao e mais necessario tanta força para aumentar a produçao de potencia[/caption]  agora    o fato de voce nao sentir o torque nao significa que nao seja importante conhece lo  na verdade  e mais importante conhecer a curva de torque do que a potencia maxima  porque a curva de torque mostrara quando o motor tem mais capacidade de produzir potencia  que e o que voce precisa   infelizmente as curvas de torque estao cada vez mais dificeis de se encontrar  mas mesmo com o numero maximo e a rotaçao a qual ele e produzido  ja e possivel saber quando o motor tem a maior capacidade de gerar potencia  e por isso tambem que algumas fichas tecnicas falam em  70% do torque maximo disponivel a 2 500 rpm   por exemplo  isso significa que voce ja tem uma boa produçao de potencia em 2 500 rpm  da mesma forma uma  curva plana  de torque  se e plana nao pode ser curva  nao e mesmo   indica que a capacidade de produzir potencia e regular ao longo da faixa de rotaçoes   [caption id= attachment_266443  align= aligncenter  width= 999 ] nao  nao e [/caption]  portanto  a ideia de que existe uma diferença entre potencia e torque e equivocada desde sua premissa  porque elas sao fundamentalmente duas coisas completamente diferentes  mas interdependentes  o que voce precisa entender e como elas se relacionam e como isso define o comportamento do motor   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais   [fo form plans]