voce ja conhece a sinopse do filme  ferruccio lamborghini era um industrial rico que teve um problema com a embreagem de sua ferrari  ele entao foi falar com enzo  que ficou puto e mandou ferruccio dirigir tratores e em vez de esportivos  ai ferruccio resolveu mostrar como se faz um esportivo e criou a lamborghini que conhecemos hoje   e mais ou menos assim que a origem da lamborghini sempre foi contada  mas qual era a ferrari de ferruccio  que tipo de problema ele teve na embreagem  como foi o papo com enzo — ele chegou reclamando ou foi conversar amistosamente  ferruccio saiu de maranello direto para a fabrica e mandou todo mundo largar os tratores para construir um esportivo     bem  que tal perguntar isso a alguem que viu tudo de perto  foi o que os italianos do quarta marcia fizeram  eles conversaram com ninguem menos que tonino lamborghini  o filho do homem   em um video gravado no singelo ferruccio lamborghini museo  que nao e a mesma coisa que o museu da lamborghini  o filho de ferruccio fala sobre os habitos do pai  como foi a briga com enzo  o inicio da marca e tambem da coleçao que habita aquele museu   [youtube id= 0myp95nh8c8  width= 620  height= 350 ]  de acordo com tonino  ferruccio tinha nao apenas uma  mas duas ferrari  uma delas e a 250 gt coupe 1958 que aparece no video  ele tinha duas iguais   ele costumava sair no fim das tardes para disputar corridas entre bolonha e florença  nao o tipo de corrida que voce esta pensando  com inscriçoes  capacetes e organizaçao  e sim corridas de estrada  como conta tonino  os motoristas se encontravam  acertavam o desafio e quem vencesse pagava o cafe para o perdedor     em uma dessas corridas a embreagem da ferrari simplesmente falhou  a peça  nao suportava as exigencias do carro   segundo tonino  seu pai tentou solucionar o caso sozinho tentando adaptar a embreagem de um de seus tratores e    deu certo  ferruccio entao decidiu ir ate maranello conversar com enzo e sugerir a modificaçao na embreagem dos demais carros  ele considerava enzo um excelente construtor de carros e sua intençao era realmente fazer uma sugestao amistosa sobre a embreagem   mas ao ouvir a historia de ferruccio  enzo reagiu com a furia de um cavalo rampante  disse que ferruccio nao sabia dirigir esportivos e que deveria se limitar a dirigir seus tratores  caso encerrado    antes de seguirmos  uma observaçao  existe uma versao da historia na qual ferruccio supostamente gastou uma fortuna para trocar a embreagem e ela quebrou de novo  ao pedir para um de seus mecanicos para desmontar o cambio do motor  eles descobriram que a embreagem era a mesma usada em um de seus tratores  ferruccio teria ficado furioso ao descobrir que a ferrari era feita com componentes iguais aos que ele comprava aos montes e foi reclamar com enzo    ferruccio chegou em casa no começo daquela noite  sentou se a mesa com o filho e a esposa e desabafou   voce viu como ele me tratou  comprei duas ferrari  mas faço 52 tratores por dia  quem ele pensa que e  se eu quiser  faço um carro    a esposa de ferruccio  que administrava a produçao de tratores e o caixa da fabrica tentou dissuadi lo da ideia   ferruccio  deixa disso  foi apenas um dia ruim      nao  dona lamborghina  foi o inicio da historia  ferruccio fez as contas e decidiu usar o orçamento de propaganda de seus tratores para construir a linha de produçao dos carros  se tudo desse certo  o negocio causaria tanto barulho  o que chamamos de  gerar buzz  hoje em dia  que a publicidade espontanea compensaria a ausencia de anuncios   facil  nao  nem tanto  os bancos nao quiseram financiar a investida  sua equipe tambem tentou o desencorajar falando da concorrencia e das dificuldades  mas lamborghini estava convicto de que teria sucesso  alem disso  ele achava que se o carro fosse bom para ele  seria bom para os outros     bizzarrini  lamborghini e dallara  dois dias depois ele começou a formar a melhor equipe possivel para construir um esportivo  em questao de dias ferruccio estava reunido com giotto bizzarrini e gian paolo dallara  sim  eles sao mesmo quem voce esta pensando que sao  e ditando a receita exata para o carro  o logotipo foi escolhido por ser o signo de ferruccio  como todos aprendemos na escola no flatout  mas nao foi esse o principal motivo  ele queria simplesmente algo que confrontasse visualmente o cavalo rampante de enzo e o touro e um simbolo historico de força e desempenho   [gallery columns= 5  link= file  ids= 92960 92961 92962 92963 92964 ]  como sabemos  o primeiro carro da automobili lamborghini foi o 350 gtv  que nao chegou a linha de produçao  mas foi a base para o 350 gt e  mais tarde  o 400 gt  o resto e historia       agora  se voce esta curioso sobre essa coleçao reunida em um galpao quase desconhecido — ao menos em relaçao ao lamborghini museum —  ela começou quando tonino tinha 17 anos  ele decidiu guardar os tratores e carros de seu pai em um galpao  ferruccio nao pensava em guardar seus carros  apenas em fabricar e vender   mais tarde  quando mais velho  ferruccio perguntou ao filho se poderia usar os carros e os levou para o atual local do ferruccio lamborghini museo  seu filho conta que ja no fim da vida  ferruccio costumava ir ate o galpao pelas manhas passar um tempo entre suas criaçoes enquanto fumava um cigarro  alguem duvida que ele pensava na tal embreagem de vez em quando