talvez voce olhe para esta ford f100 e pense que e so mais uma picape antiga restaurada e rebaixada — elas sao bem comuns e antigomobilistas mais radicais costumam torcer o nariz  de qualquer forma  este nao e so mais um destes projetos  trata se de um verdadeiro canhao  equipado com um v8 derivado do cts v  incluindo o compressor eaton de 1 9 litro   novos cabeçotes e outros upgrades para entregar mais de 800 cv   o cara por tras desta picape se chama tommy pike e sua oficina  tomy pike customs  o negocio e dele desde 2000  e começou como uma oficina de funilaria e pintura onde tommy trabalhava na decada de 90  quando havia acabado de sair do ensino medio  na virada da decada ele comprou o lugar e o transformou em uma oficina de restauraçao e customizaçao   [youtube id= ln_oi4_5c1a  width= 620  height= 350 ]  a tpc faz de tudo quando o assunto e estetica de carros antigos  de restauraçoes completas  parafuso a parafuso  passando por restomods e customizaçoes completas   somos uma companhia de lifestyle automotivo   ele contou ao hagerty com   fazemos qualquer coisa que nossos clientes quiserem    de fato  ha alguns carros no portifolio da oficina que nao agradariam a todo mundo  cores berrantes demais  cromados demais  rodas grandes demais  mas  de qualquer forma  gosto e subjetivo  pessoal e intransferivel  ate porque o foco aqui e o seu projeto mais incrivel  a tal ford f100 com motor do cadillac cts v  que so levou seis meses para ficar pronta      começou como uma picape em pedaços  com chassi de um lado  carroceria do outro e nenhum motor  mas tommy queria transforma la em algo unico  sua esposa  que ele conheceu em um evento no circuito oval de charlotte motor speedway e hoje cuida de boa parte dos negocios  o ajudou a firmar uma parceria com a quaker state  que fabrica lubrificantes automotivos — e e a razao para a pintura verde e dourado  cujo resultado estetico e meio chocante no inicio  mas depois a gente se acostuma     de qualquer forma  o foco aqui e o que tem por baixo do capo da picape  um v8 com bloco lsa de 6 2 litros e compressor mecanico eaton de 1 9 litro — os mesmos usados no cadillac cts v —  porem com cabeçotes ls3 usinados em cnc  com novas polias  novo comando de valvulas e um sistema de alimentaçao aeromotive  a picape entrega mais de 800 cv  moderados por uma caixa automatica ford c 6 reforçada  de tres marchas     [gallery columns= 4  link= file  ids= 37397 37396 37395 37394 37393 37392 37390 37389 ]  as fotos mostram um pouco do processo de recuperaçao e modificaçao  o chassi foi recuperado e repintado  recebendo reforços estruturais e um suspensao totalmente nova  independente com braços sobrepostos na dianteira e na traseira vindos de um ford crown victoria e de um lincoln mark viii  este ultimo tambem cedeu o diferencial traseiro   as rodas originais deram lugar a um jogo de rodas feito sob medida pela tpc  de 20 polegadas  com pneus michelin super sport de medidas 265/35 na dianteira e 335/30 na traseira   [gallery columns= 4  link= file  ids= 37378 37379 37380 37381 ]  o interior recebeu um novo painel de instrumentos personalizado  um banco inteiriço restaurado e novos revestimentos nas portas — visual tipicamente hot rodder e  se nos permitem  mais bonito do que o lado de fora  dados de desempenho nao foram divulgados  mas tommy diz que  e um monstro  de verdade  e nao da para descrever com palavras como e dirigir esta coisa   pelo ronco produzido pelo escape de 3    da para acreditar nele   [youtube id= 27jozgpvj_4  width= 620  height= 350 ]