no brasil  um veiculo acidentado tem declarada sua perda total   o famoso  pt    quando o valor do conserto e superior a 75% do valor segurado  seja este o preço de mercado do carro ou um valor determinado  estipulado no momento da contrataçao da apolice  nos estados unidos  a situaçao e parecida  quando um automovel sofre um acidente  declara se a perda total quando o custo dos reparos excede o valor do carro antes do acidente  mais o valor dos componentes que sobraram e podem ser vendidos  isto torna um pouco mais dificil que se tenha uma perda total nos eua do que no brasil  mas nao impede certos casos bizarros de acontecerem   voce ja deve ter imaginado que  muitas vezes  os danos que levam a uma perda total sao invisiveis  se um carro esta aparentemente inteiro mas  por exemplo  enfrentou uma enchente e teve sua eletrica e mecanica comprometidas  a chance de que seja uma perda total e grande  mas  na boa  da para acreditar que este corvette visualmente impecavel  tanto por dentro quanto por fora   deu pt  por danos estruturais  pois e  aconteceu  e pior  tudo por causa de uma rachadura de 2 5 cm     o carro e um chevrolet corvette grand sport 2017 vermelho  long beach red metallic   com um belo v8 naturalmente aspirado de 6 2 litros e 470 cv  e o mesmo motor do corvette de entrada  o sting ray  porem o grand sport conta com o kit aerodinamico  os amortecedores magneticos ativos do corvette z06 e um ajuste dinamico mais afiado  e feito para quem quer um carro mais especializado para acelerar no track day  com alma purista e sem exageros sobrealimentados sob o capo  uma pegada mais old school  pra pista e pra estrada   e foi na estrada que o corvette grand sport de um dos membros do forum americano corvette forum  que atende pelo nick  cdm85 251   fez seu ultimo passeio antes de virar sucata  eis o que aconteceu  nas palavras do proprio em uma publicaçao de 22 de agosto  no dia 19 de julho  eu tive o azar de estar em uma rodovia extremamente cheia quando um veiculo na minha frente desviou de uma pedra ou algo muito duro  a rodovia tinha oito faixas e havia outros carros a mais de 110 km/h em todas elas  por isso eu nao tinha como parar ou desviar sem causar um acidente envolvendo outras pessoas  tive que passar por cima  mas o objeto acertou varios lugares sob o carro   felizmente nao acertou nada que tivesse fluidos  o maior problema agora e que a concessionaria me mostrou fotos de uma peça estrutural na traseira que acabou trincada  eles dizem que e um tunel de transmissao traseiro  e que e uma peça irreparavel  nao fornecida pela chevrolet  o prejuizo foi calculado em us$ 7 600 sem a peça e sem a mao de obra  alguem ja passou por algo parecido   eu posso acabar ficando com um carro sucateado  ainda que esteja visualmente perfeito   duro  hein  nao desejamos isto para ninguem  ninguem mesmo   ainda mais olhando outras fotos fornecidas pelo dono do corvette  que mostram que a rachadura tem tamanho infimo  com menos de 2 5 cm  o carro nao sofreu danos em outras partes   motor  cambio  eletrica  carroceria  nada  tudo ok     o corvette depois do incidente  entao  como explicar a perda total  podemos dizer que foi uma infeliz sucessao de acontecimentos   primeiro   cdm85 251  foi ate uma concessionaria chevrolet para avaliar o carro e encomendar o conserto  logo de cara  os mecanicos disseram que a rachadura era pequena e que aparentemente nao houve danos muito graves  entao  algumas semanas depois  ele soube que a concessionaria nao estava conseguindo encontrar a peça para substituiçao  que a mesma nao era vendida pela chevrolet e que  por isso  seu carro viraria sucata   a questao  na verdade  e bem simples  alem da rachadura em uma das travessas do monobloco de aluminio  proxima ao radiador de oleo  houve alguns parafusos danificados  alem de um amassado em uma placa de metal que protege o tanque de combustivel  todos estes danos sao reparaveis  exceto a rachadura   que exigiria substituiçao do monobloco todo para ser reparada  as longarinas sao os componentes que estruturam o monobloco e suportam todo o stress da interaçao da suspensao com a carroceria  que absorvem quase todas as forças de flexao e torçao  e a espinha dorsal      o dano e o local do dano   mas nao e so soldar    talvez voce esteja indagando  bem  nao e tao simples  o carro esta na garantia  e o reparo precisa ser aprovado pela chevrolet  a fabricante  porem  e categorica em afirmar que soldar aquele ponto em especifico prejudicaria toda a integridade estrutural do carro  pois uma solda ali redistribuiria as tensoes de forma diferente na area  as consequencias no monobloco em longo prazo ou no caso de um acidente ficariam imprevisiveis   o reparo feito da forma mais correta  substituindo a travessa  seria praticamente impossivel e envolveria os equipamentos e procedimentos feitos pela fabrica para constituir o monobloco  soldas  rebites  colas  o preço desse reparo  feito desta maneira  seria algo astronomico  por mais que a trinca seja pequena  percebe se que  o impacto foi muito forte e que o objeto era mesmo extremamente duro   muito provavelmente o dano foi causado pelo proprio peso do carro comprimindo o objeto sobre o assoalho   ou seja  mesmo que os custos de reparo dos demais componentes sejam de pouco mais de 10% do valor de tabela o corvette grand sport nos eua   que esta em us$ 70 mil atualmente   o caminho mais  facil  foi declarar a perda total  dar ao dono do carro o valor correspondente e mandar o corvette a um leilao  que acontecera nos proximos dias       estima se que o valor conseguido pelo carro nao chegue a us$ 30 000   menos da metade de um zero quilometro  com isto  quem compra lo podera ate tentar conserta lo por conta propria  mas devera se preparar para resolver algumas questoes  primeiro  caso o dono resolva fazer uma solda local  como dissemos  aquela regiao nao trabalharia da mesma forma que antes  segundo  seria praticamente impossivel fazer o seguro completo do corvette por conta de seu historico   as opçoes mais provaveis do seu comprador sao desmontar o carro e vender todas as suas peças impecaveis  ou fazer um carro de corrida  pois a presença de um rollcage completo homologado ja faz este trabalho de auxiliar a redistribuir as cargas e tensoes  mesmo assim  o reparo e o reforço na regiao da trinca teria de ser feito      ao menos  o lado teoricamente mais prejudicado   o do dono   ja teve o problema solucionado  com o valor da indenizaçao da seguradora  conseguiu comprar outro corvette grand sport 2018  na mesma cor e com o mesmo pacote de opcionais do carro sucateado