quando voce pensa em hot rods  logo imagina um  calhambeque  sem para lamas ou capo  com teto rebaixado e um v8 flathead  ou qualquer outro v8 americano classico  a mostra  embaralhando na lenta  o que voce nao espera e um ford 1928 totalmente modificado com um seis em linha japones encarregado de fornecer a potencia  e e exatamente isto que este carro e   o motor em questao e o emblematico 2jz gte  o seis em linha de tres litros biturbo que equipava o toyota supra de quarta geraçao — aquele mesmo que voce adora  dotado de comando de valvulas duplo variavel  cabeçote de aluminio e intercooler  o 2jz gte e famoso por ter sua capacidade real bem limitada na configuraçao de fabrica  280 cv  devido a um acordo entre os fabricantes japoneses na epoca      [gallery link= file  ids= 28322 28318 28321 ]  nao e preciso preparaçao de outro mundo para chegar aos 600 cv e  com novo  e gigantesco  turbocompressor exile 4708  pistoes wiseco e algumas modificaçoes no coletor de admissao  os caras da white goose bar racing conseguiram extrair mais de 1 000 cv do motor  que ainda recebeu um sistema de lubrificaçao por carter seco e foi acoplado a uma transmissao kilgore th400  automatica de tres marchas baseada na caixa original turbo hydramatic 400 da general motors   o conjunto e capaz de levar o carro a mais de 360 km/h — o carro compete ja ha alguns anos nas competiçoes de velocidade organizadas pela south california timing association  scta   responsavel pelos eventos em bonneville salt flats  leia a primeira e a segunda partes da historia   muroc e el mirage  que recebeu o ultimo evento no fim de semana passado  segundo o proprio piloto  john romero  o carro tinha  potencia demais  e acabou rodando a 225 km/h  talvez seja hora de fazer mais alguns acertos     [youtube id= hwouo4x6s4c  width= 620  height= 350 ]  e impressionante ver como tudo esta relativamente  calmo  ate que tudo parece ter sido engolido por uma tempestade de areia e  no fim do video  um dos pneus traseiros explode bem ao lado do capacete do piloto — da para ver seu capacete se mexendo no momento exato  se ate mesmo um acidente leve na cidade ja e o suficiente para deixar muita gente assustada  imagine perder o controle de um carro de 1 000 cv a mais de 220 km/h     os caras da white goose bar racing tambem tem outros dois carros — uma picape vw caddy  derivada do golf de primeira geraçao  equipada com um motor vr6 de 2 8 litros e turbocompressor garrett  e um streamliner chamado nebulous theorem iii  que e praticamente vestido pelo piloto de tao pequeno e e movido por um v8 de dois litros feito com dois motores de moto — mais especificamente  da suzuki gsx r 1000   [youtube id= zobnf9xp2sq  width= 620  height= 350 ]