nao e facil falar da f40  e a razao e simples  ja esta mais do que provado que ela e um dos supercarros mais fodasticos do mundo — na verdade  para muita gente ela esta no topo  mas os caras do xcar conseguiram nos fazer enxerga la de uma forma totalmente nova em seu ultimo video  como   com a ajuda de john pogson  britanico que passou de mecanico em uma concessionaria ferrari a dono de uma equipe de corridas  e que tem no cavallino rampante sua maior paixao  a f40 obviamente e seu carro favorito  com ela  pogson se tornou tambem piloto  por duas vezes  clientes o  emprestaram  suas f40 para que ele corresse no ferrari maranello championship — e vencesse  ja falamos sobre ele aqui   e e pogson quem explica  com a propriedade de quem lida com ferrari desde a decada de 70 e viu a f40 nascer  porque este carro e tao especial   [youtube id= ue68ilrgy7i  width= 620  height= 350 ]   ela e a ultima de sua raça   ele diz   e isto e importante para mim   a f40 foi o ultimo carro feito pela ferrari que teve o envolvimento de enzo no processo de criaçao e construçao  e ela nasceu nas pistas — na verdade  nos ralis  quando o grupo b foi cancelado em 1986 e a ferrari nao tinha o que fazer com os cinco prototipos da 288 gto evoluzione que haviam sido construidos   enzo ja sabia que estava perto da morte  e desejava deixar um legado  seu legado foi a f40  que partiu do projeto da 288 gto evoluzione  mas para uso nas ruas  so que a evoluzione era um carro de corridas  e isto acabou fazendo da f40 um carro de corridas com uma placa na frente e outra atras  o interior nao tem acabamento  nem mesmo puxadores nas portas  nada de radio ou isolamento acustico  nem mesmo airbags  o motor e um v8 biturbo de 478 cv que fica sob uma cobertura transparente de acrilico  e os vaos entre os paineis da carroceria fazem com que ela pareça ter sido construida no galpao atras da fabrica da ferrari  e nao em uma linha de produçao industrial  o que e  de certa forma  uma meia verdade      nao nos surpreenderiamos se fosse verdade  a f40 foi o ultimo representante daquele espirito garagista de que falamos no post sobre luca di montezemolo e como ele transformou a ferrari na companhia bilionaria que e hoje  e  mesmo assim  ela foi a ferrari mais cara de todos os tempos em sua epoca — anunciada por us$ 400 mil  pouco menos de r$ 950 mil   e  dizemos mais  para garantir que conseguiriam levar uma das pouco mais de 1 300 f40 feitas  alguns donos chegavam a pagar quatro vezes este valor   nestes 17 minutos de video  vemos a f40 em detalhes  filmada com uma camera de alta definiçao — e mais ou menos metade do video se passa na pista  e nao com uma  mas duas f40  dois motores v8 biturbo de 2 9 litros roncando em unissono enquanto o cambio de cinco marchas tilinta nas reduçoes e faz o motor gorgolejar pornograficamente  sem sistemas eletronicos  sem luxo ou soluçoes de design espalhafatosas  apenas uma carroceria de fibra de carbono recheada apenas com o que e necessario para andar rapido   a ultima de sua raça  podemos ter certeza