o quadro flatout classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionaveis  youngtimers  estrangeiros e nacionais  dos anos 20 ao começo dos anos 2000  carros originais ou preparados ao estilo da epoca  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para acessar o indice com todas as materias do quadro   o carro que sempre voltou um dos grandes cliches da cultura automobilistica e a ideia de que os carros  as vezes  escolhem seus donos  mas    como diria um velho amigo  cliches funcionam  ou nao se tornariam cliches  e  neste caso  nao ha forma melhor de descrever a relaçao deste gol gt com a familia silotto  ele parece mesmo te los escolhido como condutores de sua historia   uma historia que começou em sao paulo  no distante 1986  quando  seo  natal entrou em uma concessionaria volkswagen e  de la  saiu com este gol gt preto onix zero quilometro  o acaso tentou separa los em apenas seis meses  quando o carro foi roubado no centro da cidade  um carro roubado em sao paulo  quais as chances de recupera lo     nao muitas  a seguradora certamente tentou  mas  sem sucesso na busca  acabou indenizando natal  ele poderia voltar a concessionaria volkswagen e arrematar um novo exemplar se nao fosse uma infeliz coincidencia  aquela altura o gol gt ja nao era mais produzido  e foi assim que ele acabou inconformado com um chevette na garagem  pudera  imagine finalmente comprar um carro esporte e  seis meses depois  ser forçado a comprar um dos sedas mais populares do pais   aqui e o momento em que nosso cliche começa a ser construido  um mes apos a compra do chevette  a seguradora encontrou o carro  como a indenizaçao ja havia sido paga  o carro foi leiloado  natal  claro  estava presente e comprou seu carro pela segunda vez   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 272246 272250 ]  a historia de fernando com este gol começa a partir desta segunda vinda do gt  neto de natal  foi tambem a bordo dele que seu gosto por carros acabou desenvolvido  nao apenas por ser o carro do avo  mas pelo que aconteceria com o carro na decada seguinte     a nova geraçao apos recomprar o carro  natal teve um certo receio de continuar usando o esportivo em sao paulo  ele temia que o carro fosse roubado novamente e acabou usando o em suas viagens a paranapanema  a cerca de 270 km da capital  para onde estava se mudando     a cidade interiorana  contudo  se mostrou pouco hospitaleira para o gt  ruas de terra e estradas esburacadas acabariam com o esportivo que insistiu em voltar para natal  o carro acabou guardado em sao paulo  aos cuidados de seu outro neto  o irmao mais velho de fernando  nesse periodo  os irmaos começaram a usar o carro esporadicamente para viajar a paranapanema para visitar o avo  mas na maior parte do tempo o carro ficava guardado — bem cuidado  porem parado  e assim ficou ate 1999  quando fernando  agora motorista  criou coragem  pediu ao avo se poderia cuidar do carro e acabou substituindo o irmao na tarefa de guarda lo   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 272242 272253 ]  com fernando o carro voltou a rodar e ate chegou a ser usado diariamente durante um certo periodo em que ele ficou sem outro carro para o dia a dia  essa rotina de cuidados e passeios  contudo  se encerrou em 2004  quando a empresa da familia passou por um momento delicado financeiramente e natal pediu que vendessem o gol para ajudar na soluçao do problema     na epoca o gol gt ainda nao havia ganhado o status de classico nacional  tampouco fernando ou seus familiares poderiam imaginar que aquele gol gt se tornaria tao valioso anos mais tarde  e assim o gol se foi  os problemas da empresa foram solucionados e fernando continuou curtindo carros em modelos mais novos  ate que um outro carro despertou o famoso  virus da ferrugem      o gol gt 1986 dizem que o gol gt foi o carro que salvou o gol  lançado em 1984 com um inedito motor a agua  de 1 8 litro e comando de valvulas do golf gti  ele deu ao entao novo hatchback da volkswagen uma nova personalidade e o transformou em objeto de desejo — algo que o modelo com o  motor de fusca  jamais teria se tornado   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 272257 272235 272261 272263 ]  era uma variaçao mais leve e mais agil do passat gts  equipada com bancos recaro  rodas de liga leve  escape esportivo  volante exclusivo  instrumentaçao completa e um belo conjunto de farois auxiliares que lhe davam um visual algo semelhante ao dos carros de rali da epoca     os numeros declarados pela volkswagen eram os mesmos para qualquer gol gt  99 cv a 5 400 rpm e 14 9 kgfm de torque a 3 200 rpm   o bastante para  de acordo com a vw  ir de zero a 100 km/h em 9 7 segundos  com velocidade maxima de 180 km/h  os numeros de desempenho sao estes mesmos  mas a potencia  na pratica  era pouca coisa maior — algo entre 105 cv e 110 cv  a razao pela qual ele  e muitos outros carros da epoca  tinha 99 cv  declarados   era a faixa de tributaçao do ipi  que impunha uma aliquota maior para carros com 100 cv ou mais     sendo um exemplar de 1986 — um dos ultimos do gt  portanto —  o gol de fernando ja vinha equipado com o novo cambio de cinco marchas lançado em 1985  apesar das relaçoes completamente diferentes  encurtadas a partir da primeira marcha  a volkswagen nao alterou os dados de desempenho declarados  na pratica  o carro era ainda mais agil que sua versao inicial de 1984     o classico do cinema apos a venda do gol gt  fernando continuou curtindo seus carros modernos ate que  em 2013  o delorean de um vizinho cruzou seu caminho  na epoca fernando ainda nao pensava em ter um classico  embora seus colegas de banda  um deles o proprietario da caravan ss 1979 do flatout classics  tentassem o convencer a entrar no universo dos carros antigos      comecei a me interessar por carros classicos depois que vi o delorean do vizinho  quem viu esse carro primeiro foi o vocalista da minha banda  o daniel  ele sacou que o carro coberto por uma capa era o delorean  um dia o vizinho tirou a capa e eu fiquei em choque   conta fernando   a partir dali fernando começou a procurar um delorean e se envolveu com os carros classicos   antes de ter carros antigos eu era aquele cara que nao entendia o porque de eles sofrerem com os antigos e mesmo assim curtirem tanto   o delorean entrou em sua garagem tres anos depois  em 2016  em uma triste coincidencia com o ano da partida de seu avo     o envolvimento com o delorean o levou a participar dos encontros de classicos  o interesse pelos carros antigos aumentou e  em certo momento  em um dos encontros  fernando viu um gol gt vermelho que reavivou os momentos com o gt do vo natal  foi quando ele decidiu que teria um gt igual ao do avo — ou pelo menos o mais parecido possivel     a terceira vinda do gt enquanto procurava um gt preto onix  fernando fez uma visita ao museu da imprensa automotiva  o miau  e encontrou um amigo entusiasta do gol e começou a conversar sobre o modelo e sobre sua busca por um gol igual ao do avo  o amigo entao lhe disse que  com a placa do carro  ele poderia localizar o gol gt vendido em 2004  no dia seguinte fernando recebeu o endereço do proprietario do gol de seu avo     novamente com uma boa dose de cara de pau  fernando abordou o proprietario  contou a historia do carro e pediu ao homem que lhe procurasse se um dia fosse vender o gt   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 272285 272278 272273 272280 ]  e aqui  leitores  e quando comprovamos que o cliche era mais que necessario para apresentar o carro  o entao proprietario do gol havia sofrido um grave acidente de moto e topou vender o gt pois precisava comprar um carro automatico  depois de alguma negociaçao  o gol gt 1986 do vo natal retornava a familia silotto pela terceira vez     em casa  enfim quando o gol voltou para sua casa  ele ja nao estava em seus melhores dias  a pintura  ainda original  estava desgastada  a suspensao fora rebaixada  as rodas originais trocadas por outras de 15 polegadas e o revestimento dos bancos estava danificado  ao menos todo o restante do carro — incluindo os raros itens de acabamento —  estavam no lugar     fernando entao começou o processo de reversao do carro ao seu estado original  a primeira medida foi a troca das rodas pelas originais  depois  o carro ganhou um banho de tinta e uma forraçao nova para os bancos recaro usando o tecido original  havia tambem alguns farois e lanternas de marcas alternativas  nao originais  fernando tambem fez questao de troca los pelas marcas corretas   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 272265 272264 272270 272282 ]  com o carro completo — e com o visual que mantinha em sua memoria — fernando finalmente voltou a usa lo  usando para encontros  eventos  passeios com a familia e ate para levar e buscar seus filhos na escola  usando o carro com a frequencia que gostaria quando mais novo  e como seu avo pretendia quando o tirou da concessionaria naquele distante 1986