born to lose  live to win  e que este ano seja melhor para todos nos… e e com muito pesar que deixo meu adeus a minha maior parceira de time bomb  obrigado pequena  pelos anos ao meu lado  no porta malas rodando pelas cidades e estados deste brasil e principalmente embaixo do carro me lambendo  valeu   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137173 137174 ]  pequena sorrindo  aproveito para agradecer as mensagens positivas e as de melhora  sofri um acidente  foram 95 dias parado mas estou de volta     gearheads sofrem disturbios  12 v melhora disse o medico   e assim começa o setimo post do time bomb  os post passados podem ser encontradas neste link   devo dizer que depois desses quase quatro anos de project cars e quase um ano sem dar noticia  foi um ano muito dificil  muita coisa mudou  provavelmente este e o penultimo post  e necessario dar espaço aos novos participantes deste projeto insano do flatout que e o project cars     no sleep till brooklyn… #sqn  e ate a funilaria mesmo  se fosse pra continuar do ultimo post eu iria detalhar todo o pe no saco que foi negociar com a seguradora  mas pra ser sincero quero que eles se f***m  o negocio e ver o time bomb explodindo alguns paradigmas automotivos   como foi dar uma geral no time bomb   essa geral refere se repintar o carro inteiro  instalar uma caixa de direçao nova vinda da italia  e se estressar muito   se voce e um leitor avido dos project cars sabe que a funilaria e um dos temores  e comigo nao foi diferente  o que seria feito em um mes levou tres e mesmo eu comparecendo tres vezes na semana ainda fizeram algumas besteiras   o marea weekend turbo preto vesuvio entrou pra fazer o reparo da batida mas acabou sendo feito por inteiro para que o resultado ficasse o melhor   aqui a melhor explicaçao sao as fotos       [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137185 137184 137183 137182 137181 137180 137179 137178 137186 137187 ]  90 dias de internaçao reparaçao  no desmonte acertamos os detalhes e assim toda a lataria foi recuperada sem massa  com exceçao da tampa traseira que precisou de um trabalho maior  este e um item que quando possivel trocarei   voce deve estar pensando aonde entra a caixa de direçao nessa historia    simplificando    o cara do guincho puxou o carro pela caixa de direçao   nem contarei detalhes pra nao estressar  acionei a seguradora que me entregou uma caixa nova depois de dois meses  no final o prazo meio que casou      time bomb finalizado e caixa de direçao danificada  depois desse estresse todo parei o carro em casa e desmontei o acabamento e arrumei as besteiras e peças quebradas pelo desmonte mal executado pela oficina  [dica] caso voce tenha know how e sabe como desmontar um carro  do it yourself que com certeza sera melhor que 90% dos estabelecimentos   neste meio tempo de retirar o carro da funilaria ate o meu acidente pessoal o time bomb sofreu uma nova colisao lateral de um sem noçao que forçou uma ultrapassagem e nao conseguiu concluir retornando no meio do caminho      dia da colisao indo trabalhar  ainda bem que varios gerentes viram a loucura que o cara fez   e la vou eu mais uma vez brigar com outra seguradora que deu mais dor de cabeça  um mes parado e no dia da retirada nada do time bomb ligar  pausa pra respirar fundo  e la o carro fica mais uma semana e meia  juro que nesse periodo nem fui olhar o carro de tanta raiva e desgosto que estava  principalmente pelo ima hiper poderoso que existe no time bomb…  sai zoiao     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137194 137195 137188 137187 137193 137197 ]  data da entrega e retirada da segunda reparaçao  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137196 137198 ]  reparem que o farol e o neblina so foram substituidos do lado esquerdo  tive de adquirir dois farois magnetti marelli na caixa   retiro o carro e como e de praxe desmonto ele todo em casa e descubro um monte de adubo  quais    fiaçao errada  este motivo do carro nao ligar  pq  nao faço ideia   peças que faltavam  entre outros detalhes; elaborei um dossie reclamaçao e escuto a coisa mais absurda do mundo  do tipo     nao e porque fizemos diferente do que o senhor deseja que significa que fizemos shit   em outras palavras pode k agar com a tampa fechada mesmo  pega nada   afinal e o banheiro…resolvi que a soluçao era arrumar e comprar o que faltava e aperta o f**a c e pronto   hora de curtir  colocar as 17  e voltar a rodar  teoricamente  nesse tempo chegaram as coilover preparadas para o time bomb  da castor suspensoes  e sem brincadeira recebi 3 jogos completamente sem uso  sem carga  e depois de muito me enviaram o solicitado   depois de discutir com o departamento tecnico e mostrar o que e um amortecedor bom  mas eu nao entrarei nesses meritos  apenas nao recomendo  hoje ja estou com um dos amortecedores vazando       dia da instalaçao 17 07 2016 e foto de 14 01 2017 ja estourada    a verdade crua e nua e ai vem a crise e por quase um milagre me beneficio disso para adquirir um par de calipers da alfa romeo 166 acabando em definitivo com meu problema de frear  e uma megasquirt 3 fivetech  ms3  adquirida do amigo paulo   para o suporte dos calipers recorro ao amigo fabricio ferrari  cdm  que havia feito este upgrade e prontamente me encaminha o 2d do suporte para utilizar 330mm x 28mm  a fabricaçao em duraluminio ficou a cargo do amigo marcelo pires  mapgreen    a ms3 adquiri por acabar com algumas limitaçoes da ecu original e mantenho todo o chicote original  logo devo passa lo a alcool e fazer o acerto  por enquanto so posso agradecer o amigo leandro baldi  cdm  e o paulo pelas conversas de whatsapp e pelas dicas… so que ainda nao consegui encostar pra acerta lo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 137201 137202 137205 137204 137203 137206 137207 137208 ]  caliper antes e depois  suporte dos calipers em duraluminio  discos  e megasquirt 3   freios e suspensao instalados e nada de alinhamento no carro   o subframe desalinhou na segunda colisao e sigo ate um  especialista  aqui em camaçari  levo ate meu torquimetro para que apertem tudo dentro do especificado pelo fabricante  carro pronto e vamos pegar estrada e chegando em casa escuto um barulho estranho and them    por favor alguem pode pegar essa roda voando  ei rapaz se abaixe para nao tomar uma rodada   serio da ate um desanimo em escrever   o  especialista  espanou ou aluiu  como se fala por aqui  tres porcas  oo  e me deu um prejuizo de quase r$ 700 00 entre cubo de roda  rolamento  prisioneiros  paralama e lanternagem  nesse momento pensei seriamente em vender o carro  cheguei fechar negocio numa bmw 335 2008 so que me faltou força de vontade dinheiro   muitos irao dizer que o carro precisa de um banho de sal grosso  de pipoca  ou qualquer outra coisa  dei logo foi um banho de cachaça     [gallery columns= 4  link= file  ids= 137210 137212 137213 137214 ]  a roda sumiu e o brother popim dando um help enquanto estou com a mao engessada  o plastico era pra nao sujar o gesso    passado este momento iluminado eu ainda estava desanimado com o carro  cheguei a nao andar por um longo periodo  desanimei de escrever  de cuidar  mas um dia levei o carro num encontro por insistencia dos amigos e pela primeira vez larguei a chave na mao de todos pra rodar e acelerar  e ao retorno de cada um eu ouvia a mesma coisa   nao venda este carro  ninguem vai manter ele desta maneira    isso deu uma certa esperança em reviver aquela bomba   so que ainda havia um problema que muito me incomodava  eu nao conseguia acelerar o carro depois da segunda batida  ela ainda   passar dos 100 km/h era algo medonho    antes nao alinhava  agora nao acertam balanceamento    cheguei verificar o semi eixo para saber se havia empenado com a batida  tudo ok  o esquadro do time bomb estava dentro do padrao fiat  entao o que poderia ser   levo em uma loja com equipamento 3d e faço uma analise completa e fina… descobri que a bandeja da grazzimetal nao presta  apresentava folga no pivo em menos de 6 meses  a coilover da castor suspensoes estourada  a balança traseira empenada deixando a traseira com  1 46° de camber  e que minhas rodas 17  estavam empenadas  buracos   assim como os pneus da kumho ovalizados… legal ne  por sorte ou persistencia descobri verificando minuciosamente tudo antes de qualquer coisa diagnosticada   as rodas entao foram desempenadas e balanceadas  a bandeja e a balança traseira serao substituidas  para a traseira nao era apenas trocar o rolamento  assim eu imaginava  e da muito trabalho como pode ser visto na foto   e pra dianteira estou esperando me capitalizar para adquirir da birth ou original mesmo   [gallery link= file  ids= 137215 137216 137217 ]  trocando o rolamento da balança traseira  tem de retirar o tanque  sendo assim aproveitei pra limpar   espero que em menos de tres meses eu consiga mostrar a conclusao disso e do acerto pra vcs  e assim concluir o #pc34  pelo menos aqui no flatout    atualmente o carro esta em casa e mantenho toda a manutençao em dia  com trocas de correia  fluidos  e refazendo parte eletrica ou melhorando algo que pode ser melhorado  o time bomb continua la fazendo seu trabalho que e ser um carro familiar rapido  com a dinamica melhorada absurdamente  #becausefamilycar  [gallery link= file  ids= 137218 137221 137222 137220 137219 137223 ]  melhorias  mimos e cuidados  [gallery columns= 4  link= file  ids= 137224 137225 137226 137227 ]  ficaram prontas e preciso ir buscar  o vagabundo aqui esquece  obrigado 3dre  sim  serao comercializadas e ja estao em processo de patente   preciso agradecer aos brothers popim e heron pela ajuda enquanto eu estava operado  e ao filhao ian por ajudar sempre o pai  #tamojunto  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137228 137229 ]  meu mecanico preferido   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 137230 137231 ]  bonus  algumas maquinas daqui…  ate o proximo post flatouters…  por rodrigo sublime  project cars #34