adesivos da monster energy  envelopamento em vinil  adesivos de patrocinadores e mecanica preparada para drift… soa familiar  nao e  afinal  ken block ficou famoso por essas coisas — primeiro com seu subaru wrx  depois com o ford fiesta e agora  com seu mustang de mais de 800 cv   so que esse carro aqui e diferente — trata se uma perua mercedes movida a diesel  mais especificamente  um mercedes benz 300td w123 de 1981 que ganhou um novo motor  novos poderes e uma personalidade totalmente diferente da que tinha quando saiu da fabrica ha distantes 34 anos  em vez de uma elegante e economica perua alema  ela se tornou um carro de drift  e dos bons     a equipe finlandesa de drift black smoke racing  responsavel pelo projeto  nao tem esse nome por acaso  enquanto todo mundo faz as escolhas obvias para drift   nissan silvia  skyline  mazda miata   esses nordicos gostam mesmo e da fumaça preta do mercedes a diesel  deve ser para contrastar com a neve branca da escandinavia   agora fica facil entender a opçao pela perua s123 a diesel  nao e  originalmente ela vinha com um cinco em linha de tres litros e 125 cv chamado om617  mas a equipe decidiu que seria melhor usar um motor mais moderno  o om606  tambem movido a diesel e oriundo da mais moderna s210  a classe e feita entre 1996 e 2002      [gallery columns= 4  link= file  ids= 33719 33717 33716 33715 ]  com um cilindro a mais  porem os mesmos tres litros de deslocamento e tao fumacento quanto  o om606 desenvolvia 177 cv e 33 7 mkgf de torque em sua encarnaçao original  seria o suficiente   obvio que nao  e por isso  o turbo original foi trocado por um holset hx52  bem maior e regulado para 3 bar de pressao constantes  com pico de 3 5 bar  da para ver um pedacinho dele por um buraco no capo fechado  mas quando voce abre e que tudo fica ainda mais interessante  o turbo recebe a ajuda de um compressor mecanico eaton mp90  dual charged  baby  o sistema eleva a potencia para mais de 600 cv e 91 mkgf de torque— e ainda extermina o turbolag  todo mundo sai ganhando  e o negocio nao para por ai  ainda ha um sistema de oxido nitroso para mais 100 cv sob demanda  turbo  compressor e nitro     tudo isso merece um bom sistema de resfriamento  mas quem disse que sobrou espaço para o radiador  e para isso que serve todo aquele espaço na traseira  o radiador foi parar la  dentro de uma caixa de aluminio que recebe o ar atraves de enormes dutos instalados em cada uma das janelas laterais traseiras  para um carro que passa a maior parte do tempo andando de lado  fica dificil discutir a eficiencia do sistema   e nao acabou ainda  esse e um daqueles carros que nao se param de surpreender  voce faz ideia do que leva a potencia do motorzao a diesel para as rodas traseiras  um cambio sequencial de rali  nada disso  uma caixa automatica herdada de parente mais novo  o mercedes benz e55 amg  um novo modulo eletronico  aliado a uma alavanca secundaria ligada a algum tipo de circuito paralelo de trocas sequenciais permite que se troque as marchas sem ter que aliviar o acelerador      como bom carro de drift  ha um pouco de tecnologia niponica neste carro  tambem  eixo dianteiro e traseiro vieram do toyota aristo  enquanto que a suspensao do tipo coilover e a mesma do mazda rx 8  peças de origem mercedes  volvo  toyota e de fabricaçao propria foram utilizadas na construçao de uma caixa de direçao sob medida  permitindo o esterçamento das rodas em ate 60º  falando em direçao  o volante e de competiçao e contrasta com a capa do painel que  fora os medidores especiais  continua com o mesmo aspecto de quando esta era uma pacata perua a diesel     normalmente a gente ficaria bem revoltado com todas as transformaçoes que este s123 sofreu   imagine  as peruas estao sumindo e esses caras destroem um classico desses      [gallery columns= 4  link= file  ids= 33710 33709 33714 33723 ]  mas vamos encarar a realidade  se nao estivesse queimando pneus nos circuitos de drift   e participando de eventos importantes como gatebil   e bem provavel que este carro estivesse abandonado ao relento  estacionado em uma rua qualquer  os caras da black smoke racing salvaram uma perua  la do jeito deles  mas salvaram   [youtube id= kxw hnp9oqc  width= 620  height= 350 ]  ou nao…  de qualquer forma  hoje em dia a perua w123 da black smoke racing esta aposentada — desde 2012  na verdade  em janeiro de 2013 a bsr deu inicio a seu novo projeto  partindo da mecanica usada na 300td  uma s203  o classe c vendido entre 2001 e 2006   bem mais moderna  que tambem muito bem nas derrapagens controladas   [youtube id= ar6lnsrfo g  width= 620  height= 350 ]  se estiver a fim de uma materia sobre ela  e so dar um grito nos comentarios   contudo  e da quadradona s123 que todo mundo lembra quando ao pensar na black smoke racing  e com razao   [ fotos  dino dalle carbonare/speedhunters  black smoke racing ]