e uma receita conhecida aqui no flatout  pegar um carro pequeno e leve  normalmente de motor traseiro  colocar nele o motor de uma moto esportiva e fazer todo mundo ficar de queixo caido — como o gurgel supermini com motor de suzuki bandit do joselito tridapalli  um dos projetos mais insanos que ja vimos no brasil  nunca e demais ver esse tipo de coisa  especialmente quando o resultado e tao impressionante como este fusca com motor de honda cbr 1000  e ele vem la da noruega   seu criador se chama jørn tangen  e ele nao e exatamente um novato quando o assunto e criar projetos insanos baseados nos vw refrigerados a ar     foto  gatebil no  ja faz alguns anos que ele ficou famoso ao fazer uma kombi 1963 split window movida pelo motor boxer de uma vw vanagon  a geraçao seguinte da kombi  ampliado para 2 4 litros  com turbo e 580 cv     jørn sempre leva seus carros para competir no gatebil rudskogen  festival de drift e track day realizado algumas vezes por ano nos paises escandinavos — que sempre tem como atraçoes algumas das criaçoes sobre rodas mais extremas da europa  olha so a kombi na pista   [youtube id= rspkpoevxoo  width= 620  height= 350 ]  acontece que  depois de algum tempo com a kombi pronta  jørn viu que ja era hora de dar inicio a um novo projeto  entao  em agosto 2013  ele descolou este fusca     no mes seguinte  veio a segunda metade do projeto  o quatro cilindros com comando duplo no cabeçote e 999 8 cm³ de deslocamento de uma honda cbr 1000 2008  com apenas 50 mil km rodados  trata se de uma bela peça de engenharia  com valvulas de titanio  175 cv e redline de 13 000 rpm  acoplado a uma caixa sequencial de seis marchas  na cbr 1000  o conjunto basta para chegar aos 100 km/h em 2 95 segundos  com maxima de 286 km/h     jørn ja sabia exatamente o que faria  depenar o carro todo  colocar uma gaiola de proteçao  meter o motor na porçao central traseira e acelerar nas proximas ediçoes do gatebil  ele conseguiu — o carro fez sua estreia na ultima ediçao do evento  que rolou entre os dias 8 e 10 de julho de 2016  mas deu trabalho  viu   a unica coisa no carro que nao foi feita por jørn no carro foi a gaiola de proteçao  que foi feita sob encomenda para ficar de acordo com todas as normas de segurança  todo o resto  porem  foi feito por suas proprias maos — de forma tao caprichada que nem parece um projeto do it yourself  e  claro  isto e um elogio     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 111668 111663 ]  o motor foi instalado logo atras do banco do carona  para equilibrar com o peso do piloto — nao tem espaço para mais ninguem la dentro  alem do motor  ha um banco concha  cinto de competiçao  volante  com aletas para trocas de marcha  os comandos no painel  e nao muito mais do que isto  com a gaiola de proteçao garantindo a rigidez do carro  jørn fez questao de aliviar o maximo de peso possivel removendo quaisquer componentes desnecessarios — as portas  por exemplo  so trazem o painel externo      ha buracos circulares  e perfeitamente simetricos  pelo carro todo que  alem de ajudar no arrefecimento do motor  que tambem recebe ar por dutos nas janelas traseiras de acrilico   acabaram aliviando mais algumas centenas de gramas  o resultado  um carro que pesa cerca de 600 kg — mesmo com um motor eletrico usado para a marcha a re      com o motor original e seus 175 cv  o carro ja parece bem rapido  especialmente com a tocada de jørn  mas a instalaçao de um turbocompressor ja esta planejada para o ano que vem  antes disso  porem  ele quer ter certeza de que o comportamento dinamico do carro esteja perfeito — ele ja usa componentes do porsche 944 na suspensao  tanto dianteira quanto traseira  alem de amortecedores inboard ajustaveis  mas jørn ainda nao esta satisfeito com sua pegada  os freios e as rodas fuchs  16x7   na frente  16x8   atras  tambem sao do porsche 944  e os pneus sao nankang ns2r na dianteira e hoosier a7 na traseira   [youtube id= ar9pum0yz_a  width= 620  height= 350 ]  trata se de um projeto em andamento  mas o capricho na execuçao e tanto que  se jørn quisesse parar por ai  tudo bem por nos  mas a gente sabe que ele nao vai     foto  gatebil no