a  fauna automotiva  australiana e uma das mais exoticas do mundo  e so lembrar da holden e da ford australiana  que fizeram historia com suas divisoes de alto desempenho   hsv  holden special vehicles  e fpv  ford performance vehicles  forma responsaveis por verdadeiros icones entre os entusiastas da australia  como o holden commodore  a hsv maloo e o ford falcon xr6  existem  contudo  alguns carros bem mais desconhecidos que sao tao incriveis quanto  carros como o giocattolo group b   apesar do nome  o giocattolo group b jamais competiu na categoria mais insana do rali  com seus quase prototipos de motor central traseiro que  dizem  passavam dos 600 cv  ele tinha  contudo  origem italiana  embora fosse um projeto concebido na australia e feito por australianos  e  claro  tivesse um motor produzido e preparado localmente por gente que entendia do riscado   ficou meio confuso com esta historia toda  calma  ja vamos explicar   e claro que gosto e algo pessoal  mas quando topei com este cara  achei bem bacana  especialmente por seu visual totalmente oitentista  formas angulosas  proporçoes truncadas  para lamas largos  tomadas de ar laterais a la ferrari testarrosa na lateral e um jeitao de kit car    e  eu curto estas coisas     foto  nathan duff  o giocattolo group b tem este nome porque foi inspirado pelos carros do grupo b de rali  como fica claro se voce ja viu um lancia 037 ou um delta s4  seu idealizador foi o empresario australiano paul halstead que  no fim da decada de 1970  era importador de supercarros europeus  como o de tomaso pantera e a ferrari 308  que juntou forças com barry lock  um projetista de carros de corrida e engenheiro que participava de corridas na australia com seu de tomaso pantera preparado  que ficava aos cuidados de halstead  os dois sempre se juntavam para conversar sobre carros e  em uma destas conversas  surgiu a ideia de criar um esportivo diferente de tudo o que havia na australia ate entao  foi dai que surgiu a inspiraçao no grupo b  que ainda estava fresco na memoria em meados dos anos 1980  quando a coisa toda tomou curso   a categoria foi extinta em 1986 por ser perigosa demais  com dois acidentes fatais em um ano em sua temporada final     alfa romeo alfasud sprint e giocattolo group b  foto  anygivenreason com  lock  que ja tinha certa experiencia com design de automoveis  percebeu que a dupla teria de utilizar a base de um carro ja existente  sem fazer concessoes  eles escolheram o alfa romeo alfasud sprint  cupe fastback lançado em 1976 com design assinado por giorgetto giugiaro e o famoso boxer de quatro cilindros da alfa debaixo do capo     lock projetou uma nova estrutura com subchassi na traseira  e aproveitou o arranjo de suspensao dianteira do tipo mcpherson do sprint  enquanto a traseira ganhou um novo sistema independente com braços sobrepostos  originalmente  o alfa romeo sprint tinha eixo rigido e barra panhard   os freios eram do alfa romeo gtv6  e montados inboard no transeixo     o coletor de admissao projetado por barry lock  foto  nathan duff  o plano original era acomodar tambem o motor v6 do alfa romeo gtv6  mas sua importaçao seria cara demais  eles ja haviam gasto bastanteo com a carroceria  que usava componentes de fibra de carbono e kevlar e eram projetados pelo proprio lock   destaque para a grande asa traseira que nos parece mais decorativa do que funcional e  apesar do formato um tanto inusitado  combina bastante com o estilo do resto do carro     entao  por questao de custo  os caras utilizaram um v8 holden de cinco litros preparado pela tom walkinshaw racing  dando ao carro um toque britanico   a twr ficou famosa por sua associaçao a jaguar  preparando seus carros para campeonatos de turismo e para as 24 horas de le mans  alem de participar do projeto do jaguar xj220   no caso  o motor de cinco litros  entregava entre 270 cv e 300 cv  com velocidade maxima de 260 km/h  o motor era alimentado por um sistema de injeçao multiponto sequencial e acoplado a um transeixo manual de cinco marchas  giocattolo quer dizer  brinquedo  em italiano  e o group b parecia um brinquedo bem divertido   [youtube id= iqztwpyic6a  width= 620  height= 350 ]  por dentro  revestimento em couro e design tipico dos anos 1980  com formas marcantes e alguns cantos vivos  bancos recaro  ar condicionado e um bom sistema de som formavam a lista de equipamentos do giocattolo group b  que dispensava outros luxos para manter seu peso abaixo dos 1 100 kg     o projeto levou alguns anos para se concretizar  em parte porque era bastante caro e trabalhoso  hastead e lock tinham de comprar exemplares inteiros do alfasud sprint e desmonta los para utilizar os componentes   nao havia a opçao de comprar carrocerias avulsas  assim  os carros começaram a ser feitos em 1988  para serem vendidos na loja de hastead  a toy store     como voce deve ter deduzido  nao era uma conta que fechava  a giocattolo pode ter ate dado origem a um carro bem interessante  mas tambem foi fonte de prejuizo para seus criadores  que acabaram encerrando a empreitada no ano seguinte  foi uma jornada curta  porem intensa