hoje em dia  o vw golf mais potente que se pode comprar e o golf r  um degrau acima do gti  o golf r e movido pelo mesmo motor 2 0 tsi  um quatro cilindros turbinado que  em sua mais recente encarnaçao  entrega 300 cv  pode ter cambio manual ou dsg de dupla embreagem  e tem traçao nas quatro rodas   a receita padrao dos hot hatches de topo atuais  ainda que nao seja o mais potente  o ford focus rs  por exemplo  tem 350 cv em seu motor 2 3 turbo ecoboost   o golf r tem um dos conjuntos mais equilibrados do mercado  e e garantia de diversao ao volante   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1  title= das auto no gt40 ]  mas quando foi que a volkswagen decidiu dar um sistema de traçao traseira a um carro que  originalmente  foi concebido para ter traçao dianteira  e como eles fizeram isto   foi na decada de 1980   mais precisamente  em 1984  que foi o ano em que o volkswagen santana  primeiro vw  de luxo  lançado no brasil  começou a ser vendido aqui  na europa  o santana ja existia desde 1981  exceto que  como voce ja deve ter lido aqui  ele nao se chamava santana  e sim  passat   havia  ainda  a versao perua e o hatchback de duas ou quatro portas  na europa  a perua era vendida como passat wagon  enquanto nos estados unidos era chamada de quantum  como no brasil     de qualquer forma  enquanto a vw brasileira preparava o santana para sua estreia  na alemanha ele era preparado para sua primeira atualizaçao  que veio em 1984 como modelo 1985  alem de uma leve reformulaçao visual  o passat wagon/quantum recebeu naquele ano sua primeira versao com traçao nas quatro rodas   o sistema  chamado pela volkswagen de syncro  era na verdade o mesmo sistema quattro desenvolvido pela audi  nao podemos dizer  contudo  que foi a audi a responsavel pela existencia da quantum syncro  pois se nao fosse a vw  a audi nao teria o sistema quattro  ha   [youtube id= _uhfuscie4w  width= 620  height= 350 ]  simples  como ja contamos aqui  o sistema de traçao integral quattro da audi foi inspirado pelo utilitario volkswagen iltis  utilitario construido pela vw sob encomenda do exercito alemao entre 1978 e 1988  em 1977  enquanto acompanhava testes com o iltis  um dos engenheiros da audi  jorg bensinger  percebeu que o prototipo do iltis era mais rapido que qualquer outro veiculo na neve  nao importava o quao potente este fosse  foi ali que ele teve a ideia de criar uma variaçao do audi 80 com traçao integral     o sistema usava o arranjo do eixo dianteiro do audi 80 como base para o eixo traseiro  que recebia um diferencial identico  um terceiro diferencial era instalado no eixo carda  com bloqueio mecanico  compensava a diferença de velocidade entre os eixos  impedindo a quebra do sistema e proporcionando uma qualidade de rodagem e traçao superiores   [youtube id= jguzl6wrv5o  width= 620  height= 350 ]  o audi 80 era como o  primo rico  do santana  e foi o primeiro automovel a ser equipado com traçao nas quatro rodas   na verdade  foi sua versao cupe  chamada quattro  lançada em 1980  quatro anos depois  a volkswagen quantum recebeu sua propria versao do sistema     chamada quantum syncro  de inicio a versao de traçao nas quatro rodas da perua vinha equipada com o motor de cinco cilindros compartilhado entre audi e vw  com dois litros de deslocamento e comando no cabeçote  era praticamente um ap com um cilindro a mais  compartilhando diversas caracteristicas do projeto  mais potente  era mais apropriado para compensar o aumento de peso do sistema syncro  que adicionava algumas dezenas de kg a mais   havia algumas diferenças em relaçao ao sistema usado na quantum syncro  o eixo traseiro  por exemplo  era derivado da vw transporter de terceira geraçao  aquela que recebeu um motor boxer arrefecido a agua  sobre o qual falamos ha algum tempo   isto porque o eixo original do quattro ocupava muito espaço e acabaria reduzindo o espaço no porta malas  a volks tambem precisou modificar bastante a parte inferior do carro  adaptando um tunel de transmissao e reposicionando o tanque de combustivel  alem de eliminar a alojamento do estepe  que nao ficava mais escondido sob o forro do porta malas  e sim guardado no compartimento     a vw era discreta na hora de identificar a quantum syncro  se voce nao olhasse a perua por baixo  so conseguiria identifica la pelo emblema na traseira  a ideia  de qualquer forma  nao era exaltar a traçao integral como caracteristica esportiva  como era feito no audi quattro  e sim proporcionar uma station wagon com melhor capacidade de se locomover sobre a neve  terra ou lama  e a mesma ideia de modelos mais modernos como a linha allroad de peruas da audi   [youtube id= p_trsucsugy  width= 620  height= 350 ]  o fato de nao ser uma perua esportiva nao significa que a quantum syncro nao possa ser guiada como uma perua esportiva  apesar de nao ser muito conhecida por nos  a quantum syncro se saiu bem nas vendas  na europa  a versao de traçao dianteira foi produzida ate março de 1988  quando veio a nova geraçao  a syncro  porem  permaneceu por mais tres meses  saindo de linha so em junho daquele ano     [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  talvez por isso a vw tenha decidido arriscar e  em 1986  apresentou o golf syncro  baseado na segunda geraçao do golf  lançada em 1983  o golf syncro tinha o mesmo apelo da quantum syncro  mas usava um tipo diferente de traçao integral  no audi quattro e na quantum syncro  o motor era longitudinal e o diferencial traseiro era do tipo torsen  no golf  o diferencial era um haldex com acoplamento viscoso  cujo funcionamento merece um paragrafo a parte     colocando de forma simples  o acoplamento viscoso consiste em um tambor fechado que  em seu interior  traz placas perfuradas e um fluido  geralmente a base de silicone  este fluido preenche cerca de 80% do volume do tambor  e tem a finalidade de fazer a conexao mecanica destas placas   [youtube id= xzilewxzxbq  width= 620  height= 350 ]  as placas estao ligadas ao eixo carda e  por meio dele aos eixos dianteiro e traseiro  movendo se de acordo com a velocidade das rodas  quando ha uma diferença de velocidade entre as rodas  e  consequentemente  entre as placas dentro do tambor   o calor gerado pelo atrito faz com que o fluido se dilate e ganhe viscosidade  ao ponto de ficar quase solido  neste estado  o fluido conecta as placas ligadas ao eixo dianteiro e ao eixo traseiro  possibilitando a transferencia de energia mecanica do eixo dianteiro para o eixo traseiro e  consequentemente  distribuindo o torque do motor entre ambos os eixos     mudando o tamanho dos furos e o desenho nas placas  ate se pode determinar a intensidade desta distribuiçao de torque e a que velocidade o carro precisa estar para que o acoplamento viscoso entre em açao  mas e impossivel fazer com que toda a força va para um unico eixo     no caso do golf syncro  normalmente o acoplamento viscoso distribuia o torque em 95% para o eixo dianteiro e 5% para o eixo traseiro  variando conforme a velocidade das placas dentro do acoplamento viscoso  desse modo  o sistema era  ativo   de certo modo  embora nao existisse um sistema eletronico que o controlasse   [youtube id= dang6j5cfpe  width= 620  height= 350 ]  o sistema syncro foi o precursor do sistema 4motion usado pelo golf r  nos anos 80  foi aplicado nao apenas no golf syncro  que era apenas uma versao do golf comum  com traçao nas quatro rodas e motor 1 8 de 90 cv  mas tambem no golf rallye  especial de homologaçao do wrc com para lamas alargados e motor 1 8 supercharged e 160 cv     havia  ainda o golf country syncro  ediçao especial com suspensao elevada e acessorios off road como barra de proteçao na dianteira e luzes de neblina  que so teve cerca de 7 700 exemplares fabricados e foi inspirado em um conceito apresentado no salao de genebra de 1989  o visual  aventureiro  proporcionado pelo estepe na tampa do porta malas e pelos apliques plasticos na carroceria nao e muito distante dos  suvs compactos   segmento que no brasil se popularizou com o ford ecosport  que a volkswagen respondeu  de certa forma  com o crossfox   exceto que  ate onde sabemos  o golf country syncro era muito mais valente que o crossfox     [youtube id= pmhftextrsw  width= 620  height= 350 ]