começa hoje a 31ª ediçao da zcon  z convention   que vai ate o dia 20 de outubro  e do que se trata a zcon  simplesmente de um encontro que acontece todos os anos nos eua para celebrar os z cars da nissan   a linhagem de esportivos que inclui alguns dos carros mais adorados ja feitos pela nissan  conhecidos por suas participaçoes em categorias de ponta no automobilismo e apariçoes em games de corrida classicos   caras como o o datsun 240z  o 300zx e o 370z  e quase como um worthersee treffen para os carros da nissan  exceto que o evento sempre e realizado em um circuito de corridas  com hot laps para os participantes  e  como acontece no worthersee  a propria fabricante participa ativamente das festividades   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  todos os anos a nissan leva alguns carros de seu acervo para o zcon  e desta vez nao vai ser diferente  e voce sabe qual vai ser a estrela em 2018  o gtp zx turbo  primeiro prototipo criado pela nissan para competir nos estados unidos que  ha 30 anos  concedeu a nissan sua primeira vitoria no campeonato de prototipos esporte da imsa  em 1988  e  tecnicamente  ele tambem e um z car   [gt40 content search= nissan  widget= 1 ]  a historia começa em 1984  quando a nissan decidiu participar do campeonato da imsa para tornar a marca mais conhecida nos estados unidos  desde o fim da decada de 1960 os carros da fabricante faziam sucesso na terra do tio sam  mas eles eram vendidos sob a marca datsun  a entrada em um campeonato de alto escalao nos eua era uma estrategia para gravar o nome da nissan na mente do publico   [youtube id= swf0nnijpqi  width= 620  height= 350 ]  para tal  a nissan contratou uma companhia norte americana chamada electramotive engineering  que ficaria encarregada de construir o carro  a propria fabricante forneceria o conjunto mecanico   um v6 de tres litros baseado no motor vg30et utilizado pela geraçao z31 do nissan 300zx   e a electramotive tambem ajudaria no processo de tornar o motor apropriado para provas de longa duraçao  desta forma  a nissan poderia usar o gtp zx turbo em campanhas publicitarias para o 300zx  dizendo que ele tinha o  mesmo  motor do carro de corrida   [youtube id= swf0nnijpqi  width= 620  height= 350 ]  de fato  o projeto usado como ponto de partida para o motor do gtp zx turbo foi o v6 do 300zx  com deslocamento de 2 960 cm³ e comando simples nos cabeçotes  no entanto  extensas modificaçoes foram realizadas para garantir um verdadeiro salto de potencia  enquanto o mais forte dos 300zx z31 entregava 200 cv  a potencia declarada do prototipo era de 800 cv  depoimentos dos pilotos que conduziram o carro na epoca  porem   como geoff brabham  que e o filho mais velho de jack brabham e que fazia parte do time que conquistou o titulo da imsa gtp em 1989   sugerem que  na pratica  a potencia do nissan gtp zx turbo ficava entre 900 cv e 1 000 cv  dependendo do acerto     no inicio do programa  a nissan e a electramotive  terceirizaram  o desenvolvimento da estrutura e da carroceria do prototipo para a lola cars  uma das mais tradicionais construtoras de carros de corrida  que executaria o projeto de acordo com as especificaçoes de seus clientes  assim  os prototipos utilizados nas temporadas de 1985  1986 e 1987 receberam chassis lola   era uma questao financeira  eram estruturas parcialmente montadas  que precisariam apenas de adaptaçoes aerodinamicas feitas pela electramotive   o que tambem trazia a vantagem de reduzir o tempo gasto na fabricaçao de cada carro  dito isto  houve alguns exemplares que aproveitaram chassis previamente utilizados por outro carro de corrida  o lola t710  tambem conhecido como chevrolet corvette gtp     as provas da imsa gtp eram disputadas em circuitos como laguna seca e road atlanta  e tambem incluiam as etapas das 24 horas de daytona e 12 horas de sebring  nas tres primeiras temporadas o desempenho da nissan como gtp zx turbo foi apenas mediano  em 1985 a equipe ficou com o nono lugar; em 1986  em setimo; e em 1987  em sexto  ao menos em 1987  na etapa disputada nas ruas de miami  o nissan gtp zx turbo de elliot forbes robinson e geoff brabham conquistou sua primeira vitoria   [youtube id= u2b4hb_hwjm  width= 620  height= 350 ]  foi apenas em 1988 que a sorte da equipe virou  e pode ser coincidencia  mas foi exatamente na temporada de 1988 que a electramotive colocou em pratica diversas alteraçoes desenvolvidas ao longo do programa  uma nova carroceria foi desenvolvida pelo designer da nissan  yoshi suzuka e um novo monocoque  completamente diferente do projeto  emprestado  da lola e projetado internamente       [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  desvencilhar se da lola talvez fosse o que a nissan precisava  porque o desempenho do gtp zx turbo mostrou se muito superior aos anos anteriores  prova disto foi uma sequencia inacreditavel de vitorias  em um grid que contava com verdadeiros monstros  como o jaguar xjr 9 e o porsche 962c  os japoneses conseguiram vencer nove das 17 etapas  com oito vitorias em sequencia  embora nao tenha ficado com o titulo dos construtores por apenas um ponto  a vencedora foi a porsche   a nissan viu seu piloto principal geoff brabham abocanhar o titulo dos pilotos     era toda a motivaçao de que a equipe nipo americana precisava para 1989  que foi um ano matador  a nissan so nao havia sido campea no ano anterior porque  temerosa pela confiabilidade dos carros  optou por nao disputar as duas provas mais longas do calendario   as 24 de daytona e as 12 horas de sebring  em 1989  porem  a nissan participou de ambas as corridas e  embora nao tenha chegado ao fim da corrida em daytona  conseguiu vencer em sebring  com outras nove vitorias em 20 etapas  contra apenas tres da jaguar  para se ter noçao do tamanho da conquista   a nissan faturou o titulo da imsa gtp em 1989 e geoff brabham sagrou se bi campeao  o desempenho se repetiu em 1990  e a missao do gtp zx turbo nos eua estava cumprida     na verdade o carro tinha um conjunto mecanico tao eficiente que seu sucessor  o nissan npt 90  tinha um design totalmente novo na carroceria  mas conservou o motor v6 vg30et  e venceu novamente em 1991   nada mais justo  entao  que homenagear o nissan gtp zx turbo no zcon deste ano  alias  nao estamos falando de um carro que passa o tempo todo guardado em no museu da nissan  ele costuma sair regularmente para apariçoes em eventos de pista como o goodwood festival of speed  seria um pecado se ele nao o fizesse   [youtube id= odwekxjgy7k  width= 620  height= 350 ]