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Guia de Compra

Guia de Compra: Volvo C30 – tudo o que você precisa saber antes de comprar o seu


Lembro bem da primeira vez que vi o Volvo C30. Eu ainda estava apaixonado pelo Citroën C4 VTR que ficava exposto na concessionária Citroën em frente à agência de publicidade onde eu trabalhava. Eu ia todos os dias praticar o que os americanos chamam de window shopping em frente à loja e fazia uma conta hipotética de quantos salários de estagiário eu precisava guardar para comprar aquele carro. O C4 tinha tudo o que eu gostava de tradicional na Citroën, exceto a parte que ninguém gosta, que é a complexidade mecânica. Ele tinha um visual excêntrico, mas elegante, como se fosse um acessório da alta costura parisiense. Nada no carro era convencional. Seus faróis eram alongados, seu velocímetro era deslocado, seu volante tinha cubo fixo, as laterais eram escandalosamente lisas e o vidro traseiro era quem ditava a silhueta do carro tanto quanto as colunas C. O único problema eram as rodas pequenas, mas aquilo se resolvia pagando um pouco mais. A menos que alguma coisa muito improvável acontec