logo ao lado do estande da fiat estava o lado americano da fca  dodge e jeep  a primeira investiu  e claro  na presença do hellcat   que  embora nao seja vendido aqui  foi um belo chamariz para a area da dodge no salao  visto que o unico modelo que a marca vende no brasil atualmente e o journey  voce provavelmente se lembra do crossover  que tambem foi vendido no brasil como fiat freemont entre 2011 e 2015  a diferença e que  enquanto o freemont usava um quatro cilindros 2 4 16v de 172 cv  o dodge journey usa um v6 de 3 6 litros e 280 cv   [gt40 content search= dodge  widget= 1 ]  mas vamos falar do que realmente nos interessa  o dodge challenger srt hellcat  para muitos fas de muscle cars e pony cars  atualmente o challenger e o unico modelo  raiz do segmento  e claro que isto tambem tem a ver com sua idade  o dodge challenger foi lançado em 2008   ha exatos dez anos  quando muscle cars retro ainda eram novidade     a dodge se aproveitou da imagem old school do challenger  e do fato de que a plataforma lx da chrysler  embora antiga e pesada  e bastante robusta    para investir em versoes extremas como o hellcat e o demon  alem disso  embora seja um carro de visual retro  o challenger envelheceu muito bem considerando que  em 2018  ele completou dez anos     pois bem  o challenger hellcat presente no salao do automovel e um hellcat comum  nao um redeye  ou seja  ele e movido por um v8 hemi de 6 2 litros com 727 cv e 90 7 mkgf de torque   ligeiramente mais forte  visto que antes eram 717 cv e 89 8 mkgf  o exemplar cinza  granite crystal  exposto no salao tinha o onipresente cambio automatico de oito marchas zf 8hp  o conjunto e capaz de fazer o hellcat cumprir o quarto de milha em 11 2 segundos a 201 km/h  enquanto a velocidade maxima e de 320 km/h       a principio do carro veio para o salao do automovel a passeio  mas uma coisa e certa  nenhuma fabricante traz um carro para o evento se nao houver uma possibilidade  mesmo que pequena  de oferece lo por aqui em algum  vamos torcer   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]       no estande da jeep a grande novidade era o novo wrangler  que foi lançado mundialmente no fim de 2017 e ja tem data marcada para chegar ao brasil   no primeiro semestre de 2019  a principio ele sera vendido apenas com o motor 2 0 turbo de 272 cv e 40 8 mkgf de torque  acoplado a uma caixa automatica de oito marchas e traçao 4x4 com reduzida     foi uma boa escolha  com o novo motor  bem mais economico e torcudo do que o pentastar   que tem 285 cv  porem 35 4 mkgf de torque   o wrangler tera muito mais potencial para conquistar os fas do antigo defender  especialmente nestes tempos de gasolina a r$ 5        o wrangler e um daqueles modelos que nao podem ser reinventados  e preciso manter a essencia e melhorar o que pode ser melhorado  no caso  a estrutura passou a incorporar elementos de aluminio   portas  capo  para lamas e moldura do para bisa  alem das dobradiças  o aluminio tambem foi usado na caixa de direçao  o chassi continua sendo de aço  de alta resistencia  enquanto a tampa traseira e de magnesio  com isto  o jeep wrangler ficou 45 kg mais leve     o exemplar laranja das fotos e o wrangler rubicon  com vocaçao para as trilhas mais pesadas  versao de quatro portas com entre eixos longo  sao 3 01 m  e cambio manual de seis marchas  no caso do exemplar a mostra no salao  o rubicon conta com um sistema para desacoplar as barras estabilizadoras     e uma boa quando se esta em terrenos extremamente acidentados  pois permite que a suspensao trabalhe de forma mais livre   afinal  as barras ligam uma extremidade a outra  o sistema e acionado pelo botao  sway bar   que voce ve na foto abaixo  o outro botao opera o bloqueio dos diferenciais   tanto o dianteiro e o traseiro juntos quanto apenas o traseiro     o outro jeep wrangler  branco com entre eixos curto  era o modelo sport  que nao possui o sistema que desacopla as barras estabilizadoras  no caso do exemplar levado ao salao  o cambio era automatico de oito marchas       a jeep tambem trouxe para o salao do automovel o jeep cherokee  que recebeu uma bem vinda reestilizaçao  o modelo anterior apostou em um visual experimental  com o conjunto optico dividido em dois  andares    os farois principais mais abaixo  e as luzes de posiçao e setas na parte superior  proximos ao capo   era um visual polemico  que no modelo reestilizado ganhou proporçoes mais convencionais e agradaveis  a jeep nao definiu se o novo cherokee sera vendido no brasil  utilizando o salao do automovel para testar a reaçao do publico      confira  abaixo  mais imagens do estande da jeep no salao do automovel 2018   incluindo um jeep willys cj classico  que foi inspiraçao para um renegade customizado