o honda nsx e um daqueles carros que colecionam fas em todas as vertentes da cultura automotiva  fas de muscle cars e hot hatches europeus  hot rods e jdm  todos apreciam o esportivo de motor central que a honda transformou em lenda durante os 15 anos em que foi produzido  de 1990 a 2005  o britanico scott whatley e um deles  verdadeiro entusiasta do nsx  ele o considera um icone absoluto dos anos 90 e um dos melhores supercarros que se pode ter  sim  um supercarro   chamar o nsx de supercarro pode soar como exagero agora que temos hot hatches com motores cada vez mais proximos dos 400 cv   o mercedes benz a45 amg tem 360  talvez mesmo no ano de seu lançamento  1990  quando a referencia era a ferrari 348 e seu v8 de 300 cv  o nsx nao fosse exatamente um supercarro  mas e assim que boa parte de seus fas prefere chama lo  e isto inclui scott  dono do nsx que e a estrela deste video do canal the supercar driver   [youtube id= f1yzziogiu8  width= 620  height= 350 ]  como ja comentamos aqui  o supercar driver e um clube de proprietarios de supercarros sediado no reino unido  os membros promovem eventos  como viagens  arrancadas e track days  para curtir suas maquinas  scott e um deles  e seu nsx e o segundo carro a aparecer na serie 90 s supercar legends  o primeiro foi o bugatti eb110  que mostramos ha algumas semanas   scott conta que  ha tres anos  saiu a caça de seu primeiro superesportivo  o orçamento nao era dos mais altos e  depois de fazer uma triagem  ele chegou a dois finalistas  o honda nsx e o porsche 911 carrera 4s   e escolheu o honda justamente por ser um icone da decada de 90  e por sua conhecida ligaçao com ayrton senna  e so reparar na camiseta do cara    acha que e coincidencia   [youtube id= lo5wdmjgygo  width= 620  height= 350 ]  o nsx foi um carro atemporal  que passou o seu longo de seu ciclo de vida praticamente intacto e tornou se um dos mais lendarios esportivos da terra do sol nascente  seu visual elegante e esportivo  seu comportamento dinamico que teve o dedo de ayrton senna  leia a historia do nsx neste post  e o desempenho de seu motor v6  capaz de girar a ate 8 000 rpm obviamente tem a outra metade dos creditos por isso     sendo um carro fabricado em 1992  o carro de scott ainda pertence a primeira leva  isto significa que seu motor e um v6 de tres litros  mais precisamente  2 977 cm³   sem qualquer tipo de induçao forçada  capaz de entregar 274 cv a 7 300 rpm quando original  com faixa vermelha do conta giros começando nas 8 000 rpm e dotado do comando de valvulas variavel vtec  da para imaginar que ele tem um belo ronco  nao     por sorte scott e um verdadeiro entusiasta do nsx e  por isso  tudo o que fez foi deixar o carro   que para ele ja era perfeito  ainda melhor  coisas simples  o motor recebeu um sistema de admissao mugen com coletor de inox da comptech e componentes de titanio no interior  o resultado e o ronco visceral que voce ouve enquanto scott acelera o nsx  e tambem pode apreciar no video abaixo   [youtube id= rjy32eoftsa  width= 620  height= 350 ]  por dentro  o nsx de scott recebeu o volante momo de cubo rapido do honda nsx r  versao com peso aliviado e acerto de suspensao mais voltada as pistas   do nsx r tambem vieram as barras estabilizadoras na dianteira e na traseira  as rodas sao aftermarket  da advan  modelo rs     de acordo com scott  as modificaçoes que ele fez nao sao extremas  e servem mais para acentuar as boas qualidades do nsx  boa dinamica nas ruas e nas pistas  ele diz que o carro parece se adaptar a cada situaçao  especialmente na comunicatividade e no peso da direçao   um belissimo ronco e otima aceleraçao   o nsx 1992 e capaz  originalmente  de chegar aos 100 km/h em 5 7 segundos   isto e apenas 0 1 segundo mais lento do que a ferrari 348  que era um dos alvos da honda em termos de desempenho  o carro de scott talvez seja mais rapido  mas ele diz que consegue perceber como a honda tentou trazer um pouco do design e da  sensaçao  de uma ferrari ao nsx     mas sera o bastante para chama lo de  supercarro   para scott  sim  e ele ainda diz que o nsx e um dos supercarros mais confortaveis de se guiar tranquilamente  e um dos que mais lhe recompensam quando voce afunda o pe direito   o ronco do v6 fica mais alto e estridente   experiencia aumentada pelo sistema de escape aftermarket  e o nsx passa por uma uma transformaçao em sua personalidade  a suspensao trabalha da maneira como foi projetada para fazer  a direçao comunica cada milimetro da estrada e cada pequena variaçao de angulo e  sem babas eletronicas para interferir  o carro se dispoe a soltar a traseira nas curvas  quer dizer  se voce permitir   caso contrario  ele permanece plantado     supercarro ou nao  o nsx e um automovel fantastico  scott sabe disso  e diz que esta feliz por nao ter comprado o porsche 911   pelo contrario  se eu nao tivesse comprado um nsx na epoca  nao teria condiçoes de comprar hoje   ele diz  e ele tem razao  o nsx esta cada vez mais proximo de seu aniversario de 30 anos e caminha para se tornar um classico  cada vez mais raro e cobiçado  especialmente com a imagem de certo piloto fortemente associada a ele