o sol lentamente baixava na praia  quando o jovem se senta na beira da varanda  pernas penduradas ao vento e violao no colo  uma cara limpa  quase como o rosto de um adolescente imberbe  emoldurado por uma cabeleira dourada  e sem camisa  completamente sozinho numa casa remota em uma praia paradisiaca nas bahamas  verao de 1975   do violao começam a sair baladas e batidas melodicas  coisas que vinha trabalhando naquele dia  faltava  claro  algo a dizer  uma letra  uma historia  para acompanhar aqueles acordes  levanta a cabeça  sem parar de tocar  e olhando longamente ao horizonte  ao sol se pondo ao fundo em meio a esparsas nuvens  fazendo algumas longas sombras em sua varanda  murmura quase que imediatamente  sem saber como nem de onde aquilo veio    shadows grow so long before my eyes  and they re moving across the page  suddenly the day turns into night  far away from the city   mas o mais incrivel nao foi que  baby  i love your way  baixou em sua cabeça desse jeito  feito um download sideral inexplicavel  no mesmo dia  fez tambem  show me the way   os dois maiores sucessos de sua carreira  e a espinha dorsal do sucesso monumental de  frampton comes alive    seu disco ao vivo de 1976 que ainda e um dos discos ao vivo mais vendidos da historia  as musicas que ate hoje  ao serem tocadas  faz todo mundo pensar  peter frampton  como uma reaçao involuntaria  ou como o sarcastico rob gordon famosamente diz ao porteiro em  alta fidelidade   ao entrar num bar e ouvir estes mesmos acordes   is that peter fucking frampton      [caption id= attachment_277405  align= aligncenter  width= 999 ] is that peter fucking frampton   [/caption]  frampton  claro  fez muita coisa legal alem dessas duas musicas em sua longa carreira  mas o fato permanece que nunca mais algo dele fez tanto sucesso assim  a vida de uma pessoa  encapsulada em apenas um dia inspirado  nao e incrivel   me lembrei disso outro dia  quando  vasculhando o youtube  inadvertidamente topei com um velhinho simpatico pacas  carequinha e todo alegrinho  tocando violao com um amigo numa radio americana  veja aqui embaixo; acredite  vale a pena   o incrivel e que do violao do velhinho  e da sua boca  saiam musicas de frampton como se interpretadas por ele mesmo  demorou para cair a ficha  mas sim  era ele mesmo  o velhinho e o mesmo frampton das bahamas  como assim  frampton e um jovem cabeludo indefectivelmente com seu peito magro exposto e cabeleira esvoaçante  destruindo uma guitarra eletrica em frente a multidoes em estadios  ao mesmo tempo que faz meninas gritarem chorando ate a voz desaparecer e os olhos incharem  permanentemente congelado aos 20 anos de idade  quando ele foi substituido por esse senhorzinho   [embed]https //www youtube com/watch v=9glizrswfwk[/embed]  muito mudou de 1975 ate hoje  todos sabemos bem  mas nada como algo assim para nos jogar isso na cara  e veio em um momento definitivamente oportuno; ainda ontem um amigo me dizia que eu devia parar de ser um velho rabugento e reclamar de tudo  os carros modernos estao melhores em tudo  pare de reclamar   nao e um pedido incomum  muita gente  principalmente os jovens  claro  ao se deparar com esse velho papo de que  na minha epoca tudo era melhor   revolve os olhos e bota as maos atras da cabeça  esperando mais uma ladainha chata de alguem que perdeu conexao com a realidade a sua volta la por volta de 1968  eu entendo  deve ser chato mesmo     mas  correndo o risco de mergulhar ainda mais fundo nas profundas aguas da melancolia e da saudade  e ser definitivamente classificado como alguem que viveu muito alem de seu tempo  nao consigo parar  principalmente porque  embora entenda  e goste profundamente de algumas facetas do carro moderno  eu sei exatamente onde erramos  e nao acho que so exista um caminho de convergencia para o carro moderno  onde tudo fica igual porque  e melhor assim  como tanto repete uma industria sem imaginaçao e inspiraçao   eu na verdade nao sou um cara nostalgico  na minha garagem hoje tem apenas dois carros novinhos  por exemplo  mas eu entendo perfeitamente por que tanta gente se volta a coisas mais antigas  principalmente quem realmente gosta de carros  pela variedade  pelo envolvimento  e por encontrar ali coisas diferentes  criadas com inspiraçao e um objetivo filosofico claro  e nao apenas  ganhar algum      nos  como entusiastas do automovel  tratamos o carro como uma extensao de nossa alma  quando projetamos carros  eles sao individuais e significam algo  como manifestos filosoficos  mas o fato e que o entusiasta nao tem mais lugar na industria  e por isso  ela se volta apenas ao mensuravel e logico  se concentra naquele objetivo empresarial de ganhar dinheiro apenas  nao importando como   tem que ter plataforma compartilhada  tem que ser tudo igual  senao nao vale a pena fazer  fechamos a empresa  sem viabilidade economica  me escapa e onde eu  o cliente  tenho algo a ver com suas dificuldades empresariais  feche entao ue  talvez assim apareçam outros mais interessados em fazer o que queremos comprar  e nao o que voces querem vender   o carro evoluiu muito sim  mas o problema e como e usada esta tecnologia  a maioria da melhoria vem de componentes separados  motores sao mais eficientes  cambios idem  pneus sao fantasticamente melhores  os controles eletronicos abrem um leque infinito de possibilidades  os metodos de produçao criam carros incrivelmente duraveis e confiaveis  o que falta entao  simples  inspiraçao  como toda criaçao humana  o que falta e a fagulha da criaçao individual  unica     temos componentes sensacionais  mas os cozinheiros que juntam eles usam apenas uma receita  sem exceçao  cada vez mais os carros seguem um padrao unico  dos comandos primarios e secundarios ate a configuraçao basica  como maquinas acefalas seguem o padrao determinado pela programaçao  sem ninguem sequer olhar para o lado  nao existe mais gente que entende do assunto  ou e dona da empresa  e quer fazer algo que o mundo lembrara como seu  foram substituidos por uma entidade acefala que apenas consome dinheiro  necessariamente sempre em quantidades maiores a cada ciclo   o acionista    nao existe mais aquele cara que de repente  usa os mesmos componentes  mas de uma forma diferente  criativa  unica  falta um chef de cozinha de verdade  que ve um prato artistico  magnifico  e para faze lo usa os ingredientes disponiveis  um cara que se importa conosco  os clientes  e quer nos deixar de queixo caido  nao apenas nos vender um carro  como se vende uma geladeira ou um freezer  que nos faça quere lo mesmo que nao precisemos dele   todo grande avanço da historia do automovel se deu nao por comites de produto ou legislaçoes governamentais  se deu por individuos com a inspiraçao para fazer algo diferente e melhor  nao so em automoveis  mas em todas as areas da atividade humana  o maior dos exemplos recentes nos telefones inteligentes de steve jobs     veja por exemplo o fiat uno original  ainda e hoje o apice do automovel pequeno  mesmo usando muitas tecnologias ja ultrapassadas  recentemente andei em um depois de andar em meu up  tsi  e isto ficou claro como agua filtrada  objetivamente o up  tem muitas coisas a seu favor  anda mais  mais economico  mas aderencia final em curvas  mais segurança passiva  mas andando  e incrivel como o uno ainda e seu superior  o motor de quatro cilindros e suave e gira liso  facil e solto como o motor do up  nunca conseguiria  o tres cilindros do vw pode ser uma maravilha tecnologica moderna  mas e incivilizado  vibrante  com uma pequena faixa util de rotaçao que vai de 2 000 a 4 500 rpm  feito um diesel  tem mais aderencia  mas no limite tem subesterço chato  enquanto o mille e leve  agil  neutro  o mille tem mais espaço interno  e mais leve  e de todas as formas que se olhe  um carro coeso e inspirado  imagine agora se os herdeiros de giacosa na fiat tivessem toda tecnologia de hoje para brincar  imaginem   por isso nao e saudosismo de tecnologias ultrapassadas  carburador e legal em carros antigos  para diversao e tal  mas nao quero eles de volta nos modernos  gente  e gosto ate de controle de estabilidade  so nao gosto dos incrivelmente conservadores limites embutidos em seu pequeno cerebro eletronico  certamente colocados la por alguem instruido a considerar o pior piloto do mundo ao volante  ai e duro    o que falta e gente inspirada a fazer algo decente  e com conhecimento para realiza lo  e nao esse monte de formiga acefala que so segue uma formula existente  nao reclamo porque quero uma volta ao passado  pelo contrario  nao acho que o mundo precisa de mais um novo 911 retro  ou da volta dequalquer icone do passado como todos sugerem quando falamos de criatividade  precisamos e de um futuro melhor  isso sim     sir alec issigonis nao olhou para o passado ao fazer o mini; desenhou as ideias que vinha matutando  de como deveria ser o automovel moderno  com monobloco e motor transversal dianteiro e traçao idem  em um jantar com amigos da bmc  desenhando furiosamente em guardanapos de papel; os desenhos sao incrivelmente semelhantes ao carro final  inspiraçao pura  inalterada   em um domingo ao fim de 1956  os chapman recebiam para o almoço em casa gilbert  mac  mcintosh e sua esposa   mac  era entao o braço direito de chapman na lotus  e seu fiel amigo   depois de um daqueles gostosos e preguiçosos almoços de domingo  a conversa obviamente fluia a respeito da empresa  seus produtos e seu futuro  hazel  a esposa de chapman  reclamava que achava um erro deixar os compradores de lotus 6 sem substituto  a companhia  segundo ela  nasceu e cresceu com esses pilotos de fim de semana  e abandona los era uma maldade  estava certa  claro   [caption id= attachment_277412  align= aligncenter  width= 999 ] o guardanapo ainda existe[/caption]  chapman  que odiava afazeres domesticos  mas adorava falar de carro  disse de bate pronto   querida  se voces cuidarem da louça e da cozinha  eu e mac vamos ate minha mesa e vemos se conseguimos bolar algo para substituir o 6   assim fizeram  e o que começou como brincadeira evoluiu ate tarde da noite em uma ideia completa e promissora  na segunda feira os engenheiros da lotus  pobres coitados  tinham uma pilha de desenhos  calculos e diagramas para decifrar e transformar em um automovel  assim nascia o lotus seven  ironicamente o mais famoso e iconico produto da mente de colin chapman  bolado em uma tarde de domingo  literalmente   o seven  sabemos  sobrevive ate hoje  o seven e a expressao maxima do espirito entusiasta  algo que carrega a simplicidade e a inteligencia acima da gloria  da fama  e do status  um carro onde todo excesso  todo o superfluo  e deixado de fora de proposito  por um motivo  e nao para ganhar um troco  que  ao contrario de porsches e ferraris  nao se importa em ser desconhecido e desprovido de glamour  um carro que poe o prazer e a velocidade acima ate daquela que e a funçao basica de todo automovel  o transporte de pessoas  subvertendo assim a sua propria logica basica  provedor de soluçao de transporte  tambem  mas muito  muito mais que isso  e uma inspiraçao divina  a alma de colin chapman e seus seguidores  tornada fisica e real   [caption id= attachment_277423  align= aligncenter  width= 599 ] chapman e o seven[/caption]  gordon murray  ainda um moleque na escola na africa do sul  vivia rabiscando carros nos cadernos da escola  de todos os tipos e formas e tamanhos  tanto fez que chegou a um conceito so seu  motorista com os pes retos  no meio do carro e entre as rodas dianteiras  permitindo que mais dois passageiros ficassem um pouco atras  na largura de um carro normal  como a largura de um carro e definida pelo espaço entre os ombros dos passageiros  era uma soluçao criativa e original; demorou 30 anos e uma mudança de continente para que ele pudesse realiza la em fibra de carbono com o mclaren f1  mas ele conseguiu   estes momentos de inspiraçao sao dificeis de explicar ou entender  entao nem vou tentar  mas e claro que  vindos de algum lugar metafisico qualquer fora das pessoas  sao captados apenas por pessoas de sensibilidade aguçada  frampton captou estas musicas porque musica era seu oficio  sua paixao e profissao  ele dedicou sua vida a musica  anos a fio fazendo coisas mediocres e tentando melhorar  tocando musicas de outros para aperfeiçoar sua habilidade  lutando e sobrevivendo como podia  para que quando esta inspiraçao chegasse  ele estivesse pronto  murray pode ter sido inspirado cedo  mas uma vida inteira projetando carros de corrida foi necessaria para que ele a colocasse em movimento de verdade  inspiraçao de verdade so vem com muita transpiraçao  e precisamos mais disso     o velhinho peter frampton  ao final do tal mini concerto acustico com seu amigo na radio npr  toca  e claro   baby  i love your way   ao chegar ao refrao pela segunda vez  se surpreende pela pequena plateia  que canta com ele as famosas palavras em unissono  um sorriso se ilumina em seu rosto  e uma fagulha daquele jovem nas bahamas em 1975 transparece levemente  frampton agradece no meio da musica  todos riem alegres juntos de sua sinceridade  ao mesmo tempo em que ele ataca o violao com a mesma vontade que tinha a trinta e tantos anos atras  um arrepio de emoçao percorreu a minha espinha e os olhos marejaram  nao me importo de dizer  ooh baby i love your way  de verdade