e mesmo o fim de uma era  kimi matias raikkonen vai se aposentar ao final desta temporada — que ele nem esperou chegar para fazer o anuncio  na tarde da ultima quarta feira  01/09   ele divulgou uma nota em suas redes sociais  dizendo que esta e sua ultima temporada na formula 1   kimi chegou a formula 1 pela sauber  mesma equipe pela qual se despede — realmente fechando um ciclo  nestes 20 anos  ele disputou 19 temporadas  em 2010 e 2011 ele decidiu correr na nascar e no wrc  e se tornou o piloto que mais disputou grandes premios na historia da f1  como rubens barrichello e fernando alonso  kimi disputou 19 temporadas  mas a maior parte de sua atuaçao foi na era das 20 etapas  ou mais  por temporada  por isso  ele disputou de 344 grandes premios  superando barrichello e alonso por 18 grandes premios     kimi tambem e  atualmente  o piloto mais velho do grid  ele nasceu em 17 de outubro de 1979  o que significa que ele tera 42 anos ao final desta temporada   campeao mundial em 2007  kimi nao demorou para se tornar um dos grandes nomes da formula 1 por combinar uma personalidade marcante com um talento impar ao volante — duas caracteristicas que lhe rendem comparaçoes a james hunt e nelson piquet  como estes dois antecessores  ele tambem nao se preocupa em escolher as palavras  e avesso a idolatria do publico  e tem um titulo mundial no curriculo     e por isso que  embora a formula 1 tenha mudado muito nos ultimos anos quando se trata da postura dos pilotos  que ja nao precisa ter aquela rigidez corporativa do passado  caras como kimi raikkonen tornam tudo mais espontaneo  mais autentico e mais divertido  e mais real   e e por isso que a f1 nao sera mais a mesma sem kimi raikkonen  um piloto de ponta — para muitos  o maior de todos da finlandia —  um piloto de personalidade   aproveitando o momento  decidimos trazer alguns fatos e situaçoes que corroboram esses dois lados de raikkonen  o piloto autentico e o mestre da pilotagem  campeao mundial     kimi e um meme em forma de piloto de f1 poucos pilotos deram origem a tantos memes quanto kimi raikkonen  pudera  ele ja estava na f1 quando os memes se tornaram realmente populares e sua ja mencionada personalidade  marcante  e alguns habitos pessoais serviram de inspiraçao para dezenas de memes   suas expressoes inabalaveis  por exemplo  renderam este aqui     sua capacidade de nao estar ligando nem um pouco para o resto do mundo  algo recorrente em suas entrevistas  rendeu esse aqui     esse meme  alias  resume bem kimi raikkonen  ele so fez o que tinha que fazer  ele nao tem culpa de ter criado uma piada so por ter escolhido um numero qualquer  como pediram para ele escolher  alem disso  seus passatempos da vida de solteiro tambem ajudavam no negocio  como esquecer das suas festas   https //www youtube com/watch v=n 9y55pmgqs  [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 297467 297468 297469 297470 297471 297472 ]  mesmo quando ele nao tenta ser indiferente  ele nos fornece material para memes  ja notou que ele sempre começa suas respostas com  bwoah  ou  mwoah    https //www youtube com/watch v=835o98ei3 y  e claro que aquilo  nas maos de um adolescente entediado diante de um computador vira isso   https //www youtube com/watch v=gc7av oxmyg  veja  que outro piloto de formula 1 tem um video de 10 minutos apenas sendo naturalmente engraçado   https //www youtube com/watch v=vyn2pqmfc78     e tudo isso acontece por que        ele nao tem filtros filtro aqui e um filtro mental  do tipo  sera que devo mesmo falar  sera mesmo que devo fazer   kimi nao tem isso   quando questionado por martin brundle  em frente as cameras da tv britanica  se havia visto a participaçao de pele no podio do gp do brasil  em 2006  kimi sequer ficou vermelho ao explicar que nao viu  porque  estava c4g4ndo    https //www youtube com/watch v=upletr8tpw8  quando foi convidado a ensinar natalie pinkham  apresentadora da sky sports  a pilotar na neve  ele  cumprindo apenas suas obrigaçoes contratuais  simpaticamente entrou no carro e  questionado pela moça sobre o que fazer  ele explicou   nao faça nada errado    em seguida  desesperada  ela perguntou de novo o que fazer  e kimi   faça o que quiser  nao me importo    a moça entao pergunta de outro jeito   me de alguma dica    e ele   dirija rapido   entao o inevitavel acontece  a moça roda e o carro bate em um banco de neve  kimi  que nao tem filtros  simplesmente começou a rir da desgraça da pobre natalie   https //www youtube com/watch v=taknrlgsg2s  e aquela vez em que o engenheiro da sauber dizia que nao ouvia kimi  mas respondia sempre que ele perguntava   https //www youtube com/watch v=uqttso1wdiy  kimi   voce me ouve   engenheiro   nao  nao te ouço   kimi   voce me ouve ou nao   engenheiro   nao te ouço   kimi   entao como voce esta respondendo    e ele fala o que muita gente pensa  mas nao consegue/quer/pode falar       ele gosta do traçado antigo de interlagos  acho    kimi e o unico piloto da formula 1 dos ultimos 30 anos que pilotou um formula 1 no traçado antigo de interlagos  ou quase isso   https //fb watch/7n2ziugath/  pena que fecharam a saida  teria sido uma volta memoravel     mas o que importa mesmo  e que ele sabe o que esta fazendo https //www youtube com/watch v=l updlgpu7o  agora  temos que falar sobre o outro lado de kimi  quando ele se cala e faz o que sabe fazer de melhor   como fez no gp dos eua  em 2018  quando se meteu na briga entre max verstappen e lewis hamilton  deixou os dois para tras e faturou o caneco naquela corrida — e foi para a entrevista coletiva com cara de  aprendam com o pai  garotos      na ocasiao  kimi quebrou outro recorde — um recorde que nenhum piloto gosta de ter quebrado  aquela seria sua 114ª corrida sem vencer  mas  depois de se classificar em terceiro  ele assumiu a liderança logo na primeira curva e la ficou ate o final da prova  defendendo se dos ataques de hamilton e verstappen  segurando os dois ate receber a bandeirada   e se voce ousar argumentar que ele tinha aquela ferrari que despejava vapor de oleo aditivado na admissao do motor e  por isso  era mais potente  o gp de portugal de 2020 mostra o que ele e capaz de fazer com um carro mediano na pista molhada — quando os carros acabam nivelados por baixo  kimi e um dos grandes sob chuva  ele deixou isso muito claro no gp do brasil de 2003  quando ganhou  mas nao levou  depois de fazer uma corrida agressiva debaixo do tipico aguaceiro paulistano   mas seu melhor desempenho em pista molhada foi mesmo no ano passado  em portugal  kimi  de alfa romeo sauber  largou em um modesto 16º lugar e iniciou uma escalada de posiçoes que fez daquela volta  uma das melhores primeiras voltas da historia  com os pneus mais adequados  ele fez nove ultrapassagens ao longo do primeiro giro  e entrou na segunda volta brigando pela quinta posiçao  no fim  kimi terminou em 11º  onde normalmente tem terminado com o fraco alfa romeo  mas sua primeira volta foi suficiente para coloca lo como um dos destaques da corrida     a melhor fase de kimi  contudo  aconteceu entre sua primeira vitoria  em 2003  e seu titulo mundial  em 2007  com destaque especial para a temporada de 2005  quando foi vice campeao com sete vitorias e outros cinco podios em 19 corridas   naquela temporada  kimi fez duas de suas melhores provas de toda a sua carreira  a primeira delas foi o gp de monaco  quando o finlandes foi impecavel do começo ao fim do final de semana  primeiro  no sabado ele arrancou 0 458 s do tempo de fernando alonso e conquistou a pole — meio caminho para a vitoria no principado   https //www dailymotion com/video/x6iojcy  no domingo  ele largou na dianteira e  pelo jeito  decidiu fazer a corrida de sua vida  disputando diretamente com fernando alonso  na vigesima volta ele ja tinha cinco segundos de vantagem e seguiu baixando seu tempo volta apos volta  o problema e que na volta 23  schumacher tocou o red bull de david coulthard  quebrando a suspensao do piloto escoces  o carro parado na pista começou a colocar em risco os demais pilotos e o safety car foi acionado  imediatamente alonso entrou nos pits para fazer a troca de pneus e o reabastecimento  mas kimi foi orientado pelo estrategista da mclaren a se manter na pista — afinal era cedo demais   com a relargada apos a saida do safety car  kimi começou uma serie de voltas que o colocou insanos 34 7 segundos a frente de alonso  que estava com o carro mais pesado pois tinha acabado de abastecer  com isso  kimi pode entrar nos boxes  trocar os pneus  reabastecer e voltar a pista com 13 segundos de vantagem  e ali ele ficou ate o final da prova  com seus 13 8 segundos a frente de alonso  dominando a corrida de ponta a ponta   https //www dailymotion com/video/x6isba3  a outra corrida historica daquela temporada foi o gp do japao  em suzuka  kimi largou em 17º  prejudicado pela chuva que deu as caras durante a classificaçao  assim como schumacher  alonso e montoya  que largaram  respectivamente  na 14ª  16ª e 18ª posiçoes  com uma estrategia perfeita de pit stops e uma sequencia matadora de voltas rapidas  kimi chegou ao terço final da prova em segundo lugar  com vantagem suficiente para fazer a pit stop e manter a posiçao   https //www dailymotion com/video/x6k3frw  de volta a pista ele iniciou sua caçada ao lider da prova  giancarlo fisichella  na penultima volta  kimi grudou na traseira de fisico na reta principal  tentou o bote  mas o italiano defendeu a posiçao  na abertura da ultima volta  kimi tentou a mesma manobra mais uma vez  mas agora  conseguiu a posiçao de ataque na entrada da curva 1 e saiu dela como lider da corrida para vencer a prova   mas nenhuma corrida da carreira de kimi foi mais memoravel que o gp do brasil de 2007  kimi era o terceiro no campeonato  tres pontos atras de alonso  o vice lider  e sete atras de hamilton  o lider e favorito ao titulo  na classificaçao  felipe massa foi o mais rapido  seguido por lewis hamilton  kimi e alonso   https //www dailymotion com/video/xv9dmq  logo na largada  massa se posicionou na reta bloqueando hamilton  e kimi pode entrar no s na segunda posiçao  onde ele se manteve ate a janela dos pit stops  massa foi o primeiro a entrar  abrindo a pista para kimi fazer uma serie de voltas mais rapidas  alonso parou em seguida e  depois  foi a vez de kimi  que conseguiu voltar a frente de massa  ficando com a primeira posiçao  hamilton so parou seis voltas depois de kimi  voltando na nona posiçao  mais de um minuto atras de kimi — o que e quase uma volta inteira em interlagos   sem capacidade de reaçao  hamilton terminou em setimo  alonso em terceiro e kimi em primeiro  a frente de felipe massa  com o resultado  kimi tirou a vantagem de sete pontos de hamilton e se tornou campeao por apenas um ponto de vantagem  na ultima prova da temporada   [caption id= attachment_297490  align= aligncenter  width= 1027 ] cansei  agora so quero curtir a vida no meu iate sem nome[/caption]