nao existem regras para que tipo de preparaçao voce pode fazer em um carro  assim como e possivel transformar um muscle car em uma maquina de fazer curvas  dissemos que e possivel  nao que e facil   tambem da para transformar um pacato hatchback dos anos 1990 em um monstro do quarto de milha  capaz de superar ate mesmo alguns supercarros preparados na hora de cruzar os 402 metros  e talvez a maior prova disto seja o vw golf mk2 da preparadora alema boba motoring   se voce tem boa memoria  provavelmente este nome nao lhe e estranho  la em 2014  falamos aqui no flatout a respeito do golf mk1 dos caras  um monstrinho com motor 2 0 turbo 16v de 1 100 cv que venceu um nissan gt r de 1 300 cv na arrancada  se voce nao lembra  aqui vai um refresco   [youtube id= ouksfi2nht0  width= 620  height= 350 ]  acontece que este golf de primeira geraçao nao e o unico show car da boba motorsport  a preparadora  que fica na cidade de paderborn  tambem fuçou em um golf mk2 1989  nesta mesma pegada  e e ainda mais impressionante porque  enquanto o mk1 dos caras tem para lamas alargados  adesivos de patrocinadores e uma nada discreta saida de escape no para lama dianteiro direito  o mk2 e um verdadeiro sleeper  claro  ele tem rodas de 16 polegadas  pneus largos e farois com lente de acrilico em vez de vidro  para ficar com um visual mais moderno   so que nada disso entrega sua verdadeira personalidade  e o carro e totalmente legalizado para rodar nas vias alemas  com placa e tudo     quando se abre o capo  porem  vem a revelaçao  o motor e um quatro cilindros de dois litros  1 980 cm³  com cabeçote de 16 valvulas  turbocompressor e nada menos que 1 234 cv a 7 990 rpm e 111 5 mkgf de torque a 7 740 rpm  o limite de giro e 9 300 rpm   tanta força e moderada por uma caixa manual de seis marchas com trocas sequenciais  que leva a força do motor para as rodas traseiras atraves de um sistema de traçao integral 4motion   o resultado  um golf mk2 que pode nao aparentar  mas consegue percorrer os 402 metros em 8 67 segundos a 281 km/h  a prova esta neste video  publicado ha tres dias no canal da boba motoring no youtube   [youtube id= 2uduj8awzim  width= 620  height= 350 ]  e  ja que estamos por aqui  se liga na puxada do bicho no dinamometro   [youtube id= zckzgsyuzow  width= 620  height= 350 ]  realmente impressionante  nao  agora  e claro que o simples ato de turbinar um quatro cilindros volkswagen nao faz dele um monstro de mais de 1 000 cv  e preciso tomar medidas para garantir que o motor suporte tanta força e  por isto  a grande maioria dos componentes removiveis do motor foi trocada  o cabeçote de 16v original vw tem tuchos mecanicos; o bloco veio de um quatro cilindros a diesel 1z e foi reforçado com uma girdle plate  uma placa estrutural na parte inferior que conecta as paredes do bloco e os mancais  aumentando a resistencia a torçao ; o virabrequim e em billet de aço; as bielas sao pauter e os pistoes  forjados  o turbo e um enorme garrett gtx42 modificado pela extreme tuners  enquanto a alimentaçao fica por conta de um modulo kms md35 com oito injetores e corpo de borboleta de 80 mm     o curioso e que  ao olhar o cofre do carro  o que se ve e um motor bastante discreto  exceto pela presença da turbina e de toda a sua tubulaçao  nao parece um motor tao potente quanto o w16 quadriturbo de um bugatti veyron super sport  mas e exatamente disto que se trata   a ecu do motor e programavel e  com isto  o pessoal da boba motoring consegue limitar a potencia do golf a meros 220 cv para utiliza lo nas ruas e  ocasionalmente  ir rodando ate a pista de arrancada  e ele faz isto com frequencia  pois os preparadores gostam de testar seus proprios limites  tres meses atras  este mesmo carro ja havia feito o quarto de milha em 8 69 segundos a 273 km/h  outros numeros interessantes  aferidos usando um sistema de telemetria racelogic  0 100 km/h em 2 1 segundos; 0 200 km/h em 5 6 segundos  velocidade maxima de 380 km/h   [youtube id= n2ucgeqhm0y  width= 620  height= 350 ]  em termos de suspensao e freios  os caras da boba motoring nao dizem muita coisa   apenas que a suspensao usa amortecedores ajustaveis do tipo coilover da kw  e que as rodas de 16 polegadas calçam pneus 225/45  o interior do golf nao possui sequer uma gaiola de proteçao e todos os revestimentos e acabamentos originais estao no lugar  por isto  o carro nem e dos mais leves  1 180 kg  sem o piloto  a relaçao peso/potencia e de impressionantes 0 95 kg/cv   melhor que a do koenigsegg one 1  que pesa 1 360 kg e tem 1 360 cv   [youtube id= ricbjff0eya  width= 620  height= 350 ]  se e possivel tornar o golf mk2 da boba motoring ainda mais rapido  so o tempo dira  nao duvidamos  porem  eles levaram tres meses para superar seu proprio recorde  e provavelmente conseguirao faze lo de novo