antigamente o automobilismo era um esporte diferente  e nao estamos falando apenas dos carros  que obviamente mudaram muito ao longo das decadas  mas tambem das formalidades e informalidades do esporte a motor  voce consegue imaginar os chefes de equipe e ex pilotos de hoje trocando tinta na pista ao volante de carros esportivos de rua  pois foi exatamente o que aconteceu em 24 de outubro de 1971 no circuito de brands hatch  reino unido   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  foi o jack brabham trophy  na qual 15 exemplares do escort mk1 preparados pela ford disputaram dez voltas na pista com chefes de equipe e ex pilotos de formula 1  como forma de marcar o fim da temporada que culminou com o titulo de jackie stewart  da tyrrell ford   nao se sabe ao certo por que a corrida foi batizada com o nome de jack brabham  mas talvez tenha a ver com o fato de o lendario homem que venceu um campeonato com um carro que ele mesmo construiu ter se aposentado das pistas no ano anterior  em 1970  o caso e que ele foi um dos varios chefes de equipe  e  no seu caso  tambem um dos ex pilotos  que participaram da prova  outros foram frank williams  john surtees  max mosley ken tyrrell e colin chapman   apenas nomes de peso  veja bem  cada um deles ficou com um carro sorteado aleatoriamente  todos com as mesmas especificaçoes tecnicas   o escort mk1 mexico foi inspirado no sucesso do modelo nos ralis   no fim dos anos 60 e começo dos anos 70  o pequeno ford de traçao traseira era praticamente imbativel  sendo que sua vitoria mais importante foi o london mexico world cup rally  prova disputada entre 19 de abril e 27 de maio de 1970 na qual mais de 25 700 km foram percorridos pelos competidores      o vencedor foi o finlandes hannu mikkola  com o sueco gunnar palm como co piloto  ao volante de um escort mk1  em comemoraçao pelo feito  a ford lançou uma ediçao especial do escort chamada mexico  que tinha um motor de 1 6 litro com cabeçote de fluxo cruzado e 86 cv  o carro tinha decoraçao especial  com faixas na linha de cintura  volante de tres raios e painel com conta giros     os carros que a ford cedeu para a corrida dos chefes da f1 eram novinhos  e supostamente receberam pimenta extra no motor  suspensao preparada e perderam alguns itens de acabamento  como o carpete  para aliviar peso  no mais eram carros comuns  e isto e o mais legal     os chefes correram por dez voltas  e foi uma prova bastante apertada e cheia de toques entre os carros  apesar de a qualidade da imagem nao ser das melhores  e divertido ver os pequenos cupes com os chefes de equipe da formula 1 brigando pela ponta   especialmente colin chapman e jack brabham  que perdeu a liderança no começo da ultima volta mas conseguiu recuperar se  ultrapassando chapman  williams e surtees na reta final para vencer a prova  detalhe  os proprios pilotos das equipes ficaram encarregados de sinalizar para seus chefes da pit lane   [youtube id= mvnnd1scha0  width= 620  height= 350 ]  segundo consta  brabham entregou seu trofeu a colin chapman no fim da prova  porque o chefe da lotus havia ficado sem a ultima marcha e por isso nao conseguiu vencer  uma bonita demonstraçao de espirito esportivo   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  infelizmente  porem  aquele dia nao terminou bem  a corrida dos chefes de equipe foi a atraçao de abertura para a prova principal  a rothmans world championship victory race   algo como uma corrida amistosa para os pilotos que haviam competido naquela temporada  o plano era que a prova durasse 40 voltas em brands hatch  mas o piloto suiço jo siffert  da brm  que havia conquistado a pole position  sofreu um acidente na volta 15 causado por uma falha mecanica  siffert  que atacava a curva hawthorn em alta velocidade  perdeu o controle do carro e atravessou a pista  batendo em um barranco  o carro capotou e pegou fogo  siffert  que ficou preso nas ferragens  morreu queimado  a prova foi interrompida imediatamente e terminou com uma vitoria triste de peter gethin  colega de siffert na brm   [youtube id= mrudd44iggg  width= 620  height= 350 ]  talvez por isso nao seja mais facil encontrar informaçoes e registros da epoca  e nem detalhes a respeito do que aconteceu com os carros   a ford provavelmente pegou a maioria deles de volta sem muito alarde  o unico que tem seu paradeiro conhecido e o carro que foi conduzido por jack brabham  o vencedor da prova      o carro foi devolvido a ford e disputou alguns ralis regionais por alguns anos  antes de ser vendido a um colecionador em 1985  depois de 23 anos guardado  o carro foi restaurado entre 2007 e 2008 e vendido em um leilao pela bonhams a um entusiasta britanico identificado apenas como  michael   ele decidiu dar mais um trato no carro  com uma nova pintura na cor original e uma preparaçao leve no motor  que recebeu um par de carburadores weber de corpo duplo e agora entrega 95 cv