Você talvez não esteja lembrado de Jim Glickenhaus, mas ele é aquele diretor de cinema que decidiu criar sua própria Ferrari sem pedir licença para Maranello e ainda criou uma versão de corrida do modelo e disputou as 24 Horas de Nürburgring de 2012 com ele.
Depois da experiência meio frustrada com a Ferrari, Glickenhaus decidiu usar uma plataforma própria para seu segundo supercarro, o SCG 003. Dissecamos os detalhes de construção do esportivo neste post, mas resumidamente, ele usa um monocoque próprio e um motor V6 Honda da Indy no modelo de competição que disputou as 24 Horas de Nürburgring deste ano.
Jim planejou três versões para o SCG 003: o 003C (Competizione) feito apenas para as pistas; o 003CS (Competizione Stradale), que é uma versão de rua com equipamentos e acessórios homologados para as pistas, uma homenagem aos esportivos dos anos 1960 e 1970 como o Ford GT40 ou o Alfa 33 Stradale; e o 003S (Stradale), que é um supercarro de rua com interior completo, isolament