quando se pensa em cultura automotiva de rua no japao  a primeira coisa que vem a mente sao os carros de drift  mas ha varias outras subculturas incriveis na terra do sol nascente  e uma delas e a dos kanjo racers  ou kanjozoku  afinal  quem sao eles  sobre as ruas de osaka  na regiao de kansai  uma seçao elevada do complexo de vias expressas de hanshin circunda o centro da cidade  o asfalto e liso  largo e cheio de curvas fechadas — um convite para acelerar   e e exatamente isto o que os kanjo racers fazem  os kanjo racers sao grupos de rachadores que aproveitam as caracteristicas quase perfeitas dessas vias expressas  chamadas kanjo  para disputar corridas ilegais tao alucinantes quanto perigosas  e eles sao famosos  entre outras coisas  por seus carros  mas os carros favoritos desses caras  diferentemente do que voce possa imaginar  nao sao grandes esportivos japoneses como skyline gt r  mazda rx 7 ou toyota supra — nada disso  os kanjo preferem a traçao dianteira — mais especificamente  de uma referencia em traçao dianteira  o honda civic  em especial os hatches esportivos si e vti com motor b16 de 160 cv — desde o primeiro civic sir  o modelo que estreou o comando vtec  ate o ultimo vti  descontinuado em 2000  que ate apareceu no achados meio perdidos de hoje    com suspensao dianteira de braços triangulares sobrepostos   duplo a  ou  double wishbone    comando duplo variavel e peso baixo  eles sao carros muito rapidos e bons de curva mesmo quando originais  tambem ha alguns civic type r  que sao ainda mais potentes e melhores nas curvas — o type r de sexta geraçao tinha 185 cv em seu b16b  corte de giro em 9 000 rpm e diferencial de deslizamento limitado  os type r  contudo  sao mais raros entre os kanjo  por isso mesmo  os kanjo racers nao realizam muitas modificaçoes mecanicas em seus carros — nada de turbo  intercooler  aumento de cilindrada ou coisas do tipo  no maximo novos filtros  coletores de admissao e  nos carros mais novos  ajustes nos modulos do motor  e so — embora alguns gostem de deixar os motores bonitos  dando muitas vezes mais atençao a estetica do motor do que a do carro como um todo   eles preferem cuidar do peso e da aderencia  pneus mais grudentos e rodas a altura sao praticamente mandatorios — os borrachudos favoritos sao da linha advan da yokohama  largos  nao raro exigem para lamas alargados — tambem por causa da suspensao mais baixa e mais firme  [gallery columns= 4  link= file  ids= 9310 9281 9279 9314 ] mas nao se engane  o negocio aqui e funçao sobre forma  e voce jamais vera pneus stretched e rodas polidas a exaustao  na verdade  nada aqui e meticulosamente limpo e bem cuidado  os carros tem amassados  peças de acabamento quebradas  rodas que nao combinam entre si  e raramente sao lavados — talvez duas ou tres vezes por ano  quando a vaidade fala mais alto do que a adrenalina  e  ainda por cima  sao depenados ao extremo para as corridas — para choques sao opcionais  assim como tudo no interior que nao sirva a ao proposito de andar rapido  exceto gaiolas de proteçao — todos os carros tem gaiolas de proteçao   nada disso significa que os carros sao feios — pelo contrario  e nao estamos falando so da beleza funcional  nao  os esquemas de pintura muitas vezes sao inspirados nas cores das equipes de corrida do passado  especialmente as que competiam usando o civic no grupo a de turismo no japao na decada de 1980  quando a honda era uma das grandes no automobilismo local  antigamente  quando a cena era maior e capturar corredores de rua era a prioridade da policia  os caras chegavam a mudar totalmente a pintura de seus carros semanalmente  nao era raro ver carros com pinturas totalmente diferentes em cada um dos lados — recurso usado para confundir os policiais e tornar mais dificil identifica los  bem como as redes nas janelas  e como eles pilotam  assim  [youtube id= 73mhs_h1u4w  width= 620  height= 350 ] os kanjozoku gostam de se dividir em equipes — que sao muito unidas  como uma familia  alguns nomes famosos sao topgun  law break  temple  trick  no good racing    — equipes que existem desde o inicio do kanjozoku  e responsaveis pelos poucos elementos esteticos importantes para os corredores   a tradiçao foi passada para as geraçoes mais novas ao longo dos anos  como voce ja deve ter concluido  estas corridas sao ilegais — seria como formar uma equipe e disputar corridas em alguma rodovia  ou nas marginais de sao paulo — e muitos que antes corriam nas ruas  migraram para as pistas e por la ficaram  como mike garrett  do speedhunters  disse   so os mais dedicados  e loucos  continuam   contudo  para os que sobraram  a cultura ainda e muito forte  e mais importante do que tudo  eles fazem questao de manter a tradiçao viva  [youtube id= usgvtnby4gc  width= 620  height= 350 ] [gallery columns= 4  link= file  ids= 9309 9308 9307 9306 9305 9304 9294 9293 9285 9313 9284 9290 ]  em breve  os caras da bowls films vao lançar um documentario que promete mergulhar fundo na cultura kanjozoku  por este trailer  revelado no começo da semana  podemos esperar registros ineditos das corridas de rua  vamos ficar ligados  [youtube id= axd3 mbchxk  width= 620  height= 350 ]